【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種遙控模型飛機用彈性輪架，屬于一種玩具用裝置。現有遙控模型飛機的輪架，其組裝圖及分解圖如附圖說明圖1、2所示，其主要結構是在機身10的下面設有固定座80，與一支在上段設有幾個圓環的金屬輪桿20穿接，金屬輪桿20上有一環槽22，在穿過固定座80后與一C形扣環相扣合，金屬輪桿20下段橫向彎折后，穿過一輪子21，借緊固套23和螺釘24將其樞結在輪子21上。這種結構當飛機著陸時只靠輪桿20上段的圓環稍微彎曲變形，減少沖擊力，不能滿足要求，往往使飛機受很大沖擊力，影響飛機的使用壽命，所以很不理想。本技術的目的是要提供一種遙控模型飛機用彈性輪架，它使模型飛機著陸時，得以充分的緩沖，以減少對機身的沖擊，從而延長飛機使用壽命。本技術的目的是這樣實現的該模型飛機用彈性輪架由輪架和一支樞結有輪子的輪臂所構成，輪架上部以圓柱形本體通過插接桿與機身相連接，輪架下部為一斜向延伸的樞結架，在樞結架末端為一對向下延伸的樞結片，樞結片套入輪臂上端分成兩片的樞結頭內，橫向螺栓將樞結片和樞結頭連成一體，在樞結片內螺栓上套有張力彈簧，彈簧兩端分別卡在樞結架和樞結頭上。當飛機著陸時，來自輪子的向上推力，部分由彈簧所吸收，從而減少對飛機的沖擊。本技術優點在于結構簡單，輪架上設有補強肋，堅固耐用，利用套在連接著樞結片和樞結頭螺栓上彈簧的彈力，明顯減弱飛機著陸時對機身的沖擊力，從而延長飛機使用壽命。本技術具體結構由以下實施例及其附圖給出圖1是現有遙控模型飛機輪架裝置示意圖2是現有遙控模型飛機輪架裝置結構立體分解圖；圖3是本技術立體分解示意圖；圖4是本技術安裝在模型飛機上時示意圖。以下...
【技術保護點】
一種遙控模型飛機用彈性輪架，由輪架（３０）與一支樞結輪子（７０）的輪臂（４０）所構成，其特征在于：輪架（３０）上部為一段圓柱形的結合本體，下部為一傾斜延伸的樞結架（３１），本體上端設有穿孔（３４），與一連接機身的插接桿（３５）相吻合而插接，穿孔（３４）一側設有固定插接桿（３５）用橫向穿入螺釘的穿孔（３６），插接桿（３５）上端設一環槽（３５１），插接桿（３５）穿過固定于機身（１０）下部的固定座（８０）后，環槽（３５１）與一Ｃ型扣環（３５２）扣接；輪架（３０）的圓柱形本體頂部與斜向樞結架（３１）未端連有補強肋（３２），并在樞結架（３１）未端兩側分別向下延伸成一對樞結片（３３），輪臂（４０）下端與輪子（７０）相樞接，上端分成（２）片呈Ｕ狀為樞結頭（４１），樞結架（３１）下端的兩樞結片（３３）套入Ｕ狀樞結頭（４１）的內側，并以螺栓（５０）橫向在兩樞結片（３３）間穿過一張力彈簧（６０）后，將樞結頭（４１）和樞接結片（３３）樞結在一起，張力彈簧（６０）兩端分別卡在樞架（３１）和樞結頭（４１）上，在彈力作用下，樞結架（３１）與輪臂（４０）間構成＜狀。
【技術特征摘要】
1.一種遙控模型飛機用彈性輪架，由輪架(30)與一支樞結輪子(70)的輪臂(40)所構成，其特征在于輪架(30)上部為一段圓柱形的結合本體，下部為一傾斜延伸的樞結架(31)，本體上端設有穿孔(34)，與一連接機身的插接桿(35)相吻合而插接，穿孔(34)一側設有固定插接桿(35)用橫向穿入螺釘的穿孔(36)，插接桿(35)上端設一環槽(351)，插接桿(35)穿過固定于機身(10)下部的固定座(80)后，環槽(351)與一C型扣環(352)扣接；輪架(30)的圓柱形本體頂...
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