【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種帶有彈性緩沖元件的組合式彈性齒輪，屬于機(jī)械傳動領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
眾所周知，齒輪的作用主要是傳遞動力和運(yùn)動。當(dāng)前，在以傳遞動力為主要目的齒輪傳動裝置中，各個(gè)軸系之間是通過軸與齒輪的剛性連接以及齒輪間的剛性嚙合而建立傳動關(guān)聯(lián)的。因而，當(dāng)存在復(fù)雜、強(qiáng)沖擊等的惡劣工況時(shí)，必然會對整個(gè)齒輪傳動裝置的齒輪嚙合狀況和使用壽命造成很不利的影響。同時(shí)，由于在齒輪傳動裝置的設(shè)計(jì)階段也往往采用工況系數(shù)KA來粗略考慮工況對齒輪、軸、軸承等傳動件的靜強(qiáng)度和疲勞壽命的影響，從而造成所設(shè)計(jì)的齒輪傳動裝置的體積和重量較大、設(shè)計(jì)結(jié)果偏向保守。為了改善復(fù)雜、強(qiáng)沖擊的工作負(fù)載以及克服軸的偏斜，工業(yè)中常常在工作機(jī)和齒輪傳動裝置之間使用帶彈性的撓性聯(lián)軸器，在一定程度上能削減工作負(fù)載的幅值和頻率， 改善沖擊特性。然而，由于現(xiàn)場使用環(huán)境及空間的限制大多數(shù)只加裝一套此類聯(lián)軸器，使得其對工作負(fù)載的緩沖作用效果不是很明顯，如果要達(dá)到滿意的效果需要加裝多套此類聯(lián)軸器，不僅額外增加很高的成本又增加了整個(gè)設(shè)備的體積和重量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述缺點(diǎn)提供一種帶有彈性緩沖元件的組合式彈性齒輪，其結(jié)構(gòu)簡單，傳遞載荷能力大，使用壽命長，可適用于高溫工況，成本增加值低，經(jīng)濟(jì)效果好。本技術(shù)的實(shí)現(xiàn)過程如下所述本技術(shù)由輪轂、齒圈、彈性緩沖元件、套筒和緊固連接件組成。所述的輪轂和齒圈一方面通過緊固連接件以及彈性緩沖元件和套筒連接，另一方面還通過一對花鍵副進(jìn)行連接。優(yōu)選的，所述的彈性緩沖元件由若干彈性膜片疊加成的彈性膜片組構(gòu)成。優(yōu)選的，花鍵副具有周向間隙且能夠徑向定位。通過具有一定周向間隙且有徑向定位功...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．一種帶有彈性緩沖元件的組合式彈性齒輪，包括輪轂、齒圈、彈性緩沖元件、套筒和緊固連接件，其特征在于：所述的輪轂和齒圈一方面通過緊固連接件以及彈性緩沖元件和套筒連接，另一方面還通過一對花鍵副進(jìn)行連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶有彈性緩沖元件的組合式彈性齒輪，包括輪轂、齒圈、彈性緩沖元件、套筒和緊固連接件，其特征在于所述的輪轂和齒圈一方面通過緊固連接件以及彈性緩沖元件和套筒連接，另一方面還通過一對花鍵副進(jìn)行連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊仲磊，廉振紅，李輝，李征，周淑娟，董彬，王增勝，
申請(專利權(quán))人：楊仲磊，
類型：實(shí)用新型
國別省市：41
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