【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于小貨車和面包車的后地板焊接總成。
技術介紹
汽車通過性汽車以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶(如松軟地面、 坎坷不平地段)和各種障礙(陡坡、側坡、壕溝、臺階、灌木叢、水障)的能力。通過能力強的汽車，可以輕松翻越坡度較大的坡道，可以放心的駛入一定深度的河流，也可以高速的行駛在崎嶇不平的山路上，在城市中也不用為停車上下馬路而擔心。 總之它可以使你比其他車輛更可能去你想去的地方，讓你體驗到征服自然的感覺。影響通過性的主要因素汽車的支承一牽引參數和幾何參數；也與汽車的其它使用性能(如動力性、平順性、機動性、穩定性、視野性、整車的密閉間隙)有關，整車的密閉間隙影響整車的通過性，密閉間隙越大，整車的通過性大。目前，現有的小貨車和面包車的前地板焊接總成包括后立柱左、右下封板和左、右縱梁，在左、右下封板和左、右縱梁之間連接后圍下板加強件，現有的后圍下板加強件為一塊平板，為了保證發動機的檢修通道，發動機的安裝位置就較低，發動機與地面的間隙小， 使得整車的通過性不高。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于提供一種后地板焊接總成，能明顯優化發動機的安裝位置，從而提高整車的通過性。本技術的技術方案如下一種后地板焊接總成，包括后立柱左、右下封板和左、右縱梁，在左、右下封板和左、右縱梁之間連接后圍下板加強件，位于左、右縱梁之間的后圍下板加強件的底面上設有凹面。采用上述技術方案，在后圍下板加強件上設凹面，明顯優化發動機的安裝位置，提高了發動機與地面間隙，從而提高了整車的通過性。采用上述技術方案所述凹面位于后圍下板加強件的中部，明顯優化發動機的安裝，提高了整車的...
【技術保護點】
１．一種后地板焊接總成，包括后立柱左、右下封板（１ａ、１ｂ）和左、右縱梁（２ａ、２ｂ），在左、右下封板（１ａ、１ｂ）和左、右縱梁（２ａ、２ｂ）之間連接后圍下板加強件（３），其特征在于：位于左、右縱梁（２ａ、２ｂ）之間的后圍下板加強件（３）的底面上設有凹面（４）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：韓鳴，李祥東，朱明彬，
申請(專利權)人：重慶跨越產業投資有限公司，
類型：實用新型
國別省市：85
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