【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種轉(zhuǎn)印機(jī)，特別是一種齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)印機(jī)。
技術(shù)介紹
目前，在生產(chǎn)過(guò)程中使用的轉(zhuǎn)印機(jī)，均是在輸送過(guò)程中進(jìn)行轉(zhuǎn)印，這就需要較高的穩(wěn)定性和較長(zhǎng)的使用壽命。而現(xiàn)有的轉(zhuǎn)印機(jī)一般采用鏈輪鏈條進(jìn)行傳動(dòng)，而這種鏈輪鏈條傳動(dòng)由于其自身固有的缺陷，造成了輸送過(guò)程的不穩(wěn)定，并且長(zhǎng)時(shí)間的加工易使鏈輪和鏈條磨損，進(jìn)一步降低了傳動(dòng)的功率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的問(wèn)題是提供一種傳動(dòng)穩(wěn)定性好和傳動(dòng)效率高的齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)印機(jī)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)的齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)印機(jī)，包括電機(jī)、與電機(jī)相連的減速箱、與減速箱相連的傳動(dòng)軸、設(shè)置在傳動(dòng)軸兩側(cè)的與傳動(dòng)軸相連的兩個(gè)齒輪箱體、安裝在齒輪箱體內(nèi)的兩個(gè)相互垂直嚙合的斜齒輪、輸送軸和輸送輪，所述兩個(gè)斜齒輪分別與傳動(dòng)軸和輸送軸固定連接，所述輸送輪固定在輸送軸的末端。為了便于齒輪箱體與傳動(dòng)軸的拆裝，本技術(shù)的齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)印機(jī)，所述傳動(dòng)軸與齒輪箱體之間設(shè)有固定連接用的聯(lián)軸套。本技術(shù)取得的有益效果是(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；(2)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速箱和傳動(dòng)軸，再通過(guò)傳動(dòng)軸與輸送軸之間的斜齒輪驅(qū)動(dòng)輸送軸上的輸送輪轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定加工并完成轉(zhuǎn)印；(3)齒輪傳動(dòng)的方式，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，瞬間傳動(dòng)比恒定且穩(wěn)定性高，噪音低，傳動(dòng)功率大效率高。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、電機(jī)，2、減速箱，3、齒輪箱體，4、斜齒輪，5、聯(lián)軸套，6、傳動(dòng)軸，7、輸送輪，8、輸送軸。具體實(shí)施方式如圖1所示，本技術(shù)的齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)印機(jī)，包括電機(jī)1、與電機(jī)1相連的減速箱 2、與減速箱2相連的傳動(dòng)軸6、設(shè)置在傳動(dòng)軸6兩側(cè)的與傳動(dòng)軸6相連的兩個(gè)齒輪箱體3、 安裝在齒輪箱體3內(nèi)的兩個(gè)相互垂直嚙合的斜齒輪4、...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．一種齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)印機(jī)，其特征在于：包括電機(jī)（１）、與電機(jī)（１）相連的減速箱（２）、與減速箱（２）相連的傳動(dòng)軸（６）、設(shè)置在傳動(dòng)軸（６）兩側(cè)的與傳動(dòng)軸（６）相連的兩個(gè)齒輪箱體（３）、安裝在齒輪箱體（３）內(nèi)的兩個(gè)相互垂直嚙合的斜齒輪（４）、輸送軸（８）和輸送輪（７），所述兩個(gè)斜齒輪（４）分別與傳動(dòng)軸（６）和輸送軸（８）固定連接，所述輸送輪（７）固定在輸送軸（８）的末端。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王文彬，劉貽濤，秦增春，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：青島萊美特機(jī)械有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：95
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