【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車底盤部件，尤其涉及一種球殼鍛件。
技術介紹
底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。球殼鍛件是汽車底盤的重要部件之一，實現承載和轉向功能，在車輛行駛過程中工作運行環境復雜，承受復雜的交變應力，對球殼部件的質量要求高。
技術實現思路
為了解決上述的技術問題，本技術的目的是提供一種球殼鍛件，具有結構合理、方便加工制造、使用可靠、性價比高等優點。為了達到上述的目的，本技術采用了以下的技術方案一種球殼鍛件，包括第一端節部、第二端節部和第三端節部，第一端節部和第二端節部通過第一連接板臂連接，第二端節部和第三端節部通過第二連接板臂連接，所述第一連接板臂和第二連接板臂連成J形形狀，所述第一連接板臂的兩端位于同一平板面內，所述第二連接板臂的兩端位于不同平板面內，所述第一端節部和第二端節部均在上下兩面上設有圓形凹槽，上下兩個圓形凹槽之間形成薄壁結構，所述第一連接板臂和第二連接板臂上均設有凹陷結構。本技術由于采用了以上的技術方案，具有結構合理、方便加工制造、使用可靠、性價比高等優點。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是圖1的俯視圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術的具體實施方式做一個詳細的說明。實施例1:如圖1、圖2、圖3所示的一種球殼鍛件，包括第一端節部1、第二端節部3和第三端節部5，第一端節部1和第二端節部3通過第一連接板臂2連接，第二端節部3和第三端節部5通過第二連接板臂4連接，所述第一連接板臂2和第二連...
【技術保護點】
１．一種球殼鍛件，其特征在于，包括第一端節部（１）、第二端節部（３）和第三端節部（５），第一端節部（１）和第二端節部（３）通過第一連接板臂（２）連接，第二端節部（３）和第三端節部（５）通過第二連接板臂（４）連接，所述第一連接板臂（２）和第二連接板臂（４）連成Ｊ形形狀，所述第一連接板臂（２）的兩端位于同一平板面內，所述第二連接板臂（４）的兩端位于不同平板面內，所述第一端節部（１）和第二端節部（３）均在上下兩面上設有圓形凹槽，上下兩個圓形凹槽之間形成薄壁結構，所述第一連接板臂（２）和第二連接板臂（４）上均設有凹陷結構（２１、４１）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳永聽，
申請(專利權)人：浙江瑞朗鍛造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：33
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