一種保持架加工方法及保持架和向心球軸承技術

本發明專利技術涉及軸承加工技術領域，尤其涉及一種保持架加工方法， 包括：步驟A.對成型件進行整形，使得所述成型件上形成球兜，且所 述球兜的中心徑以預設差值小于標準中心徑；步驟B.在所述成型件上 沖孔，使得所述成型件上形成釘孔，且所述釘孔的中心徑等于標準中 心徑。采用這種方法加工出的保持架，通過鉚釘固定在滾動體兩側后， 滾動體與保持架的接觸點正好位于保持架的球兜的中心位置，滾動體 與保持架之間的摩擦力較小，滾動體和保持架的磨損較少，從而可以 提高向心球軸承的使用壽命，同時，滾動體與保持架之間的相對振動 較小，二者之間產生的噪音也較低，從而提高了向心球軸承的使用性 能。本發明專利技術還提供了一種保持架和一種向心球軸承。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及軸承加工
，尤其涉及一種保持架加工方法、 一種保持架及具有該保持架的向心球軸承。
技術介紹
向心球軸承是現代機械中常用的 一種零部件，其能夠在高速運動 中承受不同大小的負荷。向心球軸承廣泛應用于普通工業、汽車行業、 農業、化工業和家電^于業。向心球軸承一般包括內圈、外圏、滾動體和保持架。內圏用于與 旋轉軸的軸端裝配，為旋轉軸提供支撐，通常內圈的外側設有與滾動 體相適應的凹形深溝結構，外圈通常裝配在固定部件上，為內圈旋轉 提供基礎，通常在外圈內側設有與滾動體相適應的凹形深溝結構，這樣內圈與外圈之間就形成的完整滾動通道；滾動體裝配在內圈與外圈 之間的滾動通道內，將旋轉軸與固定部件之間的滑動摩擦轉化呈滾動 摩擦，減小摩擦力；保持架位于向心球軸承的內圈和外圈之間，并將 滾動體相互分開，以避免滾動體之間的摩擦，同時保證滾動體保持在滾動通道內，使各滾動體受力均勻，提高向心球軸承的穩定可靠性。 保持架是向心球軸承的一個關鍵部件，保持架的性能很大程度上決定了向心球軸承的性能和可靠性。在向心球軸承的使用過程中，保持架要承受滾動體的摩擦力的作用，保持架與滾動體之間的摩擦力越小，向心球軸承的性能和穩定性就越好。保持架的具體結構請參看圖l,圖i為一種典型的保持架的結構示意圖。一般在滾動體的兩側各設一個保持架，每個保持架的結構如圖1 所示，保持架上設有與滾動體相配合的球兜101,用于限制滾動體的 滑動，滾動體與保持架的接觸點越靠近保持架的球兜ioi的中心位置， 滾動體與保持架之間的摩擦力就越小；每個球兜101之間設有釘孔3102，釘孔102內穿有鉚釘，用于將滾動體兩側的保持架固定在一起。 球兜的中心到向心球軸承的中心的距離，稱為球兜的中心徑；釘 孔的中心到向心^i軸承的中心的距離，稱為4丁孔的中心徑。如圖l所 示，在單個保持架的結構中，球兜的中心徑與釘孔的中心徑相等，單 個的這種結構的保持架的球兜的中心可正對滾動體與保持架的接觸點 處。但是，當兩個這種結構的保持架通過鉚釘固定在滾動體的兩側后， 球兜與滾動體的接觸點將與球兜的中心發生錯位，球兜與滾動體的接 觸點將位于球兜的靠近向心球軸承的內圈的位置，這樣將導致滾動體 與保持架之間的摩擦力增大，滾動體與保持架之間較大的摩擦力將導 致滾動體和保持架均會產生嚴重磨損，將會降低向心球軸承的使用壽 命；同時，向心球軸承在運行過程中，滾動體與保持架之間會發生嚴 重的相對振動，會產生較大的噪音，使得周圍的環境受到噪音污染。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種保持架加工方法，使得加工出的保持架 與滾動體的摩擦力較小，能夠有效減小滾動體與保持架之間的磨損、 降低因滾動體與保持架發生相對振動而產生的噪音。為了解決上述技術問題，本專利技術提供了一種保持架加工方法，包括步驟A.對成型件進行整形，使得所述成型件上形成球兜，且所述 球兜的中心徑以預設差值小于標準中心徑；步驟B.在所述成型件上沖孔，使得所述成型件上形成釘孔，且所 述釘孔的中心徑等于標準中心徑。優選的，步驟B之后還包括步驟C.對所述成型件的表面進行拋光處理。優選的，所述步驟C之后還包括步驟D.對所述成型件的表面進行防銹處理。優選的，所述對成型件進行整形，具體為將成型件放入預設的整形模具中，對所述成型件進行沖壓。一種保持架，該保持架采用上述的保持架加工方法制成。 一種向心球軸承，包括內圈、外圈、滾動體和保持架，所述保持架為上述的保持架。優選的，所述滾動體為滾珠。本專利技術提供的保持架加工方法，包括整形和釘孔，在整形的過程 中，將成型件放在設置好的整形模具里，對成型件進行沖壓，使得成 型件上形成球兜，且球兜的中心徑以預設差值小于標準中心徑；然后 對成型件進行沖孔，使得成型件上形成釘孔，釘孔位于兩個球兜的中 間位置，且釘孔的中心徑等于標準中心徑，即球兜的中心徑以預設差 值小于釘孔的中心徑。采用這種方法加工出的保持架，通過鉚釘固定 在滾動體兩側后，滾動體與保持架的接觸點正好位于保持架的球兜的 中心位置，滾動體與保持架之間的摩擦力較小，滾動體和保持架的磨 損較少，從而可以提高向心球軸承的使用壽命，同時，滾動體與保持 架之間的相對振動較小，二者之間產生的噪音也較低，從而提高了向 心球軸承的使用性能。本專利技術還提供了 一種保持架，該保持架采用上述的保持架加工方 法加工而成，由于上述保持架加工方法具備上述的技術效果，由該保 持架加工方法加工而成的j呆持架也應具備相應的4支術效果。本專利技術還提供了一種向心球軸承，該向心球軸承包括內圈、外圈、 滾動體和保持架，保持架為上述的保持架，由于上述的保持架具備上 述的技術效果，具有該保持架的向心球軸承也應具備相應的技術效果。附圖說明圖1為一種典型的保持架的結構示意圖2為本專利技術提供的保持架加工方法的流程示意圖3為本專利技術提供的保持架的結構示意圖4為本專利技術提供的保持架的立體結構示意其中；圖1-圖4中53求兜101、 4丁孔102; 5求兜201、 4丁孔202。具體實施例方式本專利技術的目的是提供一種保持架加工方法，使得加工出的保持架 與滾動體的摩擦力較小，能夠有效減小滾動體與保持架之間的磨損、 降低因滾動體與保持架發生相對振動而產生的噪音。下面結合附圖對本專利技術的內容進行描述，以下的描述僅是示范性 和解釋性的，不應對本專利技術的保護范圍有任何的限制作用。請參看圖2,圖2為本專利技術提供的保持架加工方法的流程示意圖。如圖2所示，本專利技術提供的保持架加工方法包括以下步驟。步驟101，對成型件進行整形，使得所述成型件上形成球兜，且 所述球兜的中心徑以預設差值小于標準中心徑。對原料板材進行成型加工形成成型件，將加工好的成型件放置在 預先設置好的整形模具內，采用沖床對成型件進行沖壓，使得成型件 上形成球兜，且球兜的中心徑以預設差值小于標準中心徑。球兜的具 體尺寸可以通過設置整形模具內的尺寸來調整，球兜的中心徑與標準 中心徑的差值可根據實際向心球軸承的尺寸來確定，以保證球兜的中 心位置正對滾動體與保持架的接觸點處。步驟102，在所述成型件上沖孔，使得所述成型件上形成釘孔， 且所述釘孔的中心徑等于標準中心徑。對整形過的成型件進行沖孔，沿成型件的圓周方向，在兩個球兜 的中間位置形成釘孔，且使得釘孔的中心徑等于標準的中心徑，即球 兜的中心徑以預設差值小于釘孔的中心徑，以保證滾動體兩側的保持 架通過鉚釘固定后，球兜的中心位置正對滾動體與保持架的接觸點處。以下介紹本專利技術提供的保持架加工方法的優,存、。釆用這種保持架加工方法加工出來的保持架，通過鉚釘固定在滾 動體兩側后，滾動體與保持架的接觸點正好位于保持架的球兜的中心 位置，滾動體與保持架之間的摩擦力較小，滾動體和保持架的磨損較少，磨損速度較慢，從而可以提高向心球軸承的使用壽命；同時，滾動體與保持架之間的相對振動也較小，二者之間因振動而產生的噪音 較低，不會對周圍的環境造成噪聲污染，進而可以提高向心球軸承的 使用性能。優選方案中，本專利技術提供的保持架加工方法還包括步驟103, 對所述成型件表面進行拋光處理。為了消除保持架表面的殘余應力，對成型件進行整形、沖孔加工 后，再對成型件的表面進行拋光處理，去掉成型件表面的毛刺等，使 得保持架的表面光滑、無殘余應力。優選方案中，本專利技術提供的保持架加工方法還包本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種保持架加工方法，其特征在于，包括：　步驟Ａ．對成型件進行整形，使得所述成型件上形成球兜，且所述球兜的中心徑以預設差值小于標準中心徑；　步驟Ｂ．在所述成型件上沖孔，使得所述成型件上形成釘孔，且所述釘孔的中心徑等于標準中心徑。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭廣輝，
申請(專利權)人：鄭廣輝，
類型：發明
國別省市：37