一種棒球式汽車方向盤鎖的鎖芯固定結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種棒球式汽車方向盤鎖的鎖芯固定結(jié)構(gòu)，包括鎖體、設(shè)在鎖體一端的固定環(huán)、設(shè)在固定環(huán)上的鎖芯、設(shè)在鎖體并蓋在鎖芯上的鎖芯蓋；所述固定環(huán)上設(shè)有卡口和螺釘孔，所述鎖芯表面設(shè)有周向的臺(tái)階和定位卡塊，鎖芯裝在固定環(huán)內(nèi)利用其臺(tái)階與固定環(huán)的內(nèi)圈配合軸向限位，利用其定位卡塊與固定環(huán)上的卡口配合周向限位；所述鎖芯蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有與固定環(huán)上螺釘孔對應(yīng)的螺孔，鎖芯蓋通過螺釘與固定環(huán)連接。本發(fā)明專利技術(shù)具有鎖芯固定結(jié)構(gòu)合理、鎖芯不易破壞、防盜性好等優(yōu)點(diǎn)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)屬于鎖具，特別涉及一種棒球式汽車方向盤鎖的鎖芯固定結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
汽車方向盤鎖是汽車防盜的常用鎖具，并且式樣有多種，其中有一種外形像棒球棒，故稱之為棒球鎖。中國專利201020238917. 2號(hào)就公開了一種伸縮式汽車方向盤鎖。該鎖就屬于棒球鎖，如圖1所示，包括鎖體1、鎖體1上開有鎖邊2，鎖體1 一端裝有鎖芯，鎖體 1內(nèi)裝有鎖勾3，鎖勾3與鎖把4采用活動(dòng)的卡塊與卡槽配合連接。使用時(shí)，通過鎖把4帶動(dòng)鎖勾3將汽車方向盤扣住，利用鎖芯將鎖勾3限位，從而將方向盤鎖住。這種鎖存在的問題是鎖芯固定結(jié)構(gòu)不合理，鎖芯很容易破壞，如圖2所示，其鎖芯5為圓柱體，用銷釘8安裝固定在鎖體2端部的固定環(huán)6上，外面用一粘接在鎖體2上的塑料鎖芯蓋7將鎖芯5遮蓋， 鎖芯蓋7上設(shè)有與鎖芯5對應(yīng)的鎖孔。只要將鎖頭蓋7撬掉，再軸向敲擊鎖芯5使銷釘8 斷裂就可輕而易舉將鎖破壞打開。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、不易破壞、防盜性能更好的棒球式汽車方向盤鎖的鎖芯固定結(jié)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)本專利技術(shù)目的采用的技術(shù)方案是棒球式汽車方向盤鎖的鎖芯固定結(jié)構(gòu)，包括鎖體、設(shè)在鎖體一端的固定環(huán)、設(shè)在固定環(huán)上的鎖芯、設(shè)在鎖體并蓋在鎖芯上的鎖芯蓋；所述固定環(huán)上設(shè)有卡口和螺釘孔，所述鎖芯表面設(shè)有周向的臺(tái)階和定位卡塊，鎖芯裝在固定環(huán)內(nèi)利用其臺(tái)階與固定環(huán)的內(nèi)圈配合軸向限位，利用其定位卡塊與固定環(huán)上的卡口配合周向限位；所述鎖芯蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有與固定環(huán)上螺釘孔對應(yīng)的螺孔，鎖芯蓋通過螺釘與固定環(huán)連接。所述鎖芯蓋的內(nèi)側(cè)還設(shè)有鎖芯套，鎖芯套內(nèi)壁沿軸向設(shè)有凹槽；所述鎖芯表面沿軸向設(shè)有與鎖芯套上凹槽配合的凸筋。本專利技術(shù)由于采用上述結(jié)構(gòu)，其鎖芯裝在固定環(huán)內(nèi)利用其臺(tái)階與固定環(huán)的內(nèi)圈配合軸向限位，利用其定位卡塊與固定環(huán)上的卡口配合周向限位，使得其抗打擊、扭轉(zhuǎn)能力大大提高，其鎖芯蓋從鎖體內(nèi)用螺釘固定在固定環(huán)上，難以被撬開。這些特點(diǎn)使得本專利技術(shù)具有鎖芯固定結(jié)構(gòu)合理、鎖芯不易破壞、防盜性好等優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)了目前市場上該類防盜產(chǎn)品的不足。下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作進(jìn)一步說明。 附圖說明圖1是現(xiàn)有鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有鎖的鎖芯固定結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4本專利技術(shù)中鎖芯蓋的示意圖。 具體實(shí)施例方式見圖3、圖4，棒球式汽車方向盤鎖的鎖芯固定結(jié)構(gòu)，包括鎖體2、設(shè)在鎖體2—端的固定環(huán)6、設(shè)在固定環(huán)2上的鎖芯5、設(shè)在鎖體2并蓋在鎖芯5上的鎖芯蓋7 ；所述固定環(huán)6 上設(shè)有卡口和螺釘孔，所述鎖芯5表面設(shè)有周向的臺(tái)階501和定位卡塊503，鎖芯5裝在固定環(huán)6內(nèi)利用其臺(tái)階501與固定環(huán)6的內(nèi)圈配合軸向限位，利用其定位卡塊503與固定環(huán)上的卡口配合周向限位；所述鎖芯蓋7的內(nèi)側(cè)設(shè)有與固定環(huán)6上螺釘孔對應(yīng)的螺孔703，鎖芯蓋7通過螺釘9與固定環(huán)6連接，鎖芯蓋7上設(shè)有與鎖芯5對應(yīng)的鎖孔705、鎖孔705的內(nèi)徑小于鎖芯5的外徑形成擋圈701將鎖芯5擋住，鎖芯蓋7的內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖芯套702，鎖芯套702內(nèi)壁沿軸向設(shè)有凹槽704 ；所述鎖芯5表面沿軸向設(shè)有與鎖芯套上凹槽704配合的凸筋502。權(quán)利要求1.一種棒球式汽車方向盤鎖的鎖芯固定結(jié)構(gòu)，包括鎖體、設(shè)在鎖體一端的固定環(huán)、設(shè)在固定環(huán)上的鎖芯、設(shè)在鎖體并蓋在鎖芯上的鎖芯蓋；其特征是所述固定環(huán)上設(shè)有卡口和螺釘孔，所述鎖芯表面設(shè)有周向的臺(tái)階和定位卡塊，鎖芯裝在固定環(huán)內(nèi)利用其臺(tái)階與固定環(huán)的內(nèi)圈配合軸向限位，利用其定位卡塊與固定環(huán)上的卡口配合周向限位；所述鎖芯蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有與固定環(huán)上螺釘孔對應(yīng)的螺孔，鎖芯蓋通過螺釘與固定環(huán)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棒球式汽車方向盤鎖的鎖芯固定結(jié)構(gòu)，其特征是所述鎖芯蓋的內(nèi)側(cè)還設(shè)有鎖芯套，鎖芯套內(nèi)壁沿軸向設(shè)有凹槽；所述鎖芯表面沿軸向設(shè)有與鎖芯套上凹槽配合的凸筋。全文摘要本專利技術(shù)公開了一種棒球式汽車方向盤鎖的鎖芯固定結(jié)構(gòu)，包括鎖體、設(shè)在鎖體一端的固定環(huán)、設(shè)在固定環(huán)上的鎖芯、設(shè)在鎖體并蓋在鎖芯上的鎖芯蓋；所述固定環(huán)上設(shè)有卡口和螺釘孔，所述鎖芯表面設(shè)有周向的臺(tái)階和定位卡塊，鎖芯裝在固定環(huán)內(nèi)利用其臺(tái)階與固定環(huán)的內(nèi)圈配合軸向限位，利用其定位卡塊與固定環(huán)上的卡口配合周向限位；所述鎖芯蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有與固定環(huán)上螺釘孔對應(yīng)的螺孔，鎖芯蓋通過螺釘與固定環(huán)連接。本專利技術(shù)具有鎖芯固定結(jié)構(gòu)合理、鎖芯不易破壞、防盜性好等優(yōu)點(diǎn)。文檔編號(hào)E05B15/00GK102287077SQ20111019921公開日2011年12月21日 申請日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日專利技術(shù)者雷先鳴 申請人:雷先鳴本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．一種棒球式汽車方向盤鎖的鎖芯固定結(jié)構(gòu)，包括鎖體、設(shè)在鎖體一端的固定環(huán)、設(shè)在固定環(huán)上的鎖芯、設(shè)在鎖體并蓋在鎖芯上的鎖芯蓋；其特征是所述固定環(huán)上設(shè)有卡口和螺釘孔，所述鎖芯表面設(shè)有周向的臺(tái)階和定位卡塊，鎖芯裝在固定環(huán)內(nèi)利用其臺(tái)階與固定環(huán)的內(nèi)圈配合軸向限位，利用其定位卡塊與固定環(huán)上的卡口配合周向限位；所述鎖芯蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有與固定環(huán)上螺釘孔對應(yīng)的螺孔，鎖芯蓋通過螺釘與固定環(huán)連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：雷先鳴，
申請(專利權(quán))人：雷先鳴，
類型：發(fā)明
國別省市：44