本發(fā)明專利技術提供一種包含（ａ）烷氧基化物清凈劑、（ｂ）脂肪酸或其衍生物，或其混合物的燃料添加劑組合物，其中添加劑組合物可溶于燃料中，其中所述燃料為非烴燃料含量為至少５０重量％的烴燃料與非烴燃料摻混物。另外，本發(fā)明專利技術還提供包含這種添加劑組合物和這種燃料組合物。本發(fā)明專利技術還提供一種操作發(fā)動機的方法和一種通過使用這種添加劑組合物和燃料摻混物減少燃料系統(tǒng)中沉積物的方法。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術】除去燃料系統(tǒng)中沉積物的醇燃料可溶性添加劑
技術介紹
本專利技術涉及燃料添加劑濃縮物，醇燃料中的燃料添加劑濃縮物，和一種提供改進沉積物控制和沉積物除去的給內燃機加燃料的方法，其中那些沉積物為不溶于醇燃料的聚合物殘余物。由于經濟和環(huán)境原因，世界上政府部門正在推行使用非烴燃料。由于它們代表了可更新和/或環(huán)境友好的石油基燃料如汽油或柴油燃料的替代品，含氧物如乙醇、丁醇、異丙醇、甲醇、甲基叔丁基醚(MTBE)和乙基叔丁基醚(ETBE)特別作為精選的醇和醚燃料得到發(fā)展。另外，由醇原料制備的燃料有益于農業(yè)領域，因此具有政治和價格支持背景。這些因素與原油升高、能量獨立性的渴望和全球變暖的擔憂組合解釋了近來醇燃料市場的發(fā)長。 巴西具有很長的燃料醇，特別是乙醇的使用歷史。醇燃料和醇配混燃料可對發(fā)動機硬件和潤滑劑具有獨特的作用，產生提高發(fā)動機沉積物形成、加速潤滑劑氧化、增加重要發(fā)動機部件磨損和燃料經濟損失的傾向。一些問題已通過開發(fā)新賦形劑技術解決，而另一些將要求新的創(chuàng)造性添加劑技術。具體而言，常規(guī)聚異丁烯(PIB)基汽油清凈劑可沉淀出燃料系統(tǒng)中的醇燃料，導致問題，例如燃料過濾器堵塞和燃料感應系統(tǒng)中沉積物的形成。可將PIB清凈劑在供應鏈的幾個點處引入醇燃料或醇配混燃料中。潛在引入的一個實例為在醇燃料如E85的配混期間，在末端。含高劑量PIB清凈劑的汽油可被忽略地與燃料配混或作為殘余物存在于燃料處理裝置中，導致污染。它們通常所含的汽油和PIB清凈劑，可引入醇燃料中的時間的另一個實例為在柔性燃料賦形劑(FFV)加燃料期間。這種賦形劑在市場上越來越普遍。FFV消費者可具有PIB清凈劑劑量汽油的局部罐，然后他或她再用醇燃料如E85充填，或反之。這些和其它實例的結果是相同的醇燃料或與汽油配混的醇燃料中顯著量的PIB清凈劑，會導致燃料系統(tǒng)問題，例如形成柔軟、油泥狀、硬或橡膠狀結構的持久沉積物。單獨的醇燃料不能除去這些沉積物，從而產生對防止這些沉積物和/或從發(fā)動機中除去這些沉積物的措施的需求。專利技術概述已公開加有烷氧基化物清凈劑和/或脂肪酸或其衍生物的醇燃料可除去燃料系統(tǒng)中由PIB清凈劑產生的沉積物以及改變沉積物的組成，使得可更容易地除去沉積物。本專利技術通過向醇燃料和燃料組合物提供改善醇燃料除去和防止沉積物及解決其相關問題的能力的燃料添加劑以解決與醇燃料的發(fā)電機沉積物形成傾向和除去這種沉積物的能力缺乏相關的問題。本專利技術提供一種燃料組合物，其包含(A)在室溫下為液體的燃料，所述燃料包含非烴燃料含量為至少50重量％的烴燃料與非烴燃料摻混物；和(B)添加劑組分，所述添加劑組分包含(i)烷氧基化物清凈劑；(ii)脂肪酸或其衍生物；或(iii)其組合。添加劑組分必須可溶于燃料摻混物中。本專利技術還包括含本專利技術所述添加劑組分的添加劑濃縮物以及添加劑組分本身。在一些實施方案中，本專利技術添加劑組合物、添加劑濃縮物組合物和/或燃料組合物還包含抗氧化劑。4 在本專利技術一些實施方案中，烷氧基化物清凈劑包含(a)聚醚；(b)聚醚胺；或(C) 其混合物。 本專利技術還提供一種使用源自本專利技術的添加劑組合物和/或燃料組合物操作內燃機的方法。本專利技術還提供一種在發(fā)動機和/或燃料系統(tǒng)中減少沉積物形成和除去沉積物的方法，其中沉積物由這種發(fā)動機和/或燃料系統(tǒng)中烴燃料與非烴燃料摻混物中烴燃料可溶性添加劑及其衍生物的使用而產生。專利技術詳述下面將通過非限定性闡述描述各個優(yōu)選特征和實施方案。本專利技術燃料添加劑濃縮物、燃料組合物和方法促進發(fā)動機清潔度和沉積物除去， 這使得可以實現(xiàn)最佳發(fā)動機操作。特別是，本專利技術添加劑、濃縮物、組合物和方法促進防止和/或除去由于醇燃料和醇摻混燃料中pib基添加劑的存在導致的發(fā)動機沉積物，這使得可以實現(xiàn)最佳發(fā)動機操作。燃料本專利技術燃料組合物可包含如上所述燃料添加劑組分和/或濃縮物。合適的燃料在室溫下為液體并在給發(fā)動機加燃料中有用。燃料通常在環(huán)境條件，例如室溫O0-30°C )下為液體。燃料可以為非烴燃料(烴燃料)、非烴燃料或其混合物。烴燃料可以為石油餾出物，包括astm規(guī)范d4814定義的汽油和astm規(guī)范d975定義的柴油燃料。在本專利技術一個實施方案中，燃料為汽油，在另一實施方案中，燃料為工業(yè)汽油。在本專利技術另一實施方案中，燃料為柴油燃料。烴燃料可以為通過氣變液方法制備的烴， 包括例如通過方法如費托法制備的烴。非烴燃料為由不同于通過化石燃料精制得到的燃料料流的方法得到的燃料。非烴燃料可以使用生物原料如玉米、纖維素；糖甘蔗；或其它農業(yè)或天然植物來源由發(fā)酵方法得到。非烴燃料可以由烴或非烴成分合成得到。非烴燃料可以為含氧組合物，通常稱作含氧物，其可包括醇、醚、酮、羧酸酯、硝基烷如硝基甲烷、或其混合物。非烴燃料可例如包括甲醇、乙醇、丙醇、丁醇、甲基叔丁基醚、甲基乙基酮、來自植物和動物的酯交換油和/或脂肪如菜籽甲基酯和大豆甲基酯，和硝基甲烷。在這種實施方案中，燃料大多數(shù)還是與以下所述組分B(ii)的脂肪酸組分不同的材料。非烴燃料可以為醇燃料，例如精度醇(punctilious alcohol)、無水醇或含水醇如 aicooitm0非烴燃料可以為變性乙醇(即乙醇與變性劑的摻混物)。非烴燃料可以為astm 規(guī)范d4806定義的變性乙醇。在本專利技術幾個實施方案中，變性乙醇的重量基變性劑含量為 10重量％或7重量％，或5重量％，或3重量％，或1重量％，或小于1重量％或0重量％。 在幾個實施方案中，變性劑可以為烴的或非烴的。在一個實施方案中，烴變性劑可以為天然汽油、精制汽油、煤油、柴油燃料、苯或甲苯。烴變性劑可以為石油餾出物，包括astm規(guī)范 d4814定義的汽油或astm規(guī)范d975定義的柴油燃料。在另一實施方案中，非烴變性劑可以為鄰苯二甲酸二乙酯、異丙醇、苯基乙醇、麝香酮、薄荷醇或水楊酸芐酯。在本專利技術幾個實施方案中，燃料的重量基含氧物含量可以為15重量％，或25重量％，或50重量％，或65重量％，或70重量％，或75重量％，或85重量％，或90重量％。在本專利技術實施方案中，燃料可以為水在烴燃料、非烴燃料或其混合物中的乳液。在本專利技術幾個實施方案中，燃料的水含量可以為至多且包括20重量％、10重量％或5重量％。在另外的實施方案中，本專利技術燃料的水含量可以為20、10、7、5、3或1重量％。在又一實施方案中，本專利技術燃料的水含量可以為小于1重量％。在本專利技術幾個實施方案中，燃料的重量基硫含量可以為5000ppm或更小，IOOOppm 或更小，300ppm或更小，200ppm或更小，30ppm或更小，或IOppm或更小。在另一實施方案中， 燃料的重量基硫含量可以為l-100ppm。在一個實施方案中，燃料含O-lOOOppm，或0-500ppm 或O-lOOppm，或0-50ppm，或0_25ppm，或O-lOppm，或0_5ppm堿金屬、堿土金屬、過渡金屬或其混合物。在另一實施方案中，燃料含1-10重量ppm堿金屬、堿土金屬、過渡金屬或其混合物。本領域中熟知含堿金屬、堿土金屬、過渡金屬或其混合物的燃料具有更大的沉積物形成傾向并因此淤塞和堵塞注入器。適用于本專利技術中的燃料包括烴燃料與非烴燃料摻混物。在本專利技術一個實施方案中，燃料為這種摻混物，其中烴燃料包括汽油，非烴燃料包括甲醇、乙醇、丁醇或其混合物。 適用于本專利技術本文檔來自技高網...
【技術保護點】
１．一種燃料組合物，其包含：Ａ．在室溫下為液體的燃料，所述燃料包含非烴燃料含量為至少５０重量％的烴燃料與非烴燃料摻混物；和Ｂ．包含以下至少一種的添加劑組分：（ｉ）烷氧基化物清凈劑；和（ｉｉ）脂肪酸或其衍生物；其中添加劑組分可溶于燃料摻混物中。
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：M·G·J·麥克達夫，
申請(專利權)人：盧布里佐爾公司，
類型：發(fā)明
國別省市：US
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