水下娛樂器制造技術(shù)

一種水下動(dòng)態(tài)游覽系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括一能夠保持水和大到足以養(yǎng)魚、珊瑚以及能陳列人造景物例如失事船只殘骸和廢墟等的水族館，一運(yùn)載器軌道，該軌道在水族館中延伸而且通常靠近水族館的底部，該軌道的一部分上升到可上／下乘客的位置，一乘客運(yùn)載器連接在軌道上并沿其運(yùn)動(dòng)而且不會(huì)離開軌道，通過軌道的傾斜可以使運(yùn)載器在水族館的水中上下運(yùn)動(dòng)，乘客運(yùn)載器上具有供乘客乘座的主體部分而且該部分能夠潛入水中，該運(yùn)載器還具有可以向外開放的頂部，軌道和水平面之間的間隔受到控制從而不會(huì)使水越過頂部。（*該技術(shù)在2017年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
本專利技術(shù)涉及一種帶有水下動(dòng)態(tài)游覽運(yùn)載器的水族館/海洋館，其可起到對顧客進(jìn)行教育和供其娛樂的作用。研究表明水下歷險(xiǎn)活動(dòng)對于公眾來說是很受歡迎和有吸引力的，而且一些主題性公園和娛樂性公園已在其適當(dāng)?shù)奈恢蒙显O(shè)置了一些形式的水下或水中游覽系統(tǒng)。公知的系統(tǒng)具有一個(gè)透明的塑料通道，該通道穿過裝有珊瑚和海洋生物的大型水族館或海洋館。通道中具有一個(gè)運(yùn)動(dòng)的走道，顧客站在走道上并被傳送穿過水族館。另一種公知的系統(tǒng)也具有一個(gè)大型水族館或海洋館而且一個(gè)半潛水運(yùn)載器受低功率馬達(dá)驅(qū)動(dòng)穿過海洋館。半潛水的運(yùn)載器由推進(jìn)器驅(qū)動(dòng)而且需要嚴(yán)格的安全控制和經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練的操作者以便以安全的方式使用半潛水運(yùn)載器。運(yùn)載器操縱困難且不靈活，而且由于需要把運(yùn)載器小心地駕駛到停泊位置，然后需要以保持運(yùn)載器具有正確浮力水平的方式上、下乘客，所以上、下乘客需經(jīng)歷一個(gè)很漫長的過程。這些半潛水式運(yùn)載器具有很多缺點(diǎn)，這些缺點(diǎn)包括可承載乘客的數(shù)量少(通常約為20-25人)，而且由于需要很高的外殼強(qiáng)度所以只設(shè)置了單個(gè)的視窗和舷窗。本專利技術(shù)涉及一種使用運(yùn)載器的水下動(dòng)態(tài)游覽系統(tǒng)，所述運(yùn)載器與軌道相聯(lián)，而軌道穿過水族館/海洋館，運(yùn)載器受驅(qū)動(dòng)后沿軌道行駛。用這種方式，運(yùn)載器操縱靈活，而且由于聯(lián)接到軌道上，所以通過軌道的起伏可以使運(yùn)載器浮在水面上或半潛入水中而不必?fù)?dān)心復(fù)雜的浮力問題。這種設(shè)置方式可以使運(yùn)載器完全自動(dòng)化。只要沿軌道移動(dòng)便可以使運(yùn)載器迅速運(yùn)動(dòng)到上、下乘客的位置。本專利技術(shù)的目的是提供一種可克服上述缺點(diǎn)的水下動(dòng)態(tài)游覽系統(tǒng)或是為公眾提供一種有用的或商業(yè)上的選擇。按照本專利技術(shù)的一種形式，本專利技術(shù)屬于一種水下動(dòng)態(tài)游覽系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括能夠保持水和大到足以養(yǎng)魚、珊瑚以及能陳列人造景物例如失事船只殘骸和廢墟等的水族館，運(yùn)載器的軌道在水族館中延伸而且軌道通常靠近水族館的底部，軌道的一部分上升到可上/下乘客的位置，乘客運(yùn)載器與軌道相聯(lián)并沿其運(yùn)動(dòng)而且不會(huì)離開軌道，所以通過軌道的傾斜可以使運(yùn)載器在水族館的水中上下運(yùn)動(dòng)，乘客運(yùn)載器具有供乘客乘座的主體部分而且該部分能夠潛入水中，還具有可以向外打開的頂部，軌道和水平面之間的間隔受到控制從而不會(huì)使水越過頂部。由于術(shù)語水族館/海洋館都包含了能鋪設(shè)軌道和使運(yùn)載器穿過的大型水體的含義，所以這兩個(gè)術(shù)語可以互換使用。按照本專利技術(shù)的另一種形式，其涉及一種上述運(yùn)載器。由于所述運(yùn)載器與軌道相聯(lián)而且允許軌道相對于水平面呈起伏狀，所以通過使運(yùn)載器沿軌道運(yùn)動(dòng)便可以迅速到達(dá)上、下乘客的位置而且隨后半潛回海洋館中的觀賞位置。優(yōu)選使運(yùn)載器體特別是主體部分位于水平面之下。運(yùn)載器的上部或頂壁可以處于剛好露出水面的位置，而且可以在該部分上設(shè)置緊急出口或應(yīng)急出口。通過設(shè)計(jì)軌道和運(yùn)載器以及通過控制水平面，可以確保運(yùn)載器的最頂端剛好處于水平線之上從而使乘客具有完全處于水下的感覺，而此時(shí)原來擔(dān)心有安全問題的運(yùn)載器是安全的，這是因?yàn)榭梢源蜷_緊急出口或應(yīng)急出口使乘客迅速撤離。優(yōu)選在水族館的水平面之上以及運(yùn)載器上方緊靠運(yùn)載器處設(shè)置走道或應(yīng)急走道從而在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，能夠打開應(yīng)急出口使乘客直接轉(zhuǎn)移到走道上而從運(yùn)載器上撤離。可以用任何方便的方法把走道支撐在水族館上方，這些方法包括支撐纜、撐桿等。運(yùn)載器沿軌道驅(qū)動(dòng)并且通過手動(dòng)或計(jì)算機(jī)來控制運(yùn)動(dòng)的速率。一種推進(jìn)方法包括沿軌道牽引纜索的纜索系統(tǒng)。另一種方法包括用電機(jī)推動(dòng)運(yùn)載器沿軌道運(yùn)動(dòng)。還可以設(shè)計(jì)其它驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。軌道本身可以用混凝土、金屬或其它在水族館或海洋館環(huán)境下不會(huì)明顯腐蝕的材料制成。優(yōu)選的軌道是當(dāng)從截面上看時(shí)大致上為T形的軌道，因?yàn)檫@將能使運(yùn)載器與軌道相聯(lián)。優(yōu)選把軌道支撐在靠近水族館底面的上方(一般在0.5米到2米之間)以防止軌道受沙子、砂礫、海藻等的淤塞。運(yùn)載器自身的底部帶有某些形式的軌道聯(lián)接裝置而且這些軌道聯(lián)接裝置包括一個(gè)或多個(gè)可以在軌道上滾動(dòng)的滾輪。優(yōu)選在T形軌道的上部和下部連續(xù)布設(shè)這些滾輪以便把運(yùn)載器與軌道相聯(lián)。軌道穿過水族館而且軌道的主要部分適合設(shè)在水族館底部或圍繞底部設(shè)置。在乘客上下運(yùn)載器的區(qū)域，軌道可以從水族館底部升向上方或者使軌道隨水族館底部的上升而上升。在兩種情況下，都可以使運(yùn)載器升到大大高于水平面的位置從而使乘客能容易地進(jìn)出運(yùn)載器。可以把運(yùn)載器本身設(shè)計(jì)成可容納相當(dāng)多的人數(shù)(多于25人)，關(guān)于把運(yùn)載器聯(lián)接到軌道上，它的設(shè)計(jì)思想是使主要的乘客區(qū)域可以具有大的連續(xù)的視窗而不是單個(gè)窗口。優(yōu)選的水族館形狀是環(huán)形的而且環(huán)形軌道在水族館中伸展。水族館可以是任何尺寸，軌道的長度通常在100米至500米之間，優(yōu)選的是約220米，軌道的直徑可以是例如80米。可以把水族館分成不同的主題陳列區(qū)，例如大洋陳列區(qū)，失事船只殘骸遺留地陳列區(qū)，未來海底城市陳列區(qū)，而運(yùn)載器將穿過這些陳列區(qū)。下面將參照以下附圖描述本專利技術(shù)的實(shí)施例，其中附圖說明圖1和圖2是水下動(dòng)態(tài)游覽系統(tǒng)的平面局部剖面圖。圖3和圖4是取自A-A(圖3)和B-B(圖4)處的側(cè)剖面圖。圖5是按照本專利技術(shù)的實(shí)施例所述的運(yùn)載器的縱向剖面圖。圖6是圖5中運(yùn)載器的橫向剖面圖。圖7表示運(yùn)載器的上部和與其相關(guān)的高架走道。參照附圖并首先參照圖1和圖2，其中示出了一個(gè)水下動(dòng)態(tài)游覽組合裝置。該組合裝置具有一個(gè)環(huán)形水族館20。水族館20的內(nèi)部是一個(gè)環(huán)形軌道21，軌道的直徑約為80米而軌道的長度約為220米(很明顯該直徑和長度是多種不同直徑和長度中的一種)。與軌道21相聯(lián)的是一對運(yùn)載器22，兩個(gè)運(yùn)載器彼此連在一起以便使每小時(shí)有更多的乘客穿過水族館。當(dāng)然，很顯然，并不是必須把運(yùn)載器連在一起，而且還可以設(shè)置兩個(gè)以上運(yùn)載器。中心活動(dòng)區(qū)23包括底層結(jié)構(gòu)、休息室、餐廳、和各種其它供參觀者使用的專門設(shè)施。例如，參照圖1，中心活動(dòng)區(qū)23包括視聽劇場和靜態(tài)海水陳列區(qū)8、海生物陳列箱9、指揮和管理中心10、浮塢休息室11、特許區(qū)和備餐間12、廁所13、上下運(yùn)載器22的停車平臺(tái)14、商店15和專門設(shè)置的熱帶雨林及鳥舍16。軌道21用海水用混凝土或其它在水環(huán)境下耐腐蝕的相似材料制成，而且從截面上看時(shí)該軌道為T形，這在圖6中有更清楚的顯示。把軌道21固定在水族館20的底部并使其在緊靠水族館底部的上方伸展以便以圖6中示出的方式把運(yùn)載器22聯(lián)接到軌道上。軌道21升高到上下乘客的區(qū)域24(參見圖1)，而且如圖3所示，這是通過使水族館的底部升高從而使軌道隨之升高而實(shí)現(xiàn)的。在上下乘客的區(qū)域24處，運(yùn)載器22處于水面之上足夠高處，從而可使乘客容易和迅速地上下。如圖1所示，乘客在運(yùn)載器的一側(cè)經(jīng)停泊平臺(tái)14登上運(yùn)載器，在運(yùn)載器22的另一側(cè)離開運(yùn)載器到達(dá)出口25。水族館是環(huán)形的，可通過通道26進(jìn)入中心活動(dòng)區(qū)23，由于通道26由透明的丙烯酸制成，因此當(dāng)參觀者走過通道時(shí)便能夠看到水族館內(nèi)。中心活動(dòng)區(qū)23分為上層和下層，圖2示出了中心活動(dòng)區(qū)23的下層部分，其包括300個(gè)座位的餐廳27，餐廳服務(wù)區(qū)28，多個(gè)衛(wèi)生間29，過濾設(shè)施，空氣發(fā)生器和應(yīng)急動(dòng)力設(shè)施30，水中搜索中心31和潛水用品店32。餐廳27可以設(shè)置玻璃壁33以供乘客觀看水族館的一部分。圖5表示一個(gè)典型的運(yùn)載器。運(yùn)載器22具有用于容納乘客的主體部分35。通過多個(gè)上滾輪36和下滾輪37把運(yùn)載器22裝到軌道21上。這樣便可以確保運(yùn)載器22與軌道21相聯(lián)接而且不會(huì)意外地脫離軌道。通過任何合適的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以沿軌道驅(qū)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：彼得·安東尼·洛夫茨，
申請(專利權(quán))人：水下移動(dòng)觀測系統(tǒng)國際有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：