一種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量柔性控制方法及系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量柔性控制方法及系統(tǒng)，該方法包括以下步驟：步驟一，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器進(jìn)氣管的后端安裝一電子節(jié)氣門，用以控制進(jìn)氣量；步驟二，設(shè)置一與駕駛室內(nèi)的加速踏板相連的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，用以接收踏板信號(hào)，計(jì)算目標(biāo)進(jìn)氣量，并控制電子節(jié)氣門到達(dá)目標(biāo)位置，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)進(jìn)氣。本發(fā)明專利技術(shù)通過(guò)電子節(jié)氣門及發(fā)動(dòng)機(jī)控制器柔性調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，通過(guò)精確控制節(jié)氣門開度，省去了常規(guī)的機(jī)械節(jié)氣門和增壓器廢氣旁通閥，簡(jiǎn)化了增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，提高了響應(yīng)速度，降低了氣耗和排放，且可以獲得與柴油機(jī)相同的扭矩輸出曲線，實(shí)現(xiàn)了全程主動(dòng)柔性控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，大大提高了增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和排放性。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．一種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量柔性控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：步驟一，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器進(jìn)氣管的后端安裝一電子節(jié)氣門，用以控制進(jìn)氣量；步驟二，設(shè)置一與駕駛室內(nèi)的加速踏板相連的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，用以接收踏板信號(hào)，計(jì)算目標(biāo)進(jìn)氣量，并控制電子節(jié)氣門到達(dá)目標(biāo)位置，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)進(jìn)氣。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張鵬，王飛，鄧金滔，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海格令汽車電子有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：31