起重機用雙速加快放裝置的起升機構制造方法及圖紙

起重機用雙速加快放裝置的起升機構，其特征是：減速裝置包括殼體、第一行星齒輪機構、第二行星齒輪機構；第一行星齒輪機構的輸入軸一端通過聯軸器連接馬達，另一端設第一太陽輪，第一行星齒輪機構還包括第一行星輪及行星架、第一齒圈；聯軸器外套置活塞，活塞與殼體內壁之間設置了液壓油腔，殼體上設置了油道；活塞的一端面與殼體之間設軸向彈簧，另一端面固設有動摩擦片，第一齒圈一端固設靜摩擦片，所述活塞、動摩擦片、靜摩擦片構成一離合裝置；第一齒圈通過軸承安裝在殼體內；第二行星齒輪機構包括第二太陽輪、第二行星輪、第二齒圈；第二太陽輪與第一行星齒輪機構的行星架同軸；第二齒圈上固設有輸出軸。它起升速度變化范圍寬，下放速度快。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及起重機
，具體是一種起重機用起升機構。
技術介紹
目前應用于起重機的起升機構均采用單速起升，也有少部分采用單速起升加快放裝置，該起升機構采用雙速加快放裝置。但現有的單速起升機構和單速起升加快放裝置，存在著配置變頻電機或變量液壓馬達后，起升速度變化范圍窄、下降速度慢的不足。
技術實現思路
為了克服上述現有技術存在的缺點，本技術的目的在于提供一種起重機用雙速加快放裝置的起升機構，它起升速度變化范圍寬，下放速度快。為了解決上述問題，本技術采用以下技術方案該起重機用雙速加快放裝置的起升機構，包括減速裝置，所述減速裝置包括殼體、第一行星齒輪機構、第二行星齒輪機構；所述第一行星齒輪機構的輸入軸一端通過聯軸器與馬達連接，另一端設為第一太陽輪，第一行星齒輪機構還包括第一行星輪及行星架、第一齒圈；在所述聯軸器外套置一活塞，所述活塞與殼體內壁之間設置了驅動活塞運動的液壓油腔，殼體上設置了相應的油道； 活塞的一個端面與所述殼體之間設有軸向彈簧，活塞的另一個端面固設有動摩擦片，所述第一齒圈的一端固設有靜摩擦片，所述活塞、動摩擦片、靜摩擦片構成一離合裝置；所述第一齒圈通過軸承安裝在殼體內；所述第二行星齒輪機構包括第二太陽輪、第二行星輪、第二齒圈；所述第二太陽輪與所述第一行星齒輪機構的行星架同軸；第二齒圈上固設有輸出軸。作為本技術進一步的技術方案在該起重機用雙速加快放裝置的起升機構中，還包括卷筒，所述輸出軸通過一摩擦片離合裝置與所述卷筒聯接，與所述輸出軸同軸設置有控制該摩擦片離合裝置的第二活塞，第二活塞的后端面與殼體之間設有蝶形彈簧。本技術的有益效果是它下放速度快且起升速度變化范圍寬，這樣同一起升機構即可實現高低雙速起升及快速下放的功能。以下結合附圖和實施例對本技術做進一步的說明附圖說明圖1是本技術實施例的結構示意圖；圖中1馬達，2聯軸器，3第一太陽輪，4第一齒圈，5活塞，6動摩擦片，7第一行星輪，8行星架，9第二行星輪，10輸出軸，11第二太陽輪，12殼體，13油道，14軸向彈簧，15第二齒圈，16第二活塞，17卷筒，18蝶形彈簧，19離合器裝置。具體實施方式如圖1所示，該起重機用雙速加快放裝置的起升機構包括減速裝置，所述減速裝置包括殼體、第一行星齒輪機構、第二行星齒輪機構。所述第一行星齒輪機構的輸入軸一端通過聯軸器2與馬達1連接，另一端設為第一太陽輪3，第一行星齒輪機構還包括第一行星輪7及行星架8、第一齒圈4 ；在所述聯軸器 2外套置一活塞5，所述活塞5與殼體12內壁之間設置了驅動活塞運動的液壓油腔，殼體12 上設置了相應的油道13 ；活塞5的一個端面與所述殼體12之間設有軸向彈簧14，活塞5的另一個端面固設有動摩擦片6，所述第一齒圈4的一端固設有靜摩擦片，所述活塞5、動摩擦片6、靜摩擦片構成一離合裝置；所述第一齒圈4通過軸承安裝在殼體12內。所述第二行星齒輪機構包括第二太陽輪11、第二行星輪9、第二齒圈15 ；所述第二太陽輪11與所述第一行星齒輪機構的行星架8同軸；第二齒圈15上固設有輸出軸10。在該起重機用起升機構中，還包括卷筒17，所述輸出軸10通過一摩擦片離合裝置 19與所述卷筒17聯接，與所述輸出軸同軸設置有控制該摩擦片離合裝置19的第二活塞 16，第二活塞16的后端面與殼體之間設有蝶形彈簧18。當活塞5在軸向彈簧14彈簧力的作用下右移壓合，動摩擦片6即使齒圈4即處于靜止狀態，在此狀態下馬達1通過聯軸器2帶動第一太陽輪3轉動，第一太陽輪3帶動第一行星輪7轉動，第一行星輪7在第一齒圈4的反力作用下，使行星架8繞第一太陽輪3公轉。 由于行星架8及第二太陽輪11為同一個零件，第二太陽輪11帶動第二行星輪9，第二行星輪9帶動輸出軸10轉動，輸出軸10通過摩擦片離合裝置19帶動卷筒17轉動，從而實現低速起升。當活塞5在壓力油的作用下左移，帶動動摩擦片6分離，使齒圈4即處于動態，在此狀態下，馬達1通過聯軸器2帶動第一太陽輪3轉動，連同第一行星輪7、第一齒圈4、行星架8及第二太陽輪11 一起轉動，第二太陽輪11帶動第二行星輪9，第二行星輪9帶動輸出軸10通過摩擦片離合裝置19帶動卷筒13轉動，從而實現高速起升。當離合器裝置19在第二活塞16的作用下分離時，卷筒即可快速下放。這樣，同一起升機構即可實現高低雙速起升及快速下放的功能。其余技術同現有技術。權利要求1.起重機用雙速加快放裝置的起升機構，包括減速裝置，其特征是所述減速裝置包括殼體、第一行星齒輪機構、第二行星齒輪機構；所述第一行星齒輪機構的輸入軸一端通過聯軸器與馬達連接，另一端設為第一太陽輪，第一行星齒輪機構還包括第一行星輪及行星架、第一齒圈；在所述聯軸器外套置一活塞，所述活塞與殼體內壁之間設置了驅動活塞運動的液壓油腔，殼體上設置了相應的油道； 活塞的一個端面與所述殼體之間設有軸向彈簧，活塞的另一個端面固設有動摩擦片，所述第一齒圈的一端固設有靜摩擦片，所述活塞、動摩擦片、靜摩擦片構成一離合裝置；所述第一齒圈通過軸承安裝在殼體內；所述第二行星齒輪機構包括第二太陽輪、第二行星輪、第二齒圈；所述第二太陽輪與所述第一行星齒輪機構的行星架同軸；第二齒圈上固設有輸出軸。2.根據權利要求1所述的起重機用雙速加快放裝置的起升機構，其特征是還包括卷筒，所述輸出軸通過一摩擦片離合裝置與所述卷筒聯接，與所述輸出軸同軸設置有控制該摩擦片離合裝置的第二活塞，第二活塞的后端面與殼體之間設有蝶形彈簧。專利摘要起重機用雙速加快放裝置的起升機構，其特征是減速裝置包括殼體、第一行星齒輪機構、第二行星齒輪機構；第一行星齒輪機構的輸入軸一端通過聯軸器連接馬達，另一端設第一太陽輪，第一行星齒輪機構還包括第一行星輪及行星架、第一齒圈；聯軸器外套置活塞，活塞與殼體內壁之間設置了液壓油腔，殼體上設置了油道；活塞的一端面與殼體之間設軸向彈簧，另一端面固設有動摩擦片，第一齒圈一端固設靜摩擦片，所述活塞、動摩擦片、靜摩擦片構成一離合裝置；第一齒圈通過軸承安裝在殼體內；第二行星齒輪機構包括第二太陽輪、第二行星輪、第二齒圈；第二太陽輪與第一行星齒輪機構的行星架同軸；第二齒圈上固設有輸出軸。它起升速度變化范圍寬，下放速度快。文檔編號B66D1/14GK202107465SQ20112020644公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月20日 優先權日2011年6月20日專利技術者康少松 申請人:康少松本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．起重機用雙速加快放裝置的起升機構，包括減速裝置，其特征是：所述減速裝置包括殼體、第一行星齒輪機構、第二行星齒輪機構；所述第一行星齒輪機構的輸入軸一端通過聯軸器與馬達連接，另一端設為第一太陽輪，第一行星齒輪機構還包括第一行星輪及行星架、第一齒圈；在所述聯軸器外套置一活塞，所述活塞與殼體內壁之間設置了驅動活塞運動的液壓油腔，殼體上設置了相應的油道；活塞的一個端面與所述殼體之間設有軸向彈簧，活塞的另一個端面固設有動摩擦片，所述第一齒圈的一端固設有靜摩擦片，所述活塞、動摩擦片、靜摩擦片構成一離合裝置；所述第一齒圈通過軸承安裝在殼體內；所述第二行星齒輪機構包括第二太陽輪、第二行星輪、第二齒圈；所述第二太陽輪與所述第一行星齒輪機構的行星架同軸；第二齒圈上固設有輸出軸。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：康少松，
申請(專利權)人：康少松，
類型：實用新型
國別省市：88