本發明專利技術涉及一種機械壓力機壓力墊裝置，包括安裝有頂桿的頂桿托板，還包括帶動力源的氣缸和無動力源液壓油缸，兩者均與頂桿托板固定連接，液壓油缸的有桿腔和無桿腔分別通過油管與油箱連接，油管上串接有充液閥；在液壓油缸的無桿腔連接有一增壓油路，有桿腔連接有一卸荷油路。液壓油缸在滑塊下行壓住頂桿后由增壓油路進行增壓，與氣缸配合達到額定壓力要求，無需設置將氣缸設計成體積龐大的多級氣缸，同時減少了氣源消耗，從而大幅降低了用戶使用成本；滑塊上行后，液壓油缸的卸荷回路根據工藝要求進行分別進行閉鎖、快速卸荷和緩慢卸荷，使得頂桿首先靜止，然后快速上行，接近上止點時緩慢上行，減少大沖擊和噪音。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種機械壓力機壓力墊裝置，特別涉及一種結構緊湊且節能的機械壓力機壓力墊裝置。
技術介紹
機械壓力機的壓力墊用于拉深時起壓邊及卸件作用，沖裁時起頂件作用，目前的壓力墊均為氣動，由儲氣罐連接氣缸組合而成，為達到額定噸位，通常氣墊的氣缸做成多級氣缸，體積龐大。而在工藝過程中，要求壓力墊不隨滑塊立即上升復位，而是滯后一段時間后再復位，避免工件變形，該功能稱為壓力點閉鎖功能。為實現該閉鎖功能，多級氣缸上需連接額外閉鎖組件，進一步的增大了體積。一般的壓力機工作臺以下埋設與地表以下，需設置較深的地坑，例如400T左右的壓力機，其地坑一般在5米以上，地坑成本居高不下，給企業帶來嚴重經濟負擔。另外，壓力墊的行程高度一般需要可調節，需另外加裝行程調節機構，其制作成本較高。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是提供一種結構緊湊且節能的機械壓力機壓力墊裝置。為解決上述技術問題，本專利技術的技術方案為一種機械壓力機壓力墊裝置，包括安裝有頂桿的頂桿托板，其特征在于還包括帶動力源的氣缸和無動力源液壓油缸，兩者均與頂桿托板固定連接，氣缸與空氣壓縮機儲氣罐連接；液壓油缸的有桿腔和無桿腔分別通過油管與油箱連接，油管上裝有充液閥；在液壓油缸的無桿腔連接有一增壓油路，該增壓油路上安裝有溢流閥，有桿腔連接有一卸荷油路，該卸荷油路上安裝有進行流量控制的閥門。進一步的，所述溢流閥也可由調速閥、比例流量控制閥或比例壓力控制閥代替。進一步的，所述用于流量控制的閥門可以是比例流量控制閥、節流閥、調速閥、溢流節流閥或分流集流閥。本專利技術的優點在于該壓力墊由氣缸和無動力源液壓油缸組合而成，液壓油缸在滑塊下行壓住頂桿后由增壓油路進行增壓，與氣缸配合達到額定壓力要求，無需設置將氣缸設計成體積龐大的多級氣缸，節省了制造成本和用戶設置大型地坑的昂貴費用，同時減少了氣源消耗，從而大幅降低了用戶使用成本；滑塊上行后，液壓油缸的卸荷回路在氣缸配合下根據工藝要求進行分別進行閉鎖、快速卸荷和緩慢卸荷，使得頂桿首先靜止，然后快速上行，接近所需行程的上止點時緩慢上行，減少大沖擊和噪音，并能實現頂桿行程的無極調節。附圖說明附圖為本專利技術機械壓力機壓力墊裝置實施例結構示意圖。具體實施例方式如附圖所示，包括安裝有頂桿1的頂桿托板2，頂桿1上方設有與其配合進行工件壓制成型的滑塊9滑塊3由曲柄連桿機構帶動做周期性上行、行，還包括帶動力源的氣缸3， 以及無動力源液壓油缸4。氣缸3有兩只，固定在頂桿托板2的下端面兩側，氣缸3通過氣管與空氣壓縮機儲氣罐連接。液壓油缸4設在兩氣缸3之間，其活塞桿與頂桿托板2固定連接，液壓油缸4的有桿腔和無桿腔分別通過油管與油箱10連接，油管上串接有充液閥11，液壓油缸4的無桿腔連接有一增壓油路，該增壓油路上安裝有溢流閥5，有桿腔連接有一卸荷油路，該卸荷油路上并聯安裝有兩路三位兩通電磁換向閥6、7，其中一電磁換向閥7上串接有節流閥8，兩個三位兩通電磁換向閥6、7也可直接由一三位四通電磁換向閥代替。具體動作時頂桿1處于上止點位置，滑塊9行推動件，此時液壓油缸4的無桿腔在溢流閥5的作用下壓力提升至額定壓力，滑塊9壓緊、成型工件?；瑝K9壓制完成后，初始上行，此時，液壓油缸4卸荷油路的的電磁換向閥6、7均關閉，卸荷油路關閉，液壓油缸4 處于閉鎖狀態，氣缸3無法推動液壓油缸4和頂桿1上移，頂桿1靜止；滑塊9繼續上行，電磁換向閥6、7打開，氣缸3推動液壓油缸4和頂桿1快速上行，接近頂桿1上止點時，電磁換向閥6關閉，電磁換向閥7繼續打開，在節流閥8的作用下，液壓油缸4有桿腔排油速度減緩，頂桿1緩慢上行，避免高速沖擊和噪音，電磁換向閥6、7均關閉，頂桿在所需行程的上止點停止。權利要求1.一種機械壓力機壓力墊裝置，包括安裝有頂桿的頂桿托板，其特征在于還包括帶動力源的氣缸和無動力源液壓油缸，兩者均與頂桿托板固定連接，氣缸與空氣壓縮機儲氣罐連接；液壓油缸的有桿腔和無桿腔分別通過油管與油箱連接，油管上裝有充液閥；在液壓油缸的無桿腔連接有一增壓油路，該增壓油路上安裝有溢流閥，有桿腔連接有一卸荷油路，該卸荷油路上安裝有進行流量控制的閥門。2.根據權利要求1所述的機械壓力機壓力墊裝置，其特征在于所述溢流閥也可由調速閥、比例流量控制閥或比例壓力控制閥代替。3.根據權利要求1所述的機械壓力機壓力墊裝置，其特征在于所述用于流量控制的閥門可以是比例流量控制閥、節流閥、調速閥、溢流節流閥或分流集流閥。全文摘要本專利技術涉及一種機械壓力機壓力墊裝置，包括安裝有頂桿的頂桿托板，還包括帶動力源的氣缸和無動力源液壓油缸，兩者均與頂桿托板固定連接，液壓油缸的有桿腔和無桿腔分別通過油管與油箱連接，油管上串接有充液閥；在液壓油缸的無桿腔連接有一增壓油路，有桿腔連接有一卸荷油路。液壓油缸在滑塊下行壓住頂桿后由增壓油路進行增壓，與氣缸配合達到額定壓力要求，無需設置將氣缸設計成體積龐大的多級氣缸，同時減少了氣源消耗，從而大幅降低了用戶使用成本；滑塊上行后，液壓油缸的卸荷回路根據工藝要求進行分別進行閉鎖、快速卸荷和緩慢卸荷，使得頂桿首先靜止，然后快速上行，接近上止點時緩慢上行，減少大沖擊和噪音。文檔編號B21D24/02GK102310579SQ201010220169公開日2012年1月11日 申請日期2010年7月8日 優先權日2010年7月8日專利技術者郭慶, 顧先明 申請人:南通鍛壓設備股份有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
１．一種機械壓力機壓力墊裝置，包括安裝有頂桿的頂桿托板，其特征在于：還包括帶動力源的氣缸和無動力源液壓油缸，兩者均與頂桿托板固定連接，氣缸與空氣壓縮機儲氣罐連接；液壓油缸的有桿腔和無桿腔分別通過油管與油箱連接，油管上裝有充液閥；在液壓油缸的無桿腔連接有一增壓油路，該增壓油路上安裝有溢流閥，有桿腔連接有一卸荷油路，該卸荷油路上安裝有進行流量控制的閥門。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：顧先明，郭慶，
申請(專利權)人：南通鍛壓設備股份有限公司，
類型：發明
國別省市：32
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