教練車電動模擬器制造技術

本實用新型專利技術涉及一種教練車電動模擬器，它是對桑塔納教練車上與教學訓練無關的部件全部作簡化處理，包括底盤，底盤前后設有防撞桿,車殼的頂部上設有遮陽板，車殼內部設有動力傳動機構、方向控制機構、檔位控制機構，動力傳動機構包括減速電動機、變速裝置、傳動半軸、前輪懸掛系統，方向控制機構包括方向盤、方向機、方向連桿，檔位控制機構包括檔位桿和檔位模擬器，檔位桿的下端與檔位模擬器連接，方向盤與方向機相連，方向機的一端連接有兩個方向連桿，兩個方向連桿的另一端均連接有前輪懸掛系統，兩個前輪之間設有變速裝置，每個前輪與變速裝置之間設有傳動半軸，變速裝置與減速電動機相連。本實用新型專利技術具有結構合理、質量輕、耗能少的優點。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種教練車電動模擬器。
技術介紹
現在常用的駕校訓練車采用汽油車，外殼采用鋼鐵材質，重量重，結構復雜，汽車低速行駛時汽油損耗大，且燃油教練車購置成本高，進行教學活動時使用成本高，而目前市場上電動教練車大都是在原車型的廢舊車改裝而成，因車身重，車輛傳動系統因老化，傳動效率低，耗電量大，電池的含電量不足以進行每天8小時以上的場地或倒樁練車。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構合理、質量輕、耗能少、 購置成本低、使用成本低的教練車電動模擬器。本技術的目的通過以下技術方案來實現一種教練車電動模擬器，包括車殼， 車殼下設有底盤，底盤上設有前輪和后輪，底盤前后部設有防撞桿，車殼內部設有主駕駛座和副駕駛座，主駕駛座和副駕駛座并排設置且置于車殼內部的前部，車殼內主駕駛座處設有安全帶，車殼內的前部設有儀表臺，車殼內部的前端設有剎車踏板、副剎車踏板、離合器踏板、加速踏板，剎車踏板、離合器踏板、加速踏板置于主駕駛座的前下部，副剎車踏板置于副駕駛座的前下部，車殼的頂部上設有長形的遮陽板，車殼的左右兩側分別設有兩個門， 門上設有可快速拆卸的門殼板，車殼內部設有動力傳動機構、方向控制機構、檔位控制機構，動力傳動機構包括減速電動機、變速裝置、傳動半軸、前輪懸掛系統，方向控制機構包括方向盤、方向機、方向連桿，檔位控制機構包括檔位桿和檔位模擬器，檔位桿的上端置于主駕駛座與副駕駛座之間，檔位桿的下端與檔位模擬器連接，方向盤與方向機相連，方向機的一端連接有兩個方向連桿，兩個方向連桿的另一端均連接有前輪懸掛系統，每個前輪懸掛系統置于相對應的前輪上，兩個前輪之間設有變速裝置，每個前輪與變速裝置之間設有傳動半軸，變速裝置與減速電動機相連，副剎車踏板與剎車踏板同時與車殼底部的兩個后輪的剎車轂相連。本技術的進一步改進在于車殼后部設有作為電源的可整組快速更換的電池箱，電池箱有多塊電池。本技術的進一步改進在于變速裝置為變速箱或差速器。本技術的進一步改進在于車殼的前后部及兩側分別設有防撞桿。本技術與現有技術相比具有以下優點1、它是對教練車上與教學訓練無關的部件全部作簡化處理，它主要功能是模擬教練車的機械運動特性；2、適用于每天8小時以上的倒樁訓練和場地訓練；3、對原車型的一些與教學訓練無關的部件全部減化，外殼采用塑料或玻璃鋼制作，此教練車模擬器重量是原車型重量的209Γ30%，大幅度降低耗能；4、因比原車部件大幅減少，所以購置成本是原車的209Γ30% ；5、因比原車部件大幅減少，所以使用成本低，用電是原車燃油費用的59TlO% ；6、電池速度快，以便于學員練車；7、電器控制系統簡單，維修方便；8、機械結構簡單，維修方便，使用年限長達5年以上；9、車殼的頂部上設有長形的遮陽板，夏天遮陽，降低車殼內溫度，不用裝空調，下雨天，遮住前擋風玻璃，不需裝雨刮器，減少耗電；10、因自身重量輕，所以不用裝方向助力機構和剎車真空助力機構，節省成本，減少耗電。本技術是按普通型轎車車型改進而成的教練車電動模擬器，也可按此原理對其他車型改進而成教練車電動模擬器。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為車殼內部的結構示意圖；圖中標號1-車殼、2-遮陽板、3-門、4-防撞桿、5-電池箱、6-前輪、7-后輪、8-底盤、9-檔位桿、10-檔位模擬器、11-剎車轂、12-方向盤、13-方向機、14-方向連桿、15-前輪懸掛系統、16-傳動半軸、17-變速裝置、18-減速電動機。具體實施方式為了加深對本技術的理解，下面將結合實施例和附圖對本技術作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本技術，并不構成對本技術保護范圍的限定。如圖1、圖2示出了本技術教練車電動模擬器的一種實施方式，包括車殼1，車殼1下設有底盤8，底盤8上設有前輪6和后輪7，底盤8前后部設有防撞桿4，車殼1內部設有主駕駛座和副駕駛座，主駕駛座和副駕駛座并排設置且置于車殼1內部的前部，車殼內主駕駛座處設有安全帶，車殼1內的前部設有儀表臺，車殼1內部的前端設有剎車踏板、 副剎車踏板、離合器踏板、加速踏板，所述剎車踏板、離合器踏板、加速踏板置于主駕駛座的前下部，副剎車踏板置于副駕駛座的前下部，車殼1的頂部上設有長形的遮陽板2，車殼1的左右兩側分別設有兩個門3，門3上設有可快速拆卸的門殼板，車殼1內部設有動力傳動機構、方向控制機構、檔位控制機構，動力傳動機構包括減速電動機18、變速裝置17、傳動半軸16、前輪懸掛系統15，方向控制機構包括方向盤12、方向機13、方向連桿14，檔位控制機構包括檔位桿9和檔位模擬器10，檔位桿9的上端置于主駕駛座與副駕駛座之間，檔位桿9 的下端與檔位模擬器10連接，方向盤12與方向機13相連，方向機13的一端連接有兩個方向連桿14，兩個方向連桿14的另一端均連接有前輪懸掛系統15，每個前輪懸掛系統15置于相對應的前輪6上，兩個前輪6之間設有變速裝置17，每個前輪6與變速裝置17之間設有傳動半軸16，變速裝置17與減速電動機18相連，副剎車踏板與剎車踏板同時與車殼1底部的兩個后輪7的剎車轂11相連，車殼1后部共配有2-3組電池箱5，每組電池箱5有4-6 塊電池，電池箱可快速更換，變速裝置17為變速箱或差速器，達到的效果一致。車殼1的前后部分別設有防撞桿4，防止撞壞車殼。整車外觀尺寸按原車型1 :1制作，前輪6、后輪7、主駕駛座、副駕駛座、安全帶、剎車踏板、離合器踏板、加速踏板、傳動半軸16、前輪懸掛系統15、方向盤12、方向機13、方向連桿14、檔位桿9均采用原車部件，給學員的真實感更強。因車身重量輕，不用裝方向助力機構和剎車真空助力機構。4為減少電動教練車的重量，大幅度降低耗能，對學員練車一些無用的設備部件全部減化，油門踏板、助力泵可加可不加，車身的前部有底板，后部可裝有座位。車殼模仿教練車的外觀尺寸，用玻璃鋼、塑料類材料制作，車殼的前半部分是可快速拆卸的單獨的前罩。可對用完電的電池箱進行整組更換，電池箱5可以放在電動教練車的后座，也可以將電池箱5放在后備箱內，也可以在電動教練車后備箱的側部開個進口，進口底部設有軌道，將電池箱5放在軌道上即可將電池箱5滑進后備箱內，將電池箱5的插口插入插座， 插座與減速電動機控制線路相連，即可啟動電動教練車。本技術對與教學訓練無關的部件進行大幅度簡化，能模擬出原車低速運動時的機械運動特性，減輕電動教練車的重量，大幅度降低耗能，用電池箱提供能量，快速更換電池箱，以便于學員練車，具有結構合理、質量輕、耗能少、購置成本低、使用成本低的優點。權利要求1.一種教練車電動模擬器，包括車殼(1)，所述車殼(1)下設有底盤(8)，底盤(8)上設有前輪(6)和后輪(7)，底盤(8)前后部設有防撞桿0)，車殼(1)內部設有主駕駛座和副駕駛座，主駕駛座和副駕駛座并排設置且置于所述車殼(1)內部的前部，車殼內主駕駛座處設有安全帶，所述車殼(1)內的前部設有儀表臺，所述車殼(1)內部的前端設有剎車踏板、 副剎車踏板、離合器踏板、加速踏板，所述剎車踏板、所述離合器踏板、所述加速踏板置于所述主駕駛座的前下部，所述副剎車踏板置于所述副駕駛座的前下部，其特征在于所述車殼 (1)的頂部上設有長形的遮陽板(2)本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種教練車電動模擬器，包括車殼（１），所述車殼（１）下設有底盤（８），底盤（８）上設有前輪（６）和后輪（７），底盤（８）前后部設有防撞桿（４），車殼（１）內部設有主駕駛座和副駕駛座，主駕駛座和副駕駛座并排設置且置于所述車殼（１）內部的前部，車殼內主駕駛座處設有安全帶，所述車殼（１）內的前部設有儀表臺，所述車殼（１）內部的前端設有剎車踏板、副剎車踏板、離合器踏板、加速踏板，所述剎車踏板、所述離合器踏板、所述加速踏板置于所述主駕駛座的前下部，所述副剎車踏板置于所述副駕駛座的前下部，其特征在于：所述車殼（１）的頂部上設有長形的遮陽板（２），所述車殼（１）的左右兩側分別設有兩個門（３），門（３）上設有可快速拆卸的門殼板，所述車殼（１）內部設有動力傳動機構、方向控制機構、檔位控制機構，所述動力傳動機構包括減速電動機（１８）、變速裝置（１７）、傳動半軸（１６）、前輪懸掛系統（１５），所述方向控制機構包括方向盤（１２）、方向機（１３）、方向連桿（１４），所述檔位控制機構包括檔位桿（９）和檔位模擬器（１０），所述檔位桿（９）的上端置于所述主駕駛座與所述副駕駛座之間，所述檔位桿（９）的下端與所述檔位模擬器（１０）連接，所述方向盤（１２）與所述方向機（１３）相連，所述方向機（１３）的一端連接有兩個方向連桿（１４），兩個方向連桿（１４）的另一端均連接有前輪懸掛系統（１５），每個所述前輪懸掛系統（１５）置于相對應的前輪（６）上，兩個所述前輪（６）之間設有所述變速裝置（１７），每個所述前輪（６）與所述變速裝置（１７）之間設有所述傳動半軸（１６），所述變速裝置（１７）與所述減速電動機（１８）相連，所述副剎車踏板與所述剎車踏板同時與所述車殼（１）底部的兩個后輪（７）的剎車轂（１１）相連。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：艾祥家，
申請(專利權)人：艾祥家，
類型：實用新型
國別省市：32