機動車輛發電機之皮帶傳動輪結構改良制造技術

本實用新型專利技術涉及一種機動車輛發電機之皮帶傳動輪結構改良，它由皮帶傳動輪、動作軸件、前后軸承、o形環及防塵蓋所組成。其基本特征在于該動作軸件包含有傳動套筒及單向滾針軸承，于傳動套筒上設有可與單向滾針軸承套合的接觸部，兩端則供軸承套合，而此三軸承皆入位于皮帶傳動輪之中心孔中。因此，可完全吸收發電機瞬間啟動的反作用力及噪音。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術有關于一種可正確防止發電機啟動時反作用力產生的逆向旋差、磨擦損耗及噪音的機動車輛發電機之皮帶傳動輪結構改良設計。
技術介紹
啟動汽車引擎，先借發電機發電使皮帶輪帶動引擎曲軸，令活塞于汽缸中上下動作，并配合火星塞點火而引燃引擎動作，而此在啟動過程中，皮帶輪在瞬間接受動力下，在傳動皮帶過程中受到皮帶的彈性拉扯，會產生瞬間反作用力，以進行曲軸、活塞之初步運動的施力，此就容易產生彈跳震動及反向的瞬間跳旋，此種效應就會磨損發電機并減損發電機的壽命。因此，本技術人不斷對此缺點加以改良，雖曾提出數項設計，在承受反作用力上，但仍不覺完美，因此為求精益求精，期望能提出更有效之傳動輪結構，終而研發本技術。
技術實現思路
本技術機動車輛發電機之皮帶傳動輪結構改良的主要目的在于提供一種結構簡單，又可有效吸收發電機反作用力的設計。本技術的
技術實現思路
為一種機動車輛發電機之皮帶傳動輪結構改良，基本由皮帶傳動輪及位于其內之動作軸件所組成。其基本特征在于動作軸件包含有單向滾針軸承及傳動套筒，在傳動套筒之筒身上設有一可與單向滾針軸承滾針接觸作功的接觸部，于筒身接觸部前與后皆套置軸承，而與單向滾針軸承共置于皮帶傳動輪之中心孔內，而傳動皮帶輪帶動傳動皮帶，此時雖有瞬間反彈，但由單轉軸承提供另向自由施動的空間將會由軸承位于傳動套筒之筒身上旋動。本技術與現有技術相比的有益效果是本技術在皮帶傳動輪中設有傳動套筒及單向滾針軸承之動作軸件，且使傳動套筒前后端以軸承位于皮帶傳動輪中自由旋動，因此，其除具有單向旋動功能外，亦可使軸承吸收發電機之瞬間反作用力，從而達到避免不當損耗的情形發生的目的。以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步描述。附圖說明圖1為本技術的立體分解圖實施例。圖2為本技術的立體組合實施例圖。圖3為本技術的平面組合剖示圖。主要組件符號說明10……皮帶傳動輪 11……筒體部 12……切槽13……ν形槽14……中心孔 20……單向滾針軸承21...…滾針30..… 傳動套筒31…·· 中心孔32...…凸頸33..….筒身 ；34….. 切槽35...…接觸面36..… 切槽 41、42·…軸承50...…防塵蓋61,62·.....·0 型環 70....._ 動作軸件80...…傳動軸具體實施方式為了更充分理解本技術的
技術實現思路
，下面結合具體實施例對本技術的技術方案進一步介紹和說明。本技術機動車輛發電機之皮帶傳動輪結構改良的結構，請參閱圖1所示之最佳實施例，其主體由皮帶傳動輪10及位于其內之動作軸件70所組成，該皮帶傳動輪10外表具有可供傳動皮帶入附帶動之V型槽13，后部延伸有筒體部11，于筒體部11尾端環設有切槽12，可供防塵蓋50包合，皮帶傳動輪10并設有中心孔14可供動作軸件70入合。動作軸件70包含有單向滾針軸承20及傳動套筒30，單向滾針軸承20內具有滾針21，而傳動套筒30之筒身33上設有一可與單向滾針軸承20滾針21接觸作功的接觸部 35，以發揮單向旋動之功能；筒身33前端與后端皆設有切槽34、36，而供0型環61、62之入合，用以將筒身33固位于皮帶傳動輪10中心孔14內運動，而不致有意外走位、脫出之情形發生。另外，前端處設有凸頸32，在筒身33內設有中心孔31，可供傳動軸入位。其中，在筒身33接觸部35的前后位置上，可分別套置軸承41、42，而與單向滾針軸承20共置于皮帶傳動輪10之中心孔14內，如圖2、圖3所示，因軸承之裝配皆為緊配合， 因此傳動軸80可位于套筒30傳動位中心孔31，由傳動套筒30在單向滾針軸承20的作用下，由皮帶傳動輪10之旋動，可限制傳動軸80單向的動力輸出。于是，當啟動發電機瞬間時，首先會由傳動軸80經單向滾針軸承20以引動皮帶傳動輪10順向的旋動，而此瞬間發生的反作用力及回震，單向滾針軸承20即會停動，而由軸承41、42位于傳動套筒30之筒身33上旋動，因此，就可由軸承41、42吸收反作用力的破壞， 而不致回傳至發電機，從而得以保證發電機之使用壽命，并可避免磨損與震聲之情形產生。綜上所述，本技術機動車輛發電機之皮帶傳動輪結構改良不僅可解決回震磨損與噪音的不良情形的發生，同時也可延長發電機的使用壽命，是已具備改良實效及經濟效益，特依法提出新型專利申請。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種機動車輛發電機之皮帶傳動輪結構改良，基本由皮帶傳動輪及位于其內之動作軸件所組成，其基本特征在于動作軸件包含有單向滾針軸承及傳動套筒，在傳動套筒之筒身上設有一可與單向滾針軸承滾針接觸作功的接觸部，于筒身接觸部前與后皆套置軸承，而與單向滾針軸承共置于皮帶傳動輪之中心孔內，而傳動皮帶輪帶動傳動皮帶，由單轉軸承提供另向自由施動的空間將會由軸承位于傳動套筒之筒身上旋動。

【技術特征摘要】
1. 一種機動車輛發電機之皮帶傳動輪結構改良，基本由皮帶傳動輪及位于其內之動作軸件所組成，其基本特征在于動作軸件包含有單向滾針軸承及傳動套筒，在傳動套筒之筒身上設有一可與單向滾針軸承滾針...

【專利技術屬性】
技術研發人員：彭乘賜，
申請(專利權)人：劉肇和，
類型：實用新型
國別省市：71