本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種制絲生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域中的生絲干燥方法，尤其是涉及一種復(fù)搖絲片的干燥方法。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的復(fù)搖工藝中依賴鍋爐燃煤產(chǎn)生蒸汽來干燥絲片，存在熱效率較低、能耗大、車間溫度高等的技術(shù)問題。本發(fā)明專利技術(shù)是選用波長為2-15微米，功率為0.5-2kW的紅外加熱管對復(fù)搖絲片進(jìn)行干燥，紅外加熱管與絲片的距離在5-30厘米；控制復(fù)搖車廂內(nèi)相對濕度為42-50%，溫度32-36度。由于紅外加熱無需傳熱介質(zhì)，直接輻射干燥絲片，與常規(guī)干燥相比，復(fù)搖工序干燥絲片的能耗下降25%以上，復(fù)搖車間的溫度也降低5度左右，大大改善了復(fù)搖工人夏季的工作環(huán)境。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種制絲生產(chǎn)
中的生絲干燥方法，尤其是涉及。
技術(shù)介紹
復(fù)搖是將小_絲片返成大通絲片或筒裝生絲的生產(chǎn)過程，復(fù)搖整理的主要Il的是使絞裝或筒裝生絲成形良好，手觸柔軟，絲色和品質(zhì)統(tǒng)一，消滅疵點(diǎn)，防止切斷，使絞裝或筒裝生絲達(dá)到一定的干燥程度和規(guī)格，以便于貯藏、運(yùn)輸和用戶使用。復(fù)搖絲片指的就是大 ■絲片。目前，國內(nèi)繅絲廠復(fù)搖絲片的加熱干燥大多采用傳統(tǒng)的蒸汽管加熱形式。其工藝流程為蒸汽(熱源)一輸汽管、加熱管一加熱車廂空氣一干燥復(fù)搖絲片。這種干燥原理主要是依靠“傳導(dǎo)”、“對流”的熱傳遞形式，將熱能傳遞給絲片，達(dá)到干燥目的。存在熱效率較低、能耗大、車間溫度高等問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)是提供，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的復(fù)搖工藝中依賴鍋爐燃煤產(chǎn)生蒸汽來干燥絲片，存在熱效率較低、能耗大、車間溫度高等的技術(shù)問題。本專利技術(shù)的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的 本專利技術(shù)的所述的方法包括a.將待干燥的絲片卷繞在復(fù)搖機(jī)車廂內(nèi)部的大涯上，在絲片的周圍設(shè)置紅外加熱裝置，紅外加熱裝置包括紅外加熱管和溫、濕度檢測控制裝置，紅外加熱管的波長為2-15微米，功率為0. 5-2kW，對大議上的絲片進(jìn)行干燥處理；b.復(fù)搖機(jī)車廂內(nèi)溫度維持在32-36°C，濕度維持在42-50%；c.以復(fù)搖機(jī)車廂內(nèi)相對濕度或者溫度調(diào)控紅外加熱裝置，當(dāng)車廂相對濕度低于設(shè)定值或者溫度高于設(shè)定值時(shí)，紅外加熱裝置(紅外加熱管和溫濕度檢測控制裝置)停止加熱，當(dāng)車廂相對濕度高于設(shè)定值或者溫度低于設(shè)定值時(shí)，紅外加熱裝置開始加熱。d.當(dāng)大·上的絲片復(fù)搖完成后(一般一片20/22D生絲為180克，復(fù)搖時(shí)間為6小時(shí)左右)，將絲片取出復(fù)搖機(jī)車廂，完成絲片的干燥工作。由于使用的復(fù)搖車廂內(nèi)溫度比常規(guī)干燥的車廂溫度低5-10度，因此，使復(fù)搖車間夏天的環(huán)境溫度下降5度左右，大大改善了夏季復(fù)搖工人的工作環(huán)境。本專利技術(shù)可以采用在現(xiàn)有的復(fù)搖機(jī)基礎(chǔ)上，關(guān)閉原有蒸汽管，安裝紅外加熱管及控制器的方法，具有改裝方便，成本低，易于推廣應(yīng)用等特點(diǎn)。省去了傳統(tǒng)蒸汽干燥所需的燃煤鍋爐、蒸汽管道等復(fù)雜設(shè)備，節(jié)約工廠空間，使維修更簡單。作為優(yōu)選，所述的紅外加熱裝置離絲片的距離為5-30cm。作為優(yōu)選，所述的當(dāng)復(fù)搖機(jī)車廂相對濕度低于42-45%時(shí)，紅外加熱裝置停止加熱；當(dāng)復(fù)搖機(jī)車廂相對濕度高于48-50%時(shí)，紅外加熱裝置開始加熱。作為優(yōu)選，所述的當(dāng)復(fù)搖機(jī)車廂相對溫度高于36°C時(shí)，紅外加熱裝置停止加熱； 當(dāng)復(fù)搖機(jī)車廂相對濕度低于32°C時(shí)，紅外加熱裝置開始加熱。作為優(yōu)選，所述的在復(fù)搖機(jī)車廂相對濕度低于42-45%，同時(shí)溫度低于32度的極端條件下，采用溫度調(diào)控方法；當(dāng)復(fù)搖機(jī)車廂相對濕度高于48-50%，同時(shí)溫度高于36度的極端條件下，采用濕度調(diào)控方法。因此，本專利技術(shù)利用中波或遠(yuǎn)紅外燈管加熱，在復(fù)搖時(shí)直接對絲片進(jìn)行干燥，中波紅外線具有很強(qiáng)的穿透能力，加熱時(shí)不需要傳熱介質(zhì)，因此省去了現(xiàn)行的復(fù)搖絲片干燥過程中，鍋爐燃煤產(chǎn)生蒸汽、蒸汽傳輸，，蒸汽管加熱車廂空氣等繁瑣工序，具有熱效率高、衛(wèi)生環(huán)保，能耗下降20%的特點(diǎn)。具體實(shí)施例方式下面通過實(shí)施例，對本專利技術(shù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例1 本例的，選用浙江千島湖2010年春繭繅制的自動繅小■絲片進(jìn)行復(fù)搖，其步驟為a.將待干燥的絲片卷繞在復(fù)搖機(jī)車廂內(nèi)部的大_上，在絲片的周圍設(shè)置波長為 3. 5-15微米，功率為0. 5kff的紅外加熱管，紅外加熱管離絲片的距離為5-30cm，對大_上的絲片進(jìn)行干燥處理；b.復(fù)搖機(jī)車廂內(nèi)內(nèi)溫度維持在32-36°C，濕度維持在42-50%，其他條件(車速、小 絲片回潮率、真空給濕度等)與常規(guī)干燥相同；c.以復(fù)搖機(jī)車廂內(nèi)溫度調(diào)控紅外加熱裝置，當(dāng)車廂溫度高于36°C時(shí)，紅外加熱裝置停止加熱，當(dāng)車廂相對溫度低于32°C時(shí)，紅外加熱裝置開始加熱。d.當(dāng)大儀上的絲片復(fù)搖完成后(一般一片絲為180克，復(fù)搖時(shí)間為6小時(shí)左右)， 將絲片取出復(fù)搖機(jī)車廂，完成絲片的干燥工作。通過檢測，得到絲片的性能如下表。通過能耗表計(jì)測表明，與常規(guī)干燥相比，采用該工藝的復(fù)搖干燥絲片的能耗下降30%以上。實(shí)施例1的生絲性能指標(biāo)權(quán)利要求1.，其特征在于所述的方法包括a.將待干燥的絲片卷繞在復(fù)搖機(jī)車廂內(nèi)部的大 上，在絲片的周圍設(shè)置紅外加熱裝置，紅外加熱裝置包括紅外加熱管和溫、濕度檢測控制裝置，紅外加熱管的波長為2-15微米，功率為0. 5_2kW，對大_上的絲片進(jìn)行干燥處理；b.復(fù)搖機(jī)車廂內(nèi)溫度維持在32-36°C，濕度維持在42-50%，當(dāng)復(fù)搖機(jī)車廂內(nèi)的某||停止轉(zhuǎn)動時(shí)，關(guān)閉對應(yīng)該大 的紅外加熱裝置，大觀運(yùn)轉(zhuǎn)后再開啟對應(yīng)的紅外加熱裝置；c.以復(fù)搖機(jī)車廂相對濕度或者溫度調(diào)控紅外干燥裝置，當(dāng)車廂相對濕度低于設(shè)定值或者溫度高于設(shè)定值時(shí)，紅外加熱裝置停止加熱，當(dāng)車廂相對濕度高于設(shè)定值或者溫度低于設(shè)定值時(shí)，紅外加熱裝置開始加熱。2.d.當(dāng)大謹(jǐn)上的絲片復(fù)搖完成后，將絲片取出復(fù)搖機(jī)車廂，完成絲片的干燥工作。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的，其特征在于所述的紅外干燥裝置離絲片的距離為5-30cm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的，其特征在于所述的當(dāng)復(fù)搖機(jī)車廂相對濕度低于42-45%時(shí)，紅外加熱裝置停止加熱；當(dāng)復(fù)搖機(jī)車廂相對濕度高于48-50%時(shí)， 紅外加熱裝置開始加熱。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的，其特征在于所述的當(dāng)復(fù)搖機(jī)車廂相對溫度高于36°C時(shí)，紅外加熱裝置停止加熱；當(dāng)復(fù)搖機(jī)車廂相對溫度低于32°C時(shí)，紅外加熱裝置開始加熱。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的，其特征在于所述的在復(fù)搖機(jī)車廂相對濕度低于42-45%，同時(shí)溫度低于32度的極端條件下，采用溫度調(diào)控方法；當(dāng)復(fù)搖機(jī)車廂相對濕度高于48-50%，同時(shí)溫度高于36度的極端條件下，采用濕度調(diào)控方法。全文摘要本專利技術(shù)涉及一種制絲生產(chǎn)
中的生絲干燥方法，尤其是涉及。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的復(fù)搖工藝中依賴鍋爐燃煤產(chǎn)生蒸汽來干燥絲片，存在熱效率較低、能耗大、車間溫度高等的技術(shù)問題。本專利技術(shù)是選用波長為2-15微米，功率為0.5-2kW的紅外加熱管對復(fù)搖絲片進(jìn)行干燥，紅外加熱管與絲片的距離在5-30厘米；控制復(fù)搖車廂內(nèi)相對濕度為42-50%，溫度32-36度。由于紅外加熱無需傳熱介質(zhì)，直接輻射干燥絲片，與常規(guī)干燥相比，復(fù)搖工序干燥絲片的能耗下降25%以上，復(fù)搖車間的溫度也降低5度左右，大大改善了復(fù)搖工人夏季的工作環(huán)境。文檔編號F26B3/30GK102297570SQ20111022647公開日2011年12月28日 申請日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日專利技術(shù)者傅雅琴, 江文斌, 王瑞 申請人:浙江理工大學(xué)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．一種復(fù)搖絲片的干燥方法，其特征在于所述的方法包括：ａ．將待干燥的絲片卷繞在復(fù)搖機(jī)車廂內(nèi)部的大 上，在絲片的周圍設(shè)置紅外加熱裝置，紅外加熱裝置包括紅外加熱管和溫、濕度檢測控制裝置，紅外加熱管的波長為２－１５微米，功率為０．５－２ｋＷ，對大上的絲片進(jìn)行干燥處理；ｂ．復(fù)搖機(jī)車廂內(nèi)溫度維持在３２－３６℃，濕度維持在４２－５０％，當(dāng)復(fù)搖機(jī)車廂內(nèi)的某停止轉(zhuǎn)動時(shí)，關(guān)閉對應(yīng)該大的紅外加熱裝置，大運(yùn)轉(zhuǎn)后再開啟對應(yīng)的紅外加熱裝置；ｃ．以復(fù)搖機(jī)車廂相對濕度或者溫度調(diào)控紅外干燥裝置，當(dāng)車廂相對濕度低于設(shè)定值或者溫度高于設(shè)定值時(shí)，紅外加熱裝置停止加熱，當(dāng)車廂相對濕度高于設(shè)定值或者溫度低于設(shè)定值時(shí)，紅外加熱裝置開始加熱。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：傅雅琴，江文斌，王瑞，
申請(專利權(quán))人：浙江理工大學(xué)，
類型：發(fā)明
國別省市：86
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