• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種用于汽車焊接的夾爪銷定位機構制造技術

    技術編號:6912423 閱讀:280 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    本實用新型專利技術公開了一種用于汽車焊接的夾爪銷定位機構,包括支座以及固定在該支座上的定位銷,所述的定位銷帶有貫通徑向的導向槽,設有沿定位銷徑向伸出或縮入該導向槽的定位鉤。為了實現定位鉤沿定位銷徑向的移動設有夾爪,夾爪包括:擺桿;所述的定位鉤,固定在擺桿的一端;連桿,連桿的一端通過第一轉軸與擺桿的帶有定位鉤的一端鉸接,連桿的另一端通過第二轉軸與支座鉸接;氣缸,其缸筒與支座固定,活塞桿與擺桿的遠離定位鉤的一端鉸接。本實用新型專利技術用于汽車焊接的夾爪銷定位機構結構簡單使用方便,利用可移動的定位鉤可以有效的解決空殼式部件難以壓緊定位的問題。利用杠桿原理通過利小氣缸即可夾緊到位。(*該技術在2021年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及汽車加工和焊接
    ,尤其涉及一種用于汽車焊接的定位機構,即帶有夾爪的定位銷。
    技術介紹
    一般的汽車車身由400多個沖壓件構成,經過多道工序的焊接,最終成為一個車身。在每個工位焊接時,都需要夾具進行定位后才能焊接,這樣才能保證焊接后的零件尺寸保證一致性。因此定位機構在車身焊接過程中大量運用,目前定位機構主要為兩銷一面定位,即每個零件用兩個定位銷一個定位面來定位。但是,由于零部件的結構特點,零部件存在殼體(即內部是空心的)或車身底部定位,都無法從上面增加壓緊面進行壓緊定位。容易造成零部件與支撐面沒有貼合到位,焊接時焊接變形量與板件的反彈,導致焊接后的零部件起翹,產品一致性無法保證,影響焊接后零部件的尺寸,造成車身各類裝配及安全性能等問題。
    技術實現思路
    本技術提供一種使用方便、效果好的帶有夾爪的定位銷,用于汽車焊接部件的定位。一種用于汽車焊接的夾爪銷定位機構,包括支座以及固定在該支座上的定位銷, 所述的定位銷帶有貫通徑向的導向槽,設有沿定位銷徑向伸出或縮入該導向槽的定位鉤。定位鉤伸出導向槽時可以壓緊需要定位的汽車部件,定位鉤縮入導向槽時,汽車部件可以從定位銷處脫離。為了實現定位鉤沿定位銷徑向的移動可以采用多種驅動方式,作為優選,設有夾爪,所述的夾爪包括擺桿;所述的定位鉤,固定在擺桿的一端;連桿,連桿的一端通過第一轉軸與擺桿的帶有定位鉤的一端鉸接,連桿的另一端通過第二轉軸與支座鉸接;氣缸,其缸筒與支座固定,活塞桿與擺桿的遠離定位鉤的一端鉸接。氣缸驅動擺桿,擺桿可以帶動所述的定位鉤沿定位銷徑向的移動。作為優選,所述的氣缸的活塞桿平行于所述的定位銷的軸向布置。作為優選,所述的支座的底部設有支撐柱。根據需要可以調整支撐柱的高度。所述的支座頂部帶有門形支撐框,該門形支撐框由橫置的頂板和連接在頂板兩側的兩個立板構成,其中所述的頂板上帶有銷孔,所述的定位銷的頂部穿出該銷孔且相對于頂板固定。所述的兩個立板對應的設有圓孔,所述的第一轉軸的兩端位于對應的圓孔內。所述的圓孔與第一轉軸的兩端間隙配合。第一轉軸的兩端可以在圓孔內適當運動,以配合定位鉤的移動。所述的頂板與定位銷的導向槽相對應的位置帶有安裝豁口,安裝定位鉤時,定位鉤通過該安裝豁口進入到定位銷的導向槽中。所述的頂板的側壁帶有與銷孔內壁連通的鎖緊螺孔,通過鎖緊螺栓可以鎖緊定位銷。本技術用于汽車焊接的夾爪銷定位機構結構簡單使用方便,利用可移動的定位鉤可以有效的解決空殼式部件難以壓緊定位的問題。利用杠桿原理通過小氣缸即可夾緊到位。有效的解決了小定位孔部件的壓緊和定位。還可以根據不同車型孔徑的大小,將各個組成部件的尺寸做相應的調整。附圖說明圖1為本技術一種夾爪銷定位機構的立體結構示意圖;圖2為圖1的夾爪銷定位機構中支座的立體結構示意圖;圖3為圖1的夾爪銷定位機構中夾爪(省略氣缸)的立體結構示意圖;圖4為圖1的夾爪銷定位機構中定位銷的立體結構示意圖。具體實施方式參見附圖,本技術一種用于汽車焊接的夾爪銷定位機構,包括支座1以及固定在該支座上的定位銷2,支座1的底部設有支撐柱3,根據需要可以調整支撐柱3的高度。定位銷2帶有貫通徑向的導向槽18,設有夾爪4,夾爪4包括擺桿6 ;固定在擺桿6的一端的定位鉤5,定位鉤5位于導向槽18中;連桿7,連桿7的一端通過第一轉軸8與擺桿6的帶有定位鉤5的一端鉸接,連桿 7的另一端通過第二轉軸9與支座1鉸接;氣缸11,其缸筒與支座1固定,活塞桿10與擺桿6的遠離定位鉤5的一端鉸接,活塞桿10平行于定位銷2的軸向布置。氣缸11驅動擺桿10,擺桿10可以帶動定位鉤5沿定位銷2的徑向移動,定位鉤5 伸出導向槽18時可以壓緊需要定位的汽車部件,定位鉤5縮入導向槽18時,汽車部件可以從定位銷2處脫離。為了實現定位鉤5沿定位銷2徑向的移動還可以采用其他驅動方式。支座1頂部帶有門形支撐框,該門形支撐框由橫置的頂板12和連接在頂板12兩側的兩個立板16構成,其中頂板12上帶有銷孔13,定位銷2的頂部穿出該銷孔13,頂板1 的側壁帶有與銷孔13內壁連通的鎖緊螺孔17,通過鎖緊螺栓可以鎖緊定位銷2。頂板13與定位銷2的導向槽18相對應的位置帶有安裝豁口 14,安裝定位鉤5時, 定位鉤5通過該安裝豁口 14進入到定位銷2的導向槽18中。兩個立板16對應的設有圓孔15,第一轉軸8的兩端位于對應的圓孔內15,圓孔15 與第一轉軸8的兩端間隙配合,以適應定位鉤5的移動。本技術用于汽車焊接的夾爪銷定位機構使用時先將待固定的汽車部件對應的安放在定位銷處,驅動氣缸使定位鉤伸出導向槽,將汽車部件壓緊,再進行后續操作,作業完成后,驅動定位鉤縮進導向槽,將汽車部件移開,即脫離定位銷。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    1.一種用于汽車焊接的夾爪銷定位機構,包括支座以及固定在該支座上的定位銷,其特征在于,所述的定位銷帶有貫通徑向的導向槽,設有沿定位銷徑向伸出或縮入該導向槽的定位鉤。

    【技術特征摘要】
    1.一種用于汽車焊接的夾爪銷定位機構,包括支座以及固定在該支座上的定位銷,其特征在于,所述的定位銷帶有貫通徑向的導向槽,設有沿定位銷徑向伸出或縮入該導向槽的定位鉤。2.如權利要求1所述的用于汽車焊接的夾爪銷定位機構,其特征在于,設有夾爪,所述的夾爪包括擺桿;所述的定位鉤,固定在擺桿的一端;連桿,連桿的一端通過第一轉軸與擺桿的帶有定位鉤的一端鉸接,連桿的另一端通過第二轉軸與支座鉸接;氣缸,其缸筒與支座固定,活塞桿與擺桿的遠離定位鉤的一端鉸接。3.如權利要求2所述的用于汽車焊接的夾爪銷定位機構,其特征在于,所述的氣缸的活塞桿平行于所述的定位銷的軸向布置。4.如權利要求3所述的用于汽車焊接的夾爪銷定位機構,其特征在于,所述的支座的底部設有支撐柱。5.如權利要求4...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:楊強斌顧偉明
    申請(專利權)人:浙江金剛汽車有限公司浙江吉利控股集團有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:33

    網友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 在线观看免费无码视频| av无码人妻一区二区三区牛牛| 人妻中文字幕无码专区| 中文字幕精品三区无码亚洲| 久青草无码视频在线观看| 无码AV波多野结衣久久| 亚洲av无码天堂一区二区三区 | 午夜人性色福利无码视频在线观看 | 无码成A毛片免费| 日韩精品无码久久一区二区三| 久久久久无码精品亚洲日韩| 无码人妻AⅤ一区二区三区水密桃| 久久久久亚洲AV无码观看| 国产真人无码作爱免费视频| 亚洲一本到无码av中文字幕| 无码专区狠狠躁躁天天躁 | 亚洲国产综合无码一区| 伊人久久无码精品中文字幕| 日本精品无码一区二区三区久久久| 亚洲午夜福利AV一区二区无码| 一本之道高清无码视频| 国产成人无码免费视频97| 无码av高潮喷水无码专区线| 国产办公室秘书无码精品99| 日韩人妻无码精品系列| 国产成年无码久久久免费| 东京热人妻无码人av| 成人免费无码H在线观看不卡| 精品久久久无码中文字幕边打电话| 一本无码人妻在中文字幕免费| av大片在线无码免费| 亚洲国产成人无码av在线播放| 无码内射中文字幕岛国片| 无码精品久久久久久人妻中字| 亚洲成A人片在线观看无码不卡| 亚洲AV无码AV男人的天堂| 久久亚洲AV成人无码国产| 亚洲Av无码一区二区二三区| 亚洲中文无码亚洲人成影院| 蜜芽亚洲av无码一区二区三区| 无码综合天天久久综合网|