一種救生衣用AIS救生定位指示器制造技術

本發明專利技術涉及一種救生衣用AIS救生定位指示器，包括：柱狀外殼體，其外側壁體上設有夾衣掛鉤(3)，在外殼體的上部設有密封燈罩(1)，燈罩內設有高亮度可控LED指示燈(2)，在外殼體的中部設有系統控制單元(4)，高亮度可控LED指示燈(2)與系統控制單元(4)的燈具供電及控制接口連接，在外殼體的下部設有高容量電池單元(5)和VHF天線單元(6)，VHF天線單元(6)與系統控制單元(4)的天線接口連接，高容量電池單元(5)與系統控制單元(4)的供電接口連接。本發明專利技術所述的救生衣用AIS救生定位指示器，使用簡單，操作容易，在遇險時，可以簡易操作，減少使用的錯誤，縮短操作時間，無疑是大大增加救難的效率。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及救生指示裝置，具體說是一種救生衣用AIS救生定位指示器。
技術介紹
當船舶或飛行器遇險導致人員落水后，營救人員會根據應急示位標或人員在遇險時所自報的位置，對落水人員進行搜救，但是由于遇險導致人員落水時的海況通常都比較惡劣，人員落水后不可能停留在原來的位置，隨著時間的流逝，在風力和海流的作用下，落水人員會飄離之前遇險時所記錄的位置，對及時救援阻礙很大。而現有的配備在船舶救生衣或飛行器救生衣上的自亮燈浮，只能為搜救人員提供可視范圍內的位置指示，白天燈光對搜救起不到應有的作用，即使在夜間，上下起伏的海浪，也會大大降低應有的可見度，增大了救援搜尋的難度，不利于及時救援落水人員。另外，如果落水人員遇難后下沉水底，自亮燈浮無法引導搜救人員進行遇難人員的尸體查找，近而無法找到遇難人員的遺體。
技術實現思路
針對現有技術中存在的缺陷，本專利技術的目的在于提供一種救生衣用AIS救生定位指示器，結構簡單，能便捷的安裝在救生衣上，該救生指示裝置能通過GPS (全球定位系統)指示其最新位置信息，落水人員自身亦可發送落水的緊急遇險信息SRM(Mfety RelatedMessage)，只要人員遇險時有自動識別系統 AIS (Automat i c I dent i f i cat i on System)信號覆蓋或周圍有船舶時，結合各艘裝有AIS的船舶，可在第一時間精確掌握事發現場位置，以利于更迅速的達到救援效果。為達到以上目的，本專利技術采取的技術方案是—種救生衣用AIS救生定位指示器，其特征在于，包括柱狀外殼體，其外側壁體上設有夾衣掛鉤3，在外殼體的上部設有密封燈罩1，燈罩內設有高亮度可控LED指示燈2，在外殼體的中部設有系統控制單元4，高亮度可控LED指示燈2與系統控制單元4 的燈具供電及控制接口連接，在外殼體的下部設有高容量電池單元5和VHF天線單元6，VHF天線單元6與系統控制單元4的天線接口連接，高容量電池單元5與系統控制單元4的供電接口連接。在上述技術方案的基礎上，所述高容量電池單元5中使用的是海水電池組。在上述技術方案的基礎上，所述海水電池組采用的是鋁海水電池組。在上述技術方案的基礎上，所述系統控制單元4以單片機控制單元為核心，單片機控制單元與GPS定位單元連接，GPS定位單元與GPS定位模塊連接，單片機控制單元與通訊處理單元連接，AIS信號發送單元接收通訊處理單元發來的信息，AIS信號發送單元設有用于連接VHF天線單元6的天線接口，單片機控制單元與系統供電單元連接，系統供電單元設有用于連接高容量電池單元5的供電接口，單片機控制單元與LED指示燈開關控制單元連接，LED指示燈開關控制單元設有用于連接高亮度可控LED指示燈2的燈具供電及控制接口。本專利技術所述的救生衣用AIS救生定位指示器，主要安裝在救生衣上，結合 AIS技術，利用控制設備通過GPS獲取最新的位置信息，落水人員自身可及時發送落水的緊急遇險信息SRM(Safety RelatedMessage)，只要人員遇險時有AIS (Automatic IdentificationSystem)信號覆蓋或周圍有船舶時，結合各艘裝有自動識別系統AIS的船舶，可在第一時間精確掌握事發現場位置，以利于更迅速的達到救援效果。本專利技術所述的救生衣用AIS救生定位指示器，如果遇險人員在配備有救生衣用 AIS救生定位指示器的情況下遇難，可以通過最后收到的AIS求救信號指示的位置來進行查找，從而最大可能的找到遺體，這是原有的自亮浮燈無法實現的。本專利技術所述的救生衣用AIS救生定位指示器，使用簡單，操作容易，在遇險時，可以簡易操作，減少使用的錯誤，縮短操作時間，無疑是大大增加救難的效率。附圖說明本專利技術有如下附圖圖1救生衣用AIS救生定位指示器的結構示意圖，圖2系統控制單元結構細分框圖。具體實施例方式以下結合附圖對本專利技術作進一步詳細說明。本專利技術中涉及的船載自動識別系統(AIS)是工作在VHF海上移動頻段，利用時分多址技術的自動連接廣播系統。AIS能夠實現船舶、船岸間的船舶標識、位置、航向、航速等航行信息的自動交換，是新一代的海上通信與導航系統。AIS的應用可以提高海上人命安全和船舶航行安全，此為現有技術，本申請不再詳述。如圖1所示，本專利技術所述的救生衣用AIS救生定位指示器，包括柱狀外殼體，其外側壁體上設有夾衣掛鉤3，在外殼體的上部設有密封燈罩1，燈罩內設有高亮度可控LED指示燈2，在外殼體的中部設有系統控制單元4，高亮度可控LED指示燈2與系統控制單元4 的燈具供電及控制接口連接，在外殼體的下部設有高容量電池單元5和VHF天線單元6，VHF天線單元6與系統控制單元4的天線接口連接，高容量電池單元5與系統控制單元4的供電接口連接。所述VHF的中文含義是甚高頻。在上述技術方案的基礎上，所述高容量電池單元5中使用的是海水電池組。在上述技術方案的基礎上，所述海水電池組采用的是鋁海水電池組。鋁海水電池組，其原理是以水中的溶氧作去極化劑，海水作電解質，鋁作陽極而發出能量。用該電池省去了陰極活性物質和電解質，所以有很高的能量比和性能價格比，可以長期儲存，投入海水中即可長期工作，費用比目前任何電源都便宜。該電源采用單節敞口式海水電池，在陸地上可以長期貯存而不必擔心失效。在海水中不會受海水的壓力而損壞。海水電池組合電源由海水電池和電子升壓控制電路組成，由于電池采用單節結構，電子電路全部密封，所以結構簡單，使用安全可靠。可持續供應電力給救生衣用AIS救生定位指示器系統。在上述技術方案的基礎上，如圖1、2所示，所述系統控制單元4以單片機控制單元為核心，單片機控制單元與GPS定位單元連接，GPS定位單元與GPS定位模塊連接，單片機控制單元與通訊處理單元連接，AIS信號發送單元接收通訊處理單元發來的信息，AIS信號發送單元設有用于連接VHF天線單元6的天線接口，單片機控制單元與系統供電單元連接，系統供電單元設有用于連接高容量電池單元5的供電接口，單片機控制單元與LED指示燈開關控制單元連接，LED指示燈開關控制單元設有用于連接高亮度可控LED指示燈2的燈具供電及控制接口。本專利技術中AIS信號發送單元，可持續發送人員遇險的緊急求救信息。其所發送的信息為AIS信息的一種，屬于Message 12和Message 14格式信息，內容包括人員落水時間、 位置、人員當前坐標以及救生衣所屬之船舶，并顯示所屬船舶的匪SI碼、救生衣編號等， Message 12以特定格式發送至特定的船舶通知人員落水；而Message 14則以廣播的方式告知附近10海里范圍內的船舶，有人員落水的緊急遇險信息。其信息發送頻道分別為 161.975/162. 025MHz，因此，裝置有AIS的船舶，皆可以收到人員落水的信息。VHF內置天線裝置，以161. 975和162. 025MHz的頻率傳送人員落水的緊急遇險信息。VHF內置天線規格如下表所示。VHF天線功能Whip antenna體積312mm, optional available權利要求1.一種救生衣用Ais救生定位指示器，其特征在于，包括 柱狀外殼體，其外側壁體上設有夾衣掛鉤(3)，在外殼體的上部設有密封燈罩(1)，燈罩內設有高亮度可控LED指示燈0)， 在外殼體的中部設有系本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種救生衣用ＡＩＳ救生定位指示器，其特征在于，包括：柱狀外殼體，其外側壁體上設有夾衣掛鉤（３），在外殼體的上部設有密封燈罩（１），燈罩內設有高亮度可控ＬＥＤ指示燈（２），在外殼體的中部設有系統控制單元（４），高亮度可控ＬＥＤ指示燈（２）與系統控制單元（４）的燈具供電及控制接口連接，在外殼體的下部設有高容量電池單元（５）和ＶＨＦ天線單元（６），ＶＨＦ天線單元（６）與系統控制單元（４）的天線接口連接，高容量電池單元（５）與系統控制單元（４）的供電接口連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陶仁波，
申請(專利權)人：青島海獅網絡科技有限公司，
類型：發明
國別省市：95