本實用新型專利技術提供一種汽車B柱加強板結構，包括B柱上端板和B柱下端板，所述B柱上端板坯料和B柱下端板坯料采用激光拼焊連接。本實用新型專利技術的汽車B柱加強板結構，省略原有的鉸鏈加強板零件，簡化三個零件為一個零件，采用一套模具即可成形，大大縮減了制造成本，并且最終成形后的零件具有高強度、輕量化的特點。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車用B柱加強板結構。
技術介紹
汽車B柱加強板是重要的汽車骨架結構件，目前的汽車用B柱為焊接搭接的結構， 即將B柱上端板和B柱下端板分別熱沖壓成形后，再搭接進行點焊，然后在搭接處采用鉸鏈加強板進行加強連接，于是汽車上B柱零件的成形需要制作B柱上端板模具、B柱下端板模具和鉸鏈加強板模具三套模具，工藝復雜，成本高。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題在于提供一種汽車B柱加強板結構，其成形方便， 成本低。為了解決上述技術問題，本技術提供的一種汽車B柱加強板結構，包括B柱上端板和B柱下端板，所述B柱上端板坯料和B柱下端板坯料采用激光拼焊連接。優選地，所述激光拼焊連接后的坯料采用熱沖壓成形。優選地，所述B柱上端板材料強度大于B柱下端板材料強度。進一步地，所述B柱上端板材料和B柱下端板材料為同一種材料，并且B柱上端板材料厚度大于B柱下端板材料厚度。更進一步地，所述B柱上端板材料和B柱下端板材料均為22MnB5。本技術的汽車B柱加強板結構，可以省略原有的鉸鏈加強板零件，簡化三個零件為一個零件，采用一套模具即可成形，大大縮減了制造成本，并且最終成形后的零件具有高強度、輕量化的特點。附圖說明圖1為本技術的汽車B柱加強板結構的主視圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為圖1的俯視圖。圖4為汽車B柱加強板結構的外形輪廓圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術的方案進一步說明。如圖1、圖2和圖3所示，本技術的汽車B柱加強板結構，包括B柱上端板1和 B柱下端板2，B柱上端板坯料和B柱下端板坯料采用激光拼焊連接，如圖4所示，拼焊后形成焊縫3。激光拼焊連接后的坯料為包括B柱上端板和B柱下端板的一體化坯料，該坯料采用熱沖壓成形，得到最終的汽車B柱加強板結構。其中，B柱上端板1材料強度大于B柱下端板2材料強度。B柱上端板材料和B柱下端板材料可為同一種材料如22MnB5，并且B柱上端板材料厚度大于B柱下端板材料厚度，使得B柱上端板1具有較高的材料強度，以保證重要部位的強度要求，滿足汽車碰撞安全性能，而B柱下端板2較低的材料強度可以實現減重的目的。B柱上端板1可選用1. 4mm厚度的22MnB5坯料，B柱下端板2可選用1. Omm厚度的22MnB5坯料。對于B柱上端板1和下端板2經過有限元模擬分析和實際驗證，以保證零件成型性能。本技術的汽車B柱加強板結構，根據現有車型的B柱結構，結合熱沖壓工藝要求設計出采用22MnB5材料1. 4mm、l. Omm厚度坯料激光焊接并進行熱沖壓的B柱零件， 既提高B柱上端的強度，又有利于零件成型性能，該B柱最終為熱成形零件，強度可超過 1500MPa，可以顯著提高汽車碰撞安全性能，并且成形零件厚度較同等級別冷成形鋼厚度低，可以實現汽車車身減重目的。該B柱加強板激光拼焊后的拼焊零件，為一個零件，可采用整體沖壓成形，只需一套模具，節約了成本。同時，對坯料尺寸、焊縫位置、材料匹配的設計可以保證B柱零件的成形性能，并且制造后零件具有高強度、輕量化的特點。以上只是對本技術進行了示例性的說明，本技術的具體實現方式并不局限于此。任何采用本技術的構思和技術方案進行的非實質性修改，均在本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種汽車B柱加強板結構，包括B柱上端板和B柱下端板，其特征是所述B柱上端板坯料和B柱下端板坯料采用激光拼焊連接。2.根據權利要求1所述的汽車B柱加強板結構，其特征是所述激光拼焊連接后的坯料采用熱沖壓成形。3.根據權利要求1所述的汽車B柱加強板結構，其特征是所述B柱上端板材料強度大于B柱下端板材料強度。4.根據權利要求3所述的汽車B柱加強板結構，其特征是所述B柱上端板材料和B柱下端板材料為同一種材料，并且B柱上端板材料厚度大于B柱下端板材料厚度。5.根據權利要求4所述的汽車B柱加強板結構，其特征是所述B柱上端板材料和B柱下端板材料均為22MnB5。專利摘要本技術提供一種汽車B柱加強板結構，包括B柱上端板和B柱下端板，所述B柱上端板坯料和B柱下端板坯料采用激光拼焊連接。本技術的汽車B柱加強板結構，省略原有的鉸鏈加強板零件，簡化三個零件為一個零件，采用一套模具即可成形，大大縮減了制造成本，并且最終成形后的零件具有高強度、輕量化的特點。文檔編號B62D25/04GK202038371SQ20112007158公開日2011年11月16日 申請日期2011年3月17日 優先權日2011年3月17日專利技術者馮奇, 周慶偉, 徐洲, 李佳玥, 林建平, 王斌, 辛立久, 閔峻英 申請人:同濟大學本文檔來自技高網...
【技術保護點】
１．一種汽車Ｂ柱加強板結構，包括Ｂ柱上端板和Ｂ柱下端板，其特征是：所述Ｂ柱上端板坯料和Ｂ柱下端板坯料采用激光拼焊連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：閔峻英，林建平，李佳玥，辛立久，徐洲，馮奇，周慶偉，王斌，
申請(專利權)人：同濟大學，
類型：實用新型
國別省市：31
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