改進的氣門鎖片拆裝器制造技術

本實用新型專利技術公開了改進的氣門鎖片拆裝器，包括底板、固定在底板上的立柱、氣缸、活動架、三通、鎖片拆裝機構、氣門頭組合墊和罩殼，其特征是：所述活動架與氣門彈簧壓縮器力臂之間設有活動架連接板，所述活動架連接板通過連接件與活動架和氣門彈簧壓縮器力臂活動連接，所述中心定位桿的一側設有勾狀的卡簧，相應的鎖片放置器芯的該側頂端設有臺階狀的凸緣，所述中心定位桿與鎖片放置器芯通過卡簧和凸緣卡接，所述每個氣門頭組合墊均包括2—6個單個氣門頭墊，所述單個氣門頭墊均包括1—2個火花塞電極塞孔以及2—5個氣門頭凸起墊。本實用新型專利技術的優點是：結構合理、工作效率高、適用范圍廣、使用壽命長。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及改進的氣門鎖片拆裝器。
技術介紹
現有的鎖片拆裝器多為手動機械制造，采用螺桿式或杠桿式，并且無成套的鎖片安裝機構，工作起來費時費力，申請人在2009年10月四日申請的專利號為2009102335795 的專利，提出了一種省時省力、提高維修效率的氣動式氣門鎖片拆裝器，有效的解決了上述問題，但是，在使用的過程中發現仍存在一些不足，比如鎖片放置器在工作的過程中受到強壓力，會引起歪斜，需要用手來支撐，若不注意，鎖片放置器就會發生變形和損壞，且在工作的過程中鎖片放置器會發生鎖片放置器芯和中心定位桿分離的現象，影響工作效率。現有的鎖片拆裝器在工作過程中，因為無法調節高度，對于較厚的缸蓋就不能進行加工，且現有的與鎖片拆裝器配合使用的氣門頭墊，均是單個的氣門頭墊，然而發動機缸蓋燃燒室的數量有多個，使用者在使用的過程中，必須將單個的氣門頭墊逐一嵌入發動機缸蓋的燃燒室中，浪費時間且工作效率低，因此，應該提供一個新的技術方案解決上述問題。
技術實現思路
本技術的目的是針對上述不足，提供一種結構更加優化、工作效率更高、使用更加方便的改進的氣門鎖片拆裝器。為實現上述目的，本技術采用的技術方案是改進的氣門鎖片拆裝器，包括底板、固定在底板上的立柱、氣缸、活動架、三通、鎖片拆裝機構、氣門頭組合墊和罩殼，所述鎖片拆裝機構包括氣門彈簧壓縮器、氣門彈簧壓縮器力臂和鎖片放置器，所述罩殼分為前罩和后罩，所述罩殼頂端設有提手，所述罩殼側面設有兩個帶控制手柄的氣閥，所述氣閥為兩位三通的手動氣閥，所述氣閥包括上氣室氣閥和下氣室氣閥，所述氣閥通過氣管與氣缸連接，所述立柱通過立柱連接塊固定在底板的一側，所述氣缸上端固定在上固定板上，所述氣缸下端固定在下固定板上，所述下固定板活動套接與一根立柱上，所述活動架與氣門彈簧壓縮器力臂連接，所述氣門彈簧壓縮器力臂與氣門彈簧壓縮器垂直連接，所述鎖片放置器嵌入氣門彈簧壓縮器內，所述鎖片放置器包括中心定位桿、中心定位桿成型套、導引桿、鎖片放置器芯和抱緊彈簧，所述氣門頭組合墊置于底板上，所述活動架與氣門彈簧壓縮器力臂之間設有活動架連接板，所述活動架連接板通過連接件與活動架和氣門彈簧壓縮器力臂活動連接，所述中心定位桿的一側設有勾狀的卡簧，相應的鎖片放置器芯的該側頂端設有臺階狀的凸緣，所述中心定位桿與鎖片放置器芯通過卡簧和凸緣卡接，所述每個氣門頭組合墊均包括2—6個單個氣門頭墊，所述單個氣門頭墊均包括1一2個火花塞電極塞孔以及 2— 5個氣門頭凸起墊。所述氣門彈簧壓縮器的外殼上設有固定外套，所述固定外套活動套接于氣門彈簧壓縮器的上部，所述固定外套底部一半圓周面的底端比另一半圓周面的底端高5— 7mm，所述高一側的圓周面的底端高于鎖片放置器的頂端2—4mm，所述低一側的圓周面的底端低于鎖片放置器頂端2—4mm。所述鎖片放置器芯下端部縱截面呈倒梯形的鎖片放置腔，其縱截面倒梯形傾斜角度為5—15°。所述三通的一端設有氣管與上氣室氣閥的進氣口連接，上氣室氣閥的出氣口與上氣室壓力表相連，所述上氣室壓力表與氣缸的上氣室相連，所述三通的另一端設有氣管與下氣室氣閥的進氣口連接，下氣室氣閥的出氣口與下氣室壓力表相連，下氣室壓力表與氣缸的下氣室相連，所述三通的第三端與氣泵連接。本技術的優點是結構合理、工作效率高、適用范圍廣、使用壽命長。以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細敘述。附圖說明圖1為本技術整體結構示意圖。圖2為鎖片拆裝機構的結構示意圖。圖3為鎖片放置器結構示意圖。圖4為氣門頭組合墊的一種結構示意圖。圖5為氣門頭組合墊的另一種結構示意圖。圖6為實施例3結構示意圖。其中1、底板，2、立柱，3、氣缸，4、活動架，5、三通，6、氣門頭組合墊，7、氣門彈簧壓縮器，8、氣門彈簧壓縮器力臂，9、鎖片放置器，10、前罩，11、后罩，12、上氣室氣閥，13、下氣室氣閥，14、氣管，15、立柱連接塊，16、上固定板，17、下固定板，18、中心定位桿，19、中心定位桿成型套，20、導引桿，21、鎖片放置器芯，22、抱緊彈簧，23、活動架連接板，24、卡簧，25、 凸緣，26、提手，27、單個氣門頭墊，28、火花塞電極塞孔，29、氣門頭凸起墊，30、固定外套， 31、鎖片放置腔，32、上氣室壓力表，33、下氣室壓力表，34、連接件。具體實施方式實施例1如圖1、2、3和4所示的改進的氣門鎖片拆裝器，包括底板1、固定在底板1上的立柱2、氣缸3、活動架4、三通5、鎖片拆裝機構、氣門頭組合墊6和罩殼，鎖片拆裝機構包括氣門彈簧壓縮器7、氣門彈簧壓縮器力臂8和鎖片放置器9，罩殼分為前罩10和后罩11，罩殼頂端設有提手26，罩殼側面設有兩個帶控制手柄的氣閥，氣閥為兩位三通的手動氣閥，氣閥包括上氣室氣閥12和下氣室氣閥13，氣閥通過氣管14與氣缸3連接，立柱2通過立柱連接塊15固定在底板1的一側，氣缸3上端固定在上固定板16上，氣缸3下端固定在下固定板17上，下固定板17活動套接與一根立柱2上，活動架4與氣門彈簧壓縮器力臂8連接， 氣門彈簧壓縮器力臂8與氣門彈簧壓縮器7垂直連接，鎖片放置器9嵌入氣門彈簧壓縮器 7內，鎖片放置器9包括中心定位桿18、中心定位桿成型套19、導引桿20、鎖片放置器芯21 和抱緊彈簧22，氣門頭組合墊6置于底板1上，活動架4與氣門彈簧壓縮器力臂8之間設有活動架連接板23，活動架連接板23通過連接件34與活動架4和氣門彈簧壓縮器力臂8活動連接，中心定位桿18的一側設有勾狀的卡簧對，相應的鎖片放置器芯21的該側頂端設有臺階狀的凸緣25，中心定位桿18與鎖片放置器芯21通過卡簧M和凸緣25卡接，所述氣門彈簧壓縮器7的外殼上設有固定外套30，所述固定外套30活動套接于氣門彈簧壓縮器7的上部，所述固定外套30底部一半圓周面的底端比另一半圓周面的底端高5mm，所述高一側的圓周面的底端高于鎖片放置器9的頂端2mm，所述低一側的圓周面的底端低于鎖片放置器9頂端2mm。鎖片放置器芯21下端部縱截面呈倒梯形的鎖片放置腔31，其縱截面倒梯形傾斜角度為10°。三通5的一端設有氣管14與上氣室氣閥12的進氣口連接，上氣室氣閥12的出氣口與上氣室壓力表32相連，上氣室壓力表32與氣缸3的上氣室相連，三通 5的另一端設有氣管14與下氣室氣閥13的進氣口連接，下氣室氣閥13的出氣口與下氣室壓力表33相連，下氣室壓力表33與氣缸3的下氣室相連，三通5的第三端與氣泵連接。以普通型桑塔納汽車的缸蓋為例，每個氣門頭組合墊6均包括4個單個氣門頭墊27，單個氣門頭墊27均包括1個火花塞電極塞孔28以及2個氣門頭凸起墊四。實施例2如圖1、2、3和5所示的改進的氣門鎖片拆裝器，包括底板1、固定在底板1上的立柱2、氣缸3、活動架4、三通5、鎖片拆裝機構、氣門頭組合墊6和罩殼，鎖片拆裝機構包括氣門彈簧壓縮器7、氣門彈簧壓縮器力臂8和鎖片放置器9，罩殼分為前罩10和后罩11，罩殼頂端設有提手26，罩殼側面設有兩個帶控制手柄的氣閥，氣閥為兩位三通的手動氣閥，氣閥分為上氣室氣閥12和下氣室氣閥13，氣閥通過氣管14與氣缸3連接，立柱2通過立柱連接塊15固定在底板1的一側，氣缸3上端固定在上固定板16上，氣缸3下端固定在下固定板17上，下固定板17本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．改進的氣門鎖片拆裝器，包括底板、固定在底板上的立柱、氣缸、活動架、三通、鎖片拆裝機構、氣門頭組合墊和罩殼，所述鎖片拆裝機構包括氣門彈簧壓縮器、氣門彈簧壓縮器力臂和鎖片放置器，所述罩殼分為前罩和后罩，所述罩殼頂端設有提手，所述罩殼側面設有兩個帶控制手柄的氣閥，所述氣閥為兩位三通的手動氣閥，所述氣閥包括上氣室氣閥和下氣室氣閥，所述氣閥通過氣管與氣缸連接，所述立柱通過立柱連接塊固定在底板的一側，所述氣缸上端固定在上固定板上，所述氣缸下端固定在下固定板上，所述下固定板活動套接與一根立柱上，所述活動架與氣門彈簧壓縮器力臂連接，所述氣門彈簧壓縮器力臂與氣門彈簧壓縮器垂直連接，所述鎖片放置器嵌入氣門彈簧壓縮器內，所述鎖片放置器包括中心定位桿、中心定位桿成型套、導引桿、鎖片放置器芯和抱緊彈簧，所述氣門頭組合墊置于底板上，其特征是：所述活動架與氣門彈簧壓縮器力臂之間設有活動架連接板，所述活動架連接板通過連接件與活動架和氣門彈簧壓縮器力臂活動連接，所述中心定位桿的一側設有勾狀的卡簧，相應的鎖片放置器芯的該側頂端設有臺階狀的凸緣，所述中心定位桿與鎖片放置器芯通過卡簧和凸緣卡接，所述每個氣門頭組合墊均包括２—６個單個氣門頭墊，所述單個氣門頭墊均包括１—２個火花塞電極塞孔以及２—５個氣門頭凸起墊。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：周偉宏，
申請(專利權)人：周偉宏，
類型：實用新型
國別省市：32