【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車座椅技術。 技術背景目前，當人們在夏天乘坐汽車時，總是希望汽車坐墊是可以散熱的硬座型；當人們冬天乘坐汽車時，總是希望汽車坐墊是可以御寒的軟座型。但是由于汽車座椅本身不具有調節坐墊類型的功能，所以人們往往人工更換坐墊，這樣無疑增加了勞動力，浪費了時間， 也增添了開支。
技術實現思路
本專利技術之目的在于解決上述問題。為了實現本專利技術之目的，擬采用以下技術一種可以調換坐墊類型的汽車座椅，它包括靠背，以及與靠背連接的軟座，其特征在于在靠背的下部設置了扭簧，并通過該扭簧連接了硬座。本專利技術與現有技術比較的特點由于在同一個汽車座椅上既有硬座又有軟座，乘客就可以根據自己的需要來選擇座椅坐墊類型。附圖說明圖1示意了本專利技術的結構。1:靠背；2:軟座；3:扭簧；4:硬座。具體實施方式一種可以調換坐墊類型的汽車座椅，它的結構包括靠背1，以及與靠背1連接的軟座2，其特征在于在靠背1的下部設置了扭簧3，并通過該扭簧3連接了硬座4。扭簧3 由金屬制成，硬座4是由可散熱的剛性材料(如塑料、木材、金屬等)制成的。軟座2至少由兩種材料疊加構成，下層是剛性材料(如、木材、金屬)，上層是可御寒的柔性材料(如棉花、 絨布，海綿等)。在無人乘坐的情況下，硬座4在扭簧3的彈力作用下被彈起，此時座椅為軟座型， 若乘客需要乘坐此類座椅，可直接坐在軟座2上。若乘客需要乘坐硬座型座椅，則只需扳動硬座4，將其置于軟座2上后即可乘坐。權利要求1. 一種可以調換坐墊類型的汽車座椅，它包括靠背(1 )，以及與靠背(1)連接的軟座 (2)，其特征在于在靠背(1)的下部設置了扭簧(3)，并...
【技術保護點】
１．一種可以調換坐墊類型的汽車座椅，它包括：靠背（１），以及與靠背（１）連接的軟座（２），其特征在于：在靠背（１）的下部設置了扭簧（３），并通過該扭簧（３）連接了硬座（４）。
【技術特征摘要】
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