車載用電子設(shè)備制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種車載用電子設(shè)備。所述車載用電子設(shè)備具備進行對目的地的指定的輸入部、存儲有事件多發(fā)區(qū)域數(shù)據(jù)的事件多發(fā)區(qū)域存儲部、報知部和控制部，并采用如下結(jié)構(gòu)，即，在所述事件多發(fā)區(qū)域存儲部中存儲有，每個區(qū)域在多個時間段內(nèi)的事件發(fā)生率或各區(qū)域內(nèi)的每個設(shè)施在多個時間段內(nèi)的事件發(fā)生率，所述控制部對到達所指定的所述目的地的預(yù)測時刻進行計算，并且當(dāng)檢測出在從計算出的該預(yù)測時刻起經(jīng)過了預(yù)定時間后的時間段內(nèi)，該目的地所在區(qū)域的事件發(fā)生率或該目的地的事件發(fā)生率在預(yù)先設(shè)定的預(yù)定值以上時，則使所述報知部進行報知。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
本專利技術(shù)涉及一種車載用電子設(shè)備，尤其涉及一種如下的車載用電子設(shè)備，S卩，根據(jù)預(yù)先存儲的事件多發(fā)區(qū)域數(shù)據(jù)或由使用者設(shè)定的事件多發(fā)區(qū)域數(shù)據(jù)、和所設(shè)定的目的地等，而在目的地位于事件多發(fā)區(qū)域內(nèi)時，對使用者進行提醒其注意的警告。并且，在本申請中，“事件”是指，車輛自身的盜竊、車輛中的車載配件或裝載物品的盜竊(所謂的車輛非法闖入)、對輪胎或涂裝的劃傷等的惡作劇、暴雨時的浸水或滑坡等的自然災(zāi)害、其它的與車輛相關(guān)發(fā)生的所有的不良事態(tài)。
技術(shù)介紹
最近，導(dǎo)航裝置、音樂播放器、DVD播放器和對應(yīng)于模擬播放或數(shù)字播放的電視接收器等各種的電子設(shè)備被小型化，從而作為可攜帶的裝置或作為車載用的裝置而被提供。在這些車載用電子設(shè)備中，存在例如像導(dǎo)航裝置這樣被安裝于車輛的儀表板上而使用的設(shè)備。另外，最近，還提供了一種車載用/攜帶用二者兼用的電子設(shè)備，該電子設(shè)備具備內(nèi)置電源或AC電源連接部等，從而可以從車輛中拆下而在外部攜帶，以作為便攜式設(shè)備、 或者在家庭內(nèi)使用。這種車載用電子設(shè)備，由于從儀表板中拆下比較容易，因而容易成為盜竊的對象。作為在這些車載用電子設(shè)備遭遇盜竊時的處理方法，提出了各種各樣的方案。例如，在下述的專利文獻1(日本特開2004-355241號公報)中，公開了一種車輛用通信ECU及其盜竊監(jiān)視方法的專利技術(shù)。該專利文獻1所公開的技術(shù)涉及一種使車載用設(shè)備通過無線裝置而與外部進行通信的裝置，且在該裝置中設(shè)置有對車載用設(shè)備向車輛的安裝狀態(tài)進行檢測的傳感器，通過該傳感器而對如盜竊這樣的異常的拆卸進行監(jiān)視。而且，根據(jù)來自傳感器的檢測輸出，通過無線裝置向管理中心通報被盜的情況。同時，鎖定該無線裝置以使其不能使用。另外，在專利文獻2(日本專利第3565125號公報)中，公開了一種當(dāng)在本車輛的行駛方向的預(yù)定范圍內(nèi)存在事故多發(fā)區(qū)間時，進行警告的事故多發(fā)區(qū)間警報發(fā)生裝置。該專利文獻2所公開的技術(shù)中，將過去事故多發(fā)的道路區(qū)間用緯度、經(jīng)度來表示該區(qū)間的兩端及區(qū)間內(nèi)存在的交叉路口等中間點，以作為對每個事故多發(fā)區(qū)間進行了整理后的事故多發(fā)區(qū)間信息而預(yù)先進行存儲，并判斷本車輛的行駛方向的預(yù)定范圍內(nèi)是否包含事故多發(fā)區(qū)間的兩端及中間點中的至少兩個點，且在判斷為至少包含兩個點時，發(fā)出在向事故多發(fā)區(qū)間接近的警告。在先技術(shù)文獻專利文獻專利文獻1 日本特開2004-355M1號公報(第W018]段 第W020]段、第 段 第段)專利文獻2 日本專利第3565125號公報(第段、第段、第段 第段)
技術(shù)實現(xiàn)思路
專利技術(shù)所要解決的課題但是，在上述專利文獻1所公開的車載用電子設(shè)備中，設(shè)置有對車載用電子設(shè)備向車輛的安裝狀態(tài)進行檢測的傳感器，傳感器對盜竊時的異常的拆卸進行檢測，且由無線裝置通過通信向外部的管理中心通報該檢測輸出，由于為了發(fā)現(xiàn)對車載用電子設(shè)備的盜竊，必須以獨立于車載用電子設(shè)備本體另行設(shè)置傳感器，所以導(dǎo)致成本提高，另外，由于必須進行與外部的管理中心之間的通信，因而存在例如在發(fā)生通信障礙時等，無法發(fā)現(xiàn)盜竊的問題。另外，在上述專利文獻2所公開的事故多發(fā)區(qū)間警報發(fā)生裝置中，對本車輛的行駛方向的預(yù)定范圍內(nèi)是否包含事故多發(fā)區(qū)間的兩端及中間點中至少兩個點進行判斷，且在判斷為至少包含兩個點時，發(fā)出在向事故多發(fā)區(qū)間接近的警告。但是，關(guān)于盜竊，即使在駕駛中本車輛的行駛方向的預(yù)定范圍內(nèi)存在盜竊多發(fā)區(qū)間，但在該區(qū)間內(nèi)行駛也不會有特別的問題。對于盜竊最需要注意的是，使車輛停下且駕駛員離開車輛的時候。即，關(guān)于盜竊，需要的不是在車輛處于行駛中的警告，而是在使車輛停下時的警告，但是，在對比文獻2中， 由于未設(shè)置對本車輛的停車進行判斷的單元，因此存在無法發(fā)出車輛正處于盜竊多發(fā)區(qū)域內(nèi)的警告的問題。本申請的專利技術(shù)人等為了消除上述的問題而反復(fù)進行了各種研究，其結(jié)果為，專利技術(shù)了一種如下的車載用電子設(shè)備，即，通過在車載用電子設(shè)備上設(shè)置對車輛的當(dāng)前位置進行檢測的當(dāng)前位置檢測功能、盜竊多發(fā)區(qū)域的數(shù)據(jù)、對車輛的當(dāng)前位置進行辨別的區(qū)域辨別功能、對車輛的停車進行檢測的車輛狀態(tài)檢測功能和警告功能，從而不再特別需要與外部之間的通信，而能夠在檢測出車輛在盜竊多發(fā)區(qū)域內(nèi)停車的情況時，發(fā)出提醒注意盜竊的警告，并且該車載用電子設(shè)備作為專利申請2007-283500而進行了申請。但是，當(dāng)假定實際的使用場景時，還有幾個需要解決的課題。其一，即使是相同的設(shè)施，也存在根據(jù)時間段的不同，事件發(fā)生的概率或危險程度有所不同的情況，從而優(yōu)選為，根據(jù)時間段而決定是否進行警告。另外，有時即使在到達了目的地的時間點上事件發(fā)生的概率或危險程度較低，從到達起經(jīng)過了預(yù)定時間后(例如， 正在店鋪內(nèi)進行購物的過程中)，發(fā)生率或危險程度也會提高，從而優(yōu)選為，還要假定這種情況，而決定是否進行警告。而且，優(yōu)選為，也要考慮作為所指定的目的地的設(shè)施是否為有可能會長時間停留的設(shè)施，而決定是否進行警告。本專利技術(shù)的目的在于，提供一種實用效果較高的車載用電子設(shè)備，以應(yīng)對這些課題。用于解決課題的方法為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)為一種車載用電子設(shè)備，具備進行對目的地的指定的輸入部、存儲有事件多發(fā)區(qū)域數(shù)據(jù)的事件多發(fā)區(qū)域存儲部、報知部和控制部，并且，被構(gòu)成為，在所述事件多發(fā)區(qū)域存儲部中存儲有，每個區(qū)域在多個時間段內(nèi)的事件發(fā)生率或各區(qū)域內(nèi)的每個設(shè)施在多個時間段內(nèi)的事件發(fā)生率，所述控制部對到達所指定的所述目的地的預(yù)測時刻進行計算，并且當(dāng)檢測出在從計算出的該預(yù)測時刻經(jīng)過了預(yù)定時間后的時間段內(nèi)，該目的地所處的區(qū)域的事件發(fā)生率或該目的地的事件發(fā)生率在預(yù)先設(shè)定的預(yù)定值以上時，則使所述報知部進行報知。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，也能夠考慮到從預(yù)測時刻起經(jīng)過了預(yù)定時間后的事件發(fā)生率而發(fā)出警告。另外，在上述結(jié)構(gòu)中，也可以采用如下結(jié)構(gòu)，即，當(dāng)所述控制部檢測出所述目的地所處的區(qū)域的事件發(fā)生率或所述目的地的事件發(fā)生率在所述預(yù)定值以上、且所述目的地為預(yù)測會長時間停留的設(shè)施時，則使所述報知部進行報知。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，也能夠考慮到從預(yù)測時刻起經(jīng)過了預(yù)定時間后的事件發(fā)生率和所指定的設(shè)施的特性而報知警告。另外，在上述結(jié)構(gòu)中，也可以采用如下結(jié)構(gòu)，S卩，當(dāng)所述目的地的事件發(fā)生率在所述預(yù)定值以上時，所述控制部對在所指定的所述目的地的周邊，所述時間段內(nèi)的事件發(fā)生率低于所述預(yù)定值的同類別的設(shè)施進行檢索，以作為替代目的地。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)在目的地附近存在更為安全的同類別的設(shè)施時，則可以向該設(shè)施進行引導(dǎo)。另外，在該結(jié)構(gòu)中，也可以采用如下結(jié)構(gòu)，S卩，在發(fā)現(xiàn)了適當(dāng)?shù)乃鎏娲康牡貢r， 所述控制部通過所述報知部而向該替代目的地進行引導(dǎo)，而在未發(fā)現(xiàn)適當(dāng)?shù)乃鎏娲康牡貢r，所述控制部使所述報知部發(fā)出提醒注意的警告。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)替代目的地時，則能夠向該替代目的地進行引導(dǎo)，而在未發(fā)現(xiàn)替代目的地時，則能夠發(fā)出所指定的目的地為事件多發(fā)設(shè)施的警告。另外，在上述結(jié)構(gòu)中，也可以采用如下結(jié)構(gòu)，S卩，所預(yù)先設(shè)定的所述預(yù)定值能夠通過所述輸入部而變更為任意的值。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，能夠根據(jù)使用者的喜好或不同時間的情況，而容易地變更發(fā)出警告的范圍，例如，當(dāng)發(fā)出頻繁的警告而感到心煩時，能夠通過將預(yù)定值變高，從而降低報知的頻率。專利技術(shù)的效果根據(jù)本專利技術(shù)的車載用電子設(shè)備，能夠考慮到從到達預(yù)測時刻起經(jīng)過了預(yù)定時間后的事件發(fā)生率而發(fā)出警告，從而成為實用效果較高的電子設(shè)備。附圖說明圖1為表示本專利技術(shù)的本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
１．一種車載用電子設(shè)備，具備：進行對目的地的指定的輸入部、存儲有事件多發(fā)區(qū)域數(shù)據(jù)的事件多發(fā)區(qū)域存儲部、報知部和控制部，其特征在于，在所述事件多發(fā)區(qū)域存儲部中存儲有，每個區(qū)域在多個時間段內(nèi)的事件發(fā)生率或各區(qū)域內(nèi)的每個設(shè)施在多個時間段內(nèi)的事件發(fā)生率，所述控制部對到達所指定的所述目的地的預(yù)測時刻進行計算，并且當(dāng)檢測出在從計算出的該預(yù)測時刻起經(jīng)過了預(yù)定時間后的時間段內(nèi)，該目的地所處的區(qū)域的事件發(fā)生率或該目的地的事件發(fā)生率在預(yù)先設(shè)定的預(yù)定值以上時，則使所述報知部進行報知。

【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：渡邊亮，
申請(專利權(quán))人：三洋電機株式會社，三洋電機民用電子株式會社，
類型：發(fā)明
國別省市：JP