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    連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法制造技術(shù)

    技術(shù)編號:6995160 閱讀:360 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    一種連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法,在二冷室兩側(cè)墻面留出吊裝導(dǎo)軌空間,并在二冷室兩側(cè)墻面上設(shè)置臨時吊裝工具,行車將導(dǎo)軌吊運(yùn)到安裝位置后,臨時吊裝工具和行車實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的“空中交接”,然后將導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)整、就位、焊接,即可完成導(dǎo)軌的安裝工作。本發(fā)明專利技術(shù)省時省力,可以大大提高行車的利用率和導(dǎo)軌的安裝效率,并且施工安全、可靠。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)屬于一種冶金領(lǐng)域中使用的煉鋼連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法
    技術(shù)介紹
    在冶金系統(tǒng)煉鋼連鑄機(jī)設(shè)備安裝中,扇形段更換導(dǎo)軌的安裝量并不大,但因為其 工藝位置的特殊性、用途的重要性以及安裝的難度性,安裝單位在安裝前對其安裝方法都 要提前做仔細(xì)考慮,以往是在二冷室搭設(shè)滿堂紅腳手架,然后用車間內(nèi)行車對更換導(dǎo)軌進(jìn) 行逐根吊裝,這種方法安裝效率非常低,既費(fèi)時費(fèi)力,又費(fèi)材料,很不經(jīng)濟(jì)。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本專利技術(shù)的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,而提供一種連鑄機(jī)扇形段 更換導(dǎo)軌的安裝法,該安裝法可以大大提高行車的利用率,大大提高安裝效率。如上構(gòu)思,本專利技術(shù)的技術(shù)方案是一種連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法,其特征在 于在二冷室兩側(cè)墻面留出吊裝導(dǎo)軌空間,并在二冷室兩側(cè)墻面上設(shè)置臨時吊裝工具,行車 將導(dǎo)軌吊運(yùn)到安裝位置后,臨時吊裝工具和行車實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的“空中交接”,然后將導(dǎo)軌進(jìn)行 調(diào)整、就位、焊接,即可完成導(dǎo)軌的安裝工作。在二冷室兩側(cè)墻面導(dǎo)軌安裝位置搭設(shè)臨時吊梁,在吊梁下安裝兩臺5噸手拉葫蘆。在二冷室兩側(cè)墻面留出的吊裝導(dǎo)軌空間吊掛通長吊梯,在各吊梯間分層鋪設(shè)好跳 板。本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是本專利技術(shù)在二冷室兩側(cè)墻面上設(shè)置臨時吊裝工具,行車將導(dǎo)軌吊 運(yùn)到安裝位置后,臨時吊裝工具和行車在空中實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌交接,此時行車就可以進(jìn)行其它工 作了,然后將導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)整、就位、焊接,即可完成導(dǎo)軌的安裝工作。因此,本專利技術(shù)省時省力, 可以大大提高行車的利用率和導(dǎo)軌的安裝效率,并且施工安全、可靠。附圖說明圖1是本專利技術(shù)的示意圖。 具體實(shí)施例方式如圖所示一種連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法,在二冷室兩側(cè)墻面留出吊裝導(dǎo) 軌空間后吊掛通長吊梯,在各吊梯間分層鋪設(shè)好跳板,以便安裝焊接滑道時供施工人員行 走、作業(yè),在二冷室兩側(cè)墻面導(dǎo)軌安裝位置搭設(shè)臨時吊梁,在吊梁下安裝兩臺5噸手拉葫 蘆,這樣就完成了安裝前的準(zhǔn)備工作,安裝中只需行車將導(dǎo)軌吊運(yùn)到安裝位置后,用兩臺5 噸手拉葫蘆實(shí)現(xiàn)“空中交接”導(dǎo)軌,然后調(diào)整、就位、焊接,可完成導(dǎo)軌的安裝工作,而行車可 以進(jìn)行其它工作了。本專利技術(shù)既省時省力,又不需要多少材料,這樣可以大大提高行車的利用率,提高安 裝效率,還能保證安全,給企業(yè)和社會都帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。權(quán)利要求1.一種連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法,其特征在于在二冷室兩側(cè)墻面留出吊裝導(dǎo) 軌空間,并在二冷室兩側(cè)墻面上設(shè)置臨時吊裝工具,行車將導(dǎo)軌吊運(yùn)到安裝位置后,臨時吊 裝工具和行車實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的“空中交接”,然后將導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)整、就位、焊接,即可完成導(dǎo)軌的 安裝工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法,其特征在于在二冷室兩 側(cè)墻面導(dǎo)軌安裝位置搭設(shè)臨時吊梁,在吊梁下安裝兩臺5噸手拉葫蘆。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法,其特征在于在二冷室兩 側(cè)墻面留出的吊裝導(dǎo)軌空間吊掛通長吊梯,在各吊梯間分層鋪設(shè)好跳板。全文摘要一種連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法,在二冷室兩側(cè)墻面留出吊裝導(dǎo)軌空間,并在二冷室兩側(cè)墻面上設(shè)置臨時吊裝工具,行車將導(dǎo)軌吊運(yùn)到安裝位置后,臨時吊裝工具和行車實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的“空中交接”,然后將導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)整、就位、焊接,即可完成導(dǎo)軌的安裝工作。本專利技術(shù)省時省力,可以大大提高行車的利用率和導(dǎo)軌的安裝效率,并且施工安全、可靠。文檔編號B22D11/00GK102101159SQ20091024488公開日2011年6月22日 申請日期2009年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月17日專利技術(shù)者吳廣成, 李思忠, 牛勇 申請人:中冶天工建設(shè)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    1.一種連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法,其特征在于:在二冷室兩側(cè)墻面留出吊裝導(dǎo)軌空間,并在二冷室兩側(cè)墻面上設(shè)置臨時吊裝工具,行車將導(dǎo)軌吊運(yùn)到安裝位置后,臨時吊裝工具和行車實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的“空中交接”,然后將導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)整、就位、焊接,即可完成導(dǎo)軌的安裝工作。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:吳廣成李思忠牛勇
    申請(專利權(quán))人:中冶天工建設(shè)有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:12

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