汽油機(jī)油箱蓋制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種汽油機(jī)油箱蓋，包括蓋殼、蓋體、位于蓋體內(nèi)的壓板以及壓縮彈簧，所述蓋體的蓋沿的臺(tái)階面上設(shè)置有透氣小孔，所述蓋體的內(nèi)底面上設(shè)置通氣孔，所述蓋體的中部沿縱向設(shè)置與壓板匹配的條形孔，所述壓板的兩側(cè)伸出條形孔，所述壓縮彈簧的一端頂靠在蓋體的底部，另一端頂靠在壓板上，還包括上蓋和帽蓋，所述上蓋為一盆狀結(jié)構(gòu)，所述上蓋正放在蓋體的蓋口上，其底部位于蓋體內(nèi)且與蓋體緊配合，所述上蓋的上翻邊壓在蓋體的蓋沿上，所述帽蓋扣在上蓋內(nèi)，所述帽蓋與上蓋為緊配合，所述帽蓋和上蓋上均設(shè)有通氣小孔，所述帽蓋的通氣小孔和上蓋的通氣小孔的位置錯(cuò)開(kāi)。（*該技術(shù)在2021年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種油箱蓋，具體的說(shuō)是一種汽油機(jī)油箱蓋。
技術(shù)介紹
目前，現(xiàn)有的汽油機(jī)油箱蓋，油箱的加油口通過(guò)油箱蓋進(jìn)行密封，旋下油箱蓋就可以向就可以向油箱里加油。油箱蓋主要由蓋殼、蓋體、內(nèi)碗、壓縮彈簧和壓板組成，蓋體的蓋沿和內(nèi)底面上均設(shè)置通氣孔，使油箱內(nèi)與外界大氣保持相通。正因?yàn)槿绱耍瑢?dǎo)致在油箱加滿油或在行駛顛簸中，油箱內(nèi)的油很容易從通氣孔或蓋體側(cè)面的條形孔中溢流出來(lái)，出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種汽油機(jī)油箱蓋，以解決現(xiàn)有汽油機(jī)油箱蓋易出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。本技術(shù)的技術(shù)方案如下一種汽油機(jī)油箱蓋，包括蓋殼、蓋體、位于蓋體內(nèi)的壓板以及壓縮彈簧，所述蓋體的蓋沿的臺(tái)階面上設(shè)置有透氣小孔，所述蓋體的內(nèi)底面上設(shè)置通氣孔，所述蓋體的中部沿縱向設(shè)置與壓板匹配的條形孔，所述壓板的兩側(cè)伸出條形孔， 所述壓縮彈簧的一端頂靠在蓋體的底部，另一端頂靠在壓板上，還包括上蓋和帽蓋，所述上蓋為一盆狀結(jié)構(gòu)，所述上蓋正放在蓋體的蓋口上，其底部位于蓋體內(nèi)且與蓋體緊配合，所述上蓋的上翻邊壓在蓋體的蓋沿上，所述帽蓋扣在上蓋內(nèi)，所述帽蓋與上蓋為緊配合，所述帽蓋和上蓋上均設(shè)有通氣小孔，所述帽蓋的通氣小孔和上蓋的通氣小孔的位置錯(cuò)開(kāi)。采用上述技術(shù)方案，在蓋體的蓋口設(shè)置上蓋，上蓋內(nèi)再扣一帽蓋，上蓋和帽蓋上均設(shè)置通氣小孔，且兩個(gè)通氣小孔的位置錯(cuò)開(kāi)，既可以保證油箱內(nèi)與外界的大氣相通，在油箱內(nèi)裝滿油或震動(dòng)的時(shí)候，即使有油從條形孔或蓋體內(nèi)底面的通氣孔中溢流，也會(huì)被上蓋和帽蓋擋住，防止漏油現(xiàn)象的出現(xiàn)。為了使防漏油的效果更好，所述通氣小孔的直徑為通氣孔的直徑的1/5-1/4。在上述技術(shù)方案中，所述上蓋的底端位于條形孔的上方。為了使密封效果更好，所述蓋體上套有密封圈，所述上蓋與蓋體的蓋口之間設(shè)置密封圈。有益效果本技術(shù)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易、僅需要在原有的油箱蓋上增加一個(gè)帽蓋和一個(gè)上蓋便可實(shí)現(xiàn)，增加的成本不多，且能有效防止漏油現(xiàn)象的出現(xiàn)。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明 如圖1所示，本技術(shù)由蓋殼1、蓋體2、位于蓋體2內(nèi)的壓板4、壓縮彈簧5、上蓋8和帽蓋7組成，所述蓋體2的蓋沿加的臺(tái)階面上設(shè)置有透氣小孔2b，所述蓋殼1、蓋體 2、壓板4和壓縮彈簧5的安裝以及結(jié)構(gòu)都采用現(xiàn)有的技術(shù)，在此不做贅述，所述蓋體2的內(nèi)底面上設(shè)置通氣孔6，所述蓋體2的中部沿縱向設(shè)置與壓板4匹配的條形孔9，所述壓板4 的兩側(cè)伸出條形孔9，所述壓縮彈簧5的一端頂靠在蓋體2的底部，另一端頂靠在壓板4上， 所述上蓋8為一盆狀結(jié)構(gòu)，所述上蓋8正放在蓋體2的蓋口上，所述上蓋8的上翻邊壓在蓋體2的蓋沿加上，所其底部位于蓋體2內(nèi)且與蓋體2緊配合，所述上蓋8的底端位于條形孔9的上方，所述帽蓋7扣在上蓋8內(nèi)，所述帽蓋7與上蓋8為緊配合，所述帽蓋7和上蓋 8上均設(shè)有通氣孔10，所述帽蓋7的通氣小孔10和上蓋8的通氣小孔10的位置錯(cuò)開(kāi)，所述通氣小孔10的直徑為通氣孔6的直徑的1/5-1/4 ；為了使密封效果更好，所述蓋體2上套有密封圈11，所述上蓋8與蓋體2的蓋口之間設(shè)置密封圈11。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．一種汽油機(jī)油箱蓋，包括蓋殼（１）、蓋體（２）、位于蓋體（２）內(nèi)的壓板（４）以及壓縮彈簧（５），所述蓋體（２）的蓋沿（２ａ）的臺(tái)階面上設(shè)置有透氣小孔（２ｂ），所述蓋體（２）的內(nèi)底面上設(shè)置通氣孔（６），所述蓋體（２）的中部沿縱向設(shè)置與壓板（４）匹配的條形孔（９），所述壓板（４）的兩側(cè)伸出條形孔（９），所述壓縮彈簧（５）的一端頂靠在蓋體（２）的底部，另一端頂靠在壓板（４）上，其特征在于：還包括上蓋（８）和帽蓋（７），所述上蓋（８）為一盆狀結(jié)構(gòu)，所述上蓋（８）正放在蓋體（２）的蓋口上，其底部位于蓋體（２）內(nèi)且與蓋體（２）緊配合，所述上蓋（８）的上翻邊壓在蓋體（２）的蓋沿（２ａ）上，所述帽蓋（７）扣在上蓋（８）內(nèi)，所述帽蓋（７）與上蓋（８）為緊配合，所述帽蓋（７）和上蓋（８）上均設(shè)有通氣小孔（１０），所述帽蓋（７）的通氣小孔（１０）和上蓋（８）的通氣小孔（１０）的位置錯(cuò)開(kāi)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽油機(jī)油箱蓋，包括蓋殼(1)、蓋體(2)、位于蓋體(2)內(nèi)的壓板(4)以及壓縮彈簧(5)，所述蓋體(2)的蓋沿(2a)的臺(tái)階面上設(shè)置有透氣小孔(2b)，所述蓋體(2)的內(nèi)底面上設(shè)置通氣孔(6)，所述蓋體(2)的中部沿縱向設(shè)置與壓板(4)匹配的條形孔(9)，所述壓板 (4 )的兩側(cè)伸出條形孔(9 )，所述壓縮彈簧(5 )的一端頂靠在蓋體(2 )的底部，另一端頂靠在壓板(4)上，其特征在于還包括上蓋(8)和帽蓋(7)，所述上蓋(8)為一盆狀結(jié)構(gòu)，所述上蓋(8 )正放在蓋體(2 )的蓋口上，其底部位于蓋體(2 )內(nèi)且與蓋體(2 )緊配合，所述上蓋(8 ) 的上翻...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：左軍，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：四川左軍機(jī)械制造有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：51