【技術實現步驟摘要】
多功能天車(行車)動力用壓縮空氣同步輸送方案是一種適合電解鋁行業多功能天車(行車)上使用的高效節能供氣方式。
技術介紹
目前，電解鋁行業多功能天車(行車)動力用壓縮空氣是由放置在天車 (行車)上空壓機提供壓縮空氣，或者是由地面供氣管道將壓縮空氣送到天車行走區間下方的地面，再由天車(行車)上接一根氣管到地面接口，把壓縮空氣送至天車(行車)上， 天車(行車)每行走30至50米就需更換一個空氣接口。前者空壓機使用效率低僅有且故障率高；后者天車(行車)拖著一根長長的尾巴，對地面工作環境造成影響。
技術實現思路
多功能天車(行車)動力用壓縮空氣同步輸送方案是由地面空壓機房通過可移動遠距離的集中供氣，并且輸送軟管與天車(行車)同步行走將壓縮空氣輸送到天車上。具有防止輸送氣管在天車(行車)工作空間造成影響，以及由于遠距離輸送壓縮空氣造成壓力損失的功能。附圖說明1、支架2、低阻力高慣性滾柱3、輸送軟管4、鋼絲繩5、導向拉桿6、 天車(行車)A、向車間墻外B、向車間墻內C、向氣源接口(地面)具體實施例方式本實用方案解決其技術問題所采用的技術方案是在天車(行車) 上方(車間通道墻體一側)沿著天車(行車)行走方向安裝三面均密集低阻力高慣性的滾柱架子，形成一個無動力滑動槽。空氣軟管綁在鋼絲繩，軟管長度大于鋼絲繩長度，鋼絲繩一頭拴在天車(行車)導向拉桿上，另一頭拴在氣源接口上，在導向拉桿上綁鋼絲繩的點位于滑動槽的上方。當天車(行車)由最遠端走向近端(氣源接口)時，空氣軟管依靠(垂向地面)自身重量，把軟管拉回地面在同一地方集中，當天車(行車)走向最遠端時，天車 (行車)拉動鋼絲繩同時把...
【技術保護點】
壓縮空氣普遍由放置在天車（行車）上的空壓機直接供氣；另一種由地面管道將壓縮空氣送至天車（行車）行走的下方，再和天車（行車）上垂下軟管對接，將壓縮空氣送至天車（行車）上，每當天車（行車）行走一段距離就需要更換一個接口，這種方案已逐漸淘汰。１．要求專利保護實用多功能天車（行車）動力用壓縮空氣同步輸送方案，這方案是由支架、低阻力高慣性滾柱、輸送軟管、鋼絲繩組成，其特征是在天車（行車）行走區間內空氣輸送軟管不會垂懸，而是通過滑動槽送至車間外集中放置。目前，多功能天車（行車）動力用
【技術特征摘要】
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