一種鋰離子電池極柱密封結構制造技術

本發明專利技術的目的是提出一種鋰離子電池的極柱密封結構，應用于大容量鋰離子電池的制造，以保證鋰離子電池的密封性能。本發明專利技術的鋰離子電池的極柱密封結構包括電池蓋板、極柱，所述電池蓋板設有極柱孔，關鍵在于所述極柱的下部設置有板狀的密封臺，所述極柱向上穿過電池蓋板的極柱孔，所述密封臺與電池蓋板之間設置有套于極柱上的密封墊圈；所述電池蓋板與極柱的結合部、密封臺、密封墊圈均被注塑形成的絕緣保護套覆蓋。上述鋰離子電池的極柱密封結構通過設置多重密封，結構簡單穩固、安裝方便，密封性好，可以有效地防止電池漏氣、漏液和外部水汽的侵入，避免造成電解液揮發、電池性能下降等不良現象，同時具有良好的散熱性能，提高了電池的安全性能。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及鋰離子電池制造領域，特別涉及到一種鋰離子電池極柱密封結構。
技術介紹
鋰離子電池具有重量輕、電壓高、充放電壽命長、自放電率低、工作溫度范圍寬等優點，已經被廣泛應用于數碼相機、手機、電動工具等領域。隨著電動汽車技術的發展和成熟，汽車用鋰離子電池技術已成為電動汽車的核心技術，并成為大多數新能源汽車企業的主攻方向。電動汽車的電池使用環境比較惡劣，對鋰離子電池的安全性能要求很高。在目前的電動汽車采用的鋰離子電池中，容量大的單體電池運用不多，而容量稍大的單體電池主要采用對極柱、密封墊圈、電池蓋板進行擠壓的方法來密封極柱，在擰緊螺母時，容易轉動極柱，造成極柱與電池蓋板密封不好，在高低溫、氣壓低等惡劣環境下，容易造成蓋板變形及電池漏氣、漏液，嚴重影響電池性能和循環壽命，而且目前的密封結構均沒有考慮到電池散熱的問題。
技術實現思路
本專利技術的目的是提出一種鋰離子電池的極柱密封結構，應用于大容量鋰離子電池的制造，以保證鋰離子電池的密封性能。本專利技術的鋰離子電池的極柱密封結構包括電池蓋板、極柱，所述電池蓋板設有極柱孔，關鍵在于所述極柱的下部設置有板狀的密封臺，所述極柱向上穿過電池蓋板的極柱孔，所述密封臺與電池蓋板之間設置有套于極柱上的密封墊圈；所述電池蓋板與極柱的結合部、密封臺的側面、密封墊圈均被注塑形成的絕緣保護套覆蓋。通過密封圈和絕緣保護套的雙重密封，可以充分保證氣密性，防止電池漏氣、漏液以及外部水汽的侵入。板狀的密封臺不僅用來固定極柱及密封圈，還用來與極耳焊接，有利于電池大電流放電時及時將極柱熱量散發出去，提高了電池的安全性能。進一步地，所述電池蓋板下表面在極柱孔周邊設置有凹坑，所述凹坑的輪廓與密封臺下部的輪廓相符，這樣有利于密封臺的固定，從而使極柱更加穩固，而不至于傾斜搖晃，同時有利于絕緣保護套與電池蓋板、極柱更好地結合為一體，使結構更加穩固。進一步地，電池蓋板上表面在極柱孔周邊設置有凹坑，有利于絕緣保護套與電池蓋板、極柱更好地結合為一體，使結構更加穩固。進一步地，所述電池蓋板凹坑的頂面、密封臺的頂面均為平面，這樣能夠保證電池蓋板與密封臺之間良好接觸，有利于極柱的散熱。進一步地，所述極柱位于電池蓋板上方的位置處設置有一個或多個卡環，以使絕緣保護套、極柱、電池蓋板之間互相卡死固定，保證結構穩固。進一步地，所述密封墊圈由上部的圓筒狀結構部與下部的環狀結構部組成，所述圓筒狀結構部與電池蓋板的極柱孔為過盈配合，所述環狀結構部的直徑大于電池蓋板的極柱孔的直徑。這樣密封墊圈在電池蓋板底面及電池蓋板極柱孔進行了雙重的密封，提高了密封性能。進一步地，所述密封墊圈為硅橡膠制成，硅橡膠具有良好的彈性形變性能及耐腐蝕性能，能在電池內部形成很好的密封，受環境影響小，使用壽命長。進一步地，所述絕緣保護套為PFA注塑而成，PFA為少量全氟丙基全氟乙烯基醚與聚四氟乙烯的共聚物，可以直接采用普通熱塑性成型方法加工成制品，有良好的耐化學腐蝕性，并且其電絕緣性不受溫度影響，能夠滿足密封、絕緣功能。本專利技術的鋰離子電池的極柱密封結構通過設置多重密封，結構簡單穩固、安裝方便，密封性好，可以有效地防止電池漏氣、漏液和外部水汽的侵入，避免造成電解液揮發、電池性能下降等不良現象，同時具有良好的散熱性能，提高了電池的安全性能。附圖說明圖1是本專利技術的鋰離子電池的極柱密封結構的結構示意圖。圖2是本專利技術的鋰離子電池的極柱密封結構中的電池蓋板的結構示意圖。圖3是本專利技術的鋰離子電池的極柱密封結構中的極柱的結構示意圖。圖4是本專利技術的鋰離子電池的極柱密封結構中的密封墊圈的結構示意圖。具體實施例方式下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本專利技術的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。實施例1 如圖所示，本實施例的鋰離子電池的極柱密封結構包括電池蓋板1、極柱2，電池蓋板1 設有極柱孔2，極柱3的下部設置有板狀的密封臺4，極柱3向上穿過電池蓋板1的極柱孔 2，密封臺4與電池蓋板1之間設置有套于極柱3上的密封墊圈5 ；電池蓋板1與極柱2的結合部、密封臺4的側面、密封墊圈5均被注塑形成的絕緣保護套6覆蓋。電池蓋板1的上表面在極柱孔2周邊設置有凹坑7，電池蓋板1的下表面在極柱孔2周邊設置有凹坑8，其中凹坑8的輪廓與密封臺4下部的輪廓相符，這樣有利于密封臺 4的固定以及使絕緣保護套6與電池蓋板1、極柱3更好地結合為一體，使結構更加穩固。電池蓋板凹坑8的頂面、密封臺4的頂面均為平面，這樣能夠保證電池蓋板1與密封臺4之間良好接觸，有利于極柱3的散熱。極柱3位于電池蓋板1上方的位置處設置有一個卡環9，以使絕緣保護套6、極柱 3、電池蓋板1之間互相卡死固定，保證結構穩固。密封墊圈5由上部的圓筒狀結構部51與下部的環狀結構部52組成，其中圓筒狀結構部51與電池蓋板的極柱孔2為過盈配合，環狀結構部52的直徑大于電池蓋板的極柱孔2的直徑，這樣密封墊圈5在電池蓋，1底面及電池蓋板極柱孔2進行了雙重的密封，提高了密封性能。密封墊圈為5硅橡膠制成，絕緣保護套6為PFA注塑而成。本實施例在安裝時，首先將密封墊圈5嵌在極柱密封臺4的上表面，然后將極柱3向上穿過電池蓋板的極柱孔2，最后注塑密封。權利要求1.一種鋰離子電池的極柱密封結構，包括電池蓋板、極柱，所述電池蓋板設有極柱孔， 其特征在于所述極柱的下部設置有板狀的密封臺，所述極柱向上穿過電池蓋板的極柱孔， 所述密封臺與電池蓋板之間設置有套于極柱上的密封墊圈；所述電池蓋板與極柱的結合部、密封臺的側面、密封墊圈均被注塑形成的絕緣保護套覆蓋。2.根據權利要求1所述的鋰離子電池的極柱密封結構，其特征在于所述電池蓋板下表面在極柱孔周邊設置有凹坑，所述凹坑的輪廓與密封臺下部的輪廓相符。3.根據權利要求2所述的鋰離子電池的極柱密封結構，其特征在于所述電池蓋板凹坑的頂面、密封臺的頂面均為平面。4.根據權利要求1或2或3所述的鋰離子電池的極柱密封結構，其特征在于所述電池蓋板上表面在極柱孔周邊設置有凹坑。5.根據權利要求1或2或3所述的鋰離子電池的極柱密封結構，其特征在于所述極柱位于電池蓋板上方的位置處設置有一個或多個卡環。6.根據權利要求1或2或3所述的鋰離子電池的極柱密封結構，其特征在于所述密封墊圈由上部的圓筒狀結構部與下部的環狀結構部組成，所述圓筒狀結構部與電池蓋板的極柱孔為過盈配合，所述環狀結構部的直徑大于電池蓋板的極柱孔的直徑。7.根據權利要求6所述的鋰離子電池的極柱密封結構，其特征在于所述密封墊圈為硅橡膠制成。8.根據權利要求1或2或3所述的鋰離子電池的極柱密封結構，其特征在于所述絕緣保護套為PFA注塑而成。全文摘要本專利技術的目的是提出一種鋰離子電池的極柱密封結構，應用于大容量鋰離子電池的制造，以保證鋰離子電池的密封性能。本專利技術的鋰離子電池的極柱密封結構包括電池蓋板、極柱，所述電池蓋板設有極柱孔，關鍵在于所述極柱的下部設置有板狀的密封臺，所述極柱向上穿過電池蓋板的極柱孔，所述密封臺與電池蓋板之間設置有套于極柱上的密封墊圈；所述電池蓋板與極柱的結合部、密封臺、密封墊圈均被注塑形成的絕緣保護套覆蓋。上述鋰離子電池的極柱密封結構通過設置多重密封，結構簡單穩固、安裝方便，密封性好，可本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種鋰離子電池的極柱密封結構，包括電池蓋板、極柱，所述電池蓋板設有極柱孔，其特征在于所述極柱的下部設置有板狀的密封臺，所述極柱向上穿過電池蓋板的極柱孔，所述密封臺與電池蓋板之間設置有套于極柱上的密封墊圈；所述電池蓋板與極柱的結合部、密封臺的側面、密封墊圈均被注塑形成的絕緣保護套覆蓋。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王建，高鋒柱，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：34