電動自行車制造技術

一種兩輪電動自行車，主要由車架、電池盒、電池盒定位與鎖定機構、標準件構成。采用弧形電池盒、弧形車架立管，上述弧形弧度與后輪相協調、呼應，電池盒下部有底盒，底盒可將電池盒下端定位，電池盒前部有前定位臺，前定位臺將電池盒前向定位，電池盒上部有鎖定位槽與板定位槽，電池盒鎖舌及車架上的定位板可與電池盒上的定位槽配合，將電池上部定位，定位調整螺釘可使定位板及板套與電池盒上定位槽配合良好，可側向取放電池盒，放電池盒時，將電池盒左下邊放到底盒左側角，以電池盒左下邊為軸，將電池盒旋轉靠到定位板上，再將電池盒鎖舌伸出，即可將電池盒定位，反向操作即可取出電池盒，電池盒重心較低，取放電池盒不需將電池盒提得很高。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種新型兩輪電動自行車，尤其是采用弧形電池盒與電池盒側向 取放及新型定位結構的兩輪電動自行車。
技術介紹
目前，公知的電動自行車品種、類型很多，電池盒后置式的車是市場主流車型，這 些車各自都有許多優點，但也各自存在一些不足，例如電池盒后置式車，取放電池，要將電 池盒提的很高，有電池盒導板定位機構，放電池盒時還要精確對準入口，取出電池盒時，需 克服電池盒重力加導板摩擦力，鞍座需設翻轉機構給取放電池盒讓位，成本高、操作煩瑣、 電池盒導板定位部易損壞、鞍座易晃動等。
技術實現思路
為了克服現有電動自行車的不足，本專利技術提供一種電動自行車，該車采用弧形電 池盒、弧形立管、側向取放電池及新型定位結構，不需電池盒導板、不需鞍座翻轉讓位機構、 取放電池時不需將電池盒提的很高。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是采用弧形電池盒、弧形立管，上 述弧形弧度與后輪相協調、呼應。電池盒下部有底盒，底盒除上部敞開外，其它方向封閉，底盒下部有定位垂面槽， 上部有導向的寬弧面，底盒固定在底盒定位板上，底盒定位板與平叉橋管連接，平叉橋管與 左右平叉連接，底盒可將電池盒下端前后左右下定位。電池盒前部有前定位臺，相應部位的立管上裝有定位防護板，將電池盒前部定位， 保護立管表面油漆。電池盒鎖固定在車架定位板上，電池盒上左部有鎖定位槽，鎖定后可將電池盒上 部左、后定位。電池盒上右部有板定位槽，定位板上裝有定位板套，定位板與板套可與定位槽配 合，將電池右、上、后定位。車架上有調整螺母，定位調整螺釘與調整螺母配裝，定位調整螺釘下端頂在定位 板上面，定位調整螺釘可使定位板及板套與電池盒上定位槽配合良好。電池盒鎖舌及車架上的定位板可與電池盒上的定位槽配合，將電池上部定位，鎖 舌可插入電池盒上部的鎖定位槽內。本技術的有益效果是，創造了弧形電池盒、新式電池盒取放方法及定位結構， 可側向取放電池盒，放電池盒時，將電池盒左下邊放到底盒左側角，以電池盒左下邊為軸， 將電池盒向中心旋轉，將電池盒靠到定位板及板套，再將電池盒鎖舌伸出，即可將電池盒定 位。反向操作即可取出電池盒。電池盒重心較低，取放電池盒不需將電池盒提得很高，不需鞍座翻轉讓位機構，不 需電池盒導板定位機構，放電池時不需精確對入口，取出電池時不需克服導板摩擦力，定位件不易損壞，鞍座不會晃動。該車新穎、獨特、明快、流暢、美觀、大方、重量輕、成本低、故障低、壽命長、使用方 便，具有鮮明的新穎性、顯著的實用性、突出的創造性。以下結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。附圖說明圖1是車體與后輪主視圖。圖2是車體不含電池盒的立體圖1。圖3是車體不含電池盒的立體圖2。圖4是車體不含電池盒、底盒的立體圖。圖5是表示電池盒前部的立體圖。圖6是電池盒后上部立體圖。圖1中1.車架，2.電池盒，3.電池盒鎖，8.后輪，1-1.立管，12.平叉。圖2中4.定位調整螺釘，5.定位防護板，6.底盒，1_3.定位板，1_4.調整螺母， 6A.導向寬弧面，6B.定位垂面槽。圖3中7.定位板套。圖4中1-5.底盒定位板，1-6.平叉橋管。圖5中2A.前定位臺。圖6中2B.鎖定位槽.2C.板定位槽。具體實施方式圖1表明弧形電池盒⑵、弧形立管(1-1)及弧形弧度與后輪⑶相協調、呼應情 況。圖1同時表明電池盒⑵放妥、定位、鎖定后的狀態與電池盒鎖(3)、平叉(1-2)的 位置及形態。圖2表明定位調整螺釘(4)，定位防護板(5)，底盒(6)，定位板(1_3)，調整螺母 (1-4)，導向寬弧面(6A)，定位垂面槽(6B)，在車架(1)上的位置及安裝狀態。圖3表明在電池盒上部的定位板套(7)位置及形態。圖4表明車架⑴形態與底盒定位板(1-5)，平叉橋管(1-6)的位置與形態。圖5表明電池盒前部的前定位臺(2A)的位置與形態。圖6表示電池盒上部的鎖定位槽(2B)，定位槽(2C)的位置與形態。采用弧形電池盒(2)、弧形立管(1-1)，上述弧形弧度與后輪(8)相協調、呼應。電池盒⑵下部有底盒(6)，底盒(6)除上部敞開外，其它方向封閉，底盒(6)下部 有定位垂面槽(6B)，上部有導向的寬弧面(6A)，底盒(6)固定在底盒定位板(1-5)上，底盒 定位板(1-5)與平叉橋管(1-6)連接，平叉橋管(1-6)與左右平叉(1-2)連接，底盒(6)可 將電池盒(2)下端前后左右下定位。電池盒(2)前部有前定位臺(2A)，相應部位的立管(1-1)上裝有定位防護板(5)， 將電池盒(2)前部定位，保護立管(1-1)表面油漆。電池盒鎖(3)固定在車架定位板(1-3)上，電池盒⑵上左部有鎖定位槽(2B)，鎖4定后可將電池盒(2)上部左、后定位。電池盒(2)上右部有板定位槽(2C)，定位板(1-3)上裝有定位板套(7)，定位板 (1-3)與板套(7)可板與定位槽(2C)配合，將電池盒右、上、后定位。車架(1)上有調整螺母(1-4)，定位調整螺釘(4)與調整螺母(1-4)配裝，定位調 整螺釘(4)下端頂在定位板(1-3)上面，通過調整螺釘(4)可使定位板(1-3)及板套(7) 與電池盒上定位槽(2C)配合良好。上述新式電池盒(2)取放方法及定位結構，可側向取放電池盒，放電池盒時，將電 池盒⑵左下邊放到底盒(6)左側角，以電池盒(2)左下邊為軸，將電池盒(2)向中心旋 轉，將電池盒(2)靠到定位板(7) (1-3)及板套(7)，再將電池盒鎖(3)舌伸出，即可將電池 盒定位。反向操作即可取出電池盒。所以電池盒重心較低，取放電池盒不需將電池盒提得很尚。權利要求一種兩輪電動自行車，主要由車架、電池盒、電池盒定位與鎖定機構、標準件構成，其特征是采用弧形電池盒、弧形車架立管，上述弧形弧度與后輪相協調、呼應，電池盒下部有底盒，底盒可將電池盒下端定位，電池盒前部有前定位臺，前定位臺將電池盒前向定位，電池盒上部有鎖定位槽與板定位槽，電池盒鎖舌及車架上的定位板可與電池盒上的定位槽配合，將電池上部定位，定位調整螺釘可使定位板及板套與電池盒上定位槽配合良好，可側向取放電池盒。2.根據權利要求1所述的兩輪電動自行車，其特征是底盒除上部敞開外，其它方向封 閉，底盒下部有電池盒定位垂面槽，上部有方便電池盒進入導向的寬弧面，底盒固定在車架 底盒定位板上，車架底盒定位板通過平叉橋與左右車架平叉連接，底盒可將電池盒下端前 后左右下定位。3.根據權利要求1所述的兩輪電動自行車，其特征是電池盒前定位臺相應部位的車 架立管上裝有定位防護板。4.根據權利要求1所述的兩輪電動自行車，其特征是電池盒鎖固定在車架定位板上， 鎖舌可插入電池盒上部的鎖定位槽內。5.根據權利要求1所述的兩輪電動自行車，其特征是車架上有調整螺母，定位調整螺 釘與調整螺母配裝，定位調整螺釘下端頂在定位板上面。專利摘要一種兩輪電動自行車，主要由車架、電池盒、電池盒定位與鎖定機構、標準件構成。采用弧形電池盒、弧形車架立管，上述弧形弧度與后輪相協調、呼應，電池盒下部有底盒，底盒可將電池盒下端定位，電池盒前部有前定位臺，前定位臺將電池盒前向定位，電池盒上部有鎖定位槽與板定位槽，電池盒鎖舌及車架上的定位板可與電池盒上的定位槽配合，將電池上部定位，定位調整螺釘可使定位板及板套與電池盒上定位槽配合良好，可側向取放電池盒，放電池盒時本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種兩輪電動自行車，主要由車架、電池盒、電池盒定位與鎖定機構、標準件構成，其特征是：采用弧形電池盒、弧形車架立管，上述弧形弧度與后輪相協調、呼應，電池盒下部有底盒，底盒可將電池盒下端定位，電池盒前部有前定位臺，前定位臺將電池盒前向定位，電池盒上部有鎖定位槽與板定位槽，電池盒鎖舌及車架上的定位板可與電池盒上的定位槽配合，將電池上部定位，定位調整螺釘可使定位板及板套與電池盒上定位槽配合良好，可側向取放電池盒。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：姜富軍，
申請(專利權)人：天津新和科技有限公司，姜富軍，
類型：實用新型
國別省市：12