【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
磁懸浮輪轂飛輪發(fā)電機(jī)
磁懸浮輪轂飛輪發(fā)電機(jī)屬交通
，是一種廣泛應(yīng)用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車及各種汽車、火車等交通車輛的高效率輪轂飛輪發(fā)電機(jī)。
技術(shù)介紹
目前，國內(nèi)外交通車輛尚無磁懸浮輪轂飛輪發(fā)電機(jī)。現(xiàn)有的輪轂發(fā)電機(jī)技術(shù)因違反能量守衡定律，發(fā)電時(shí)產(chǎn)生的摩擦、阻力影響車速不實(shí)用而難以推廣。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述
技術(shù)介紹
，利用交通車輛空轉(zhuǎn)輪的動(dòng)能而專利技術(shù)的磁懸浮輪轂飛輪發(fā)電機(jī)，運(yùn)用磁懸浮、電機(jī)節(jié)能、飛輪儲(chǔ)能、低溫真空、吸熱/絕熱制冷防爆、自動(dòng)控制等綜合技術(shù)創(chuàng)造出一種交通車輛磁懸浮輪轂飛輪發(fā)電無摩擦、無阻力的高效率發(fā)電機(jī)。技術(shù)方案在交通車輛空轉(zhuǎn)的車輪上，以車軸為磁懸浮輪轂飛輪發(fā)電機(jī)軸，軸兩頭是保護(hù)軸承，保護(hù)軸承內(nèi)依次是徑向磁軸承、軸向磁軸承、電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)繞組，飛輪定子繞組外依次是銣鐵硼永磁體、飛輪轉(zhuǎn)子、安全保護(hù)罩、冷卻系統(tǒng)、真空容器、真空裝置、真空密封。其中，飛輪定子繞組端部是水冷卻器、電機(jī)自動(dòng)控制器。具體運(yùn)行如下當(dāng)車輛開始行駛時(shí)，磁懸浮輪轂飛輪發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后便自動(dòng)切斷供電電源，電動(dòng)機(jī)變成磁懸浮飛輪發(fā)電機(jī)，軸向磁軸承在徑向磁軸承的作用下，飛輪轉(zhuǎn)子圍繞定子繞組高速飛轉(zhuǎn)發(fā)電。當(dāng)車輛偏歪時(shí)，保護(hù)軸承便對(duì)徑向磁軸承和軸向磁軸進(jìn)行支撐保護(hù)。當(dāng)溫度上升時(shí)，真空冷卻系統(tǒng)能有效吸熱/絕熱制冷降溫防爆。有益效果符合李政道“弱相互作用宇稱不守恒”原理的磁懸浮輪轂飛輪發(fā)電機(jī)， 因無摩擦、無阻力而不影響車速；由于采用綜合技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行磁懸浮輪轂飛輪發(fā)電，使原來空轉(zhuǎn)的車輪動(dòng)能轉(zhuǎn)化為高效電能；同時(shí)采取低溫真空、小孔脈管、吸熱/絕熱制冷防爆等綜合技術(shù)，有效破解了飛輪發(fā)熱爆炸...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．磁懸浮輪轂飛輪發(fā)電機(jī)，它是在交通車輛空轉(zhuǎn)的車輪上，以車軸為磁懸浮輪轂飛輪發(fā)電機(jī)軸，軸兩頭是保護(hù)軸承，保護(hù)軸承內(nèi)依次是徑向磁軸承、軸向磁軸承、電動(dòng)機(jī)／發(fā)電機(jī)繞組，飛輪定子繞組外依次是銣鐵硼永磁體和飛輪轉(zhuǎn)子、安全保護(hù)罩、冷卻系統(tǒng)、真空容器、真空裝置、真空密封。其中飛輪定子繞組端部是水冷卻器、電機(jī)自動(dòng)控制器。其特征是：發(fā)電機(jī)為磁懸浮輪轂飛輪發(fā)電機(jī)，啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)控制。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：凌豫超，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：凌豫超，
類型：發(fā)明
國別省市：34
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