一種汽車用可拆分式復合型管卡制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車用可拆分式復合型管卡，它包括主管卡和設置在主管卡上部的副管卡，所述的主管卡上部設有矩形孔，矩形孔下部為圓柱形安裝槽，所述矩形孔的長度大于安裝槽的直徑，寬度小于安裝槽的直徑，安裝槽和矩形孔的中心位于同一條中心線上；主管卡的下部設有多個燃油管路槽；所述的副管卡上部設有多個制動管路槽，副管卡下部設有與所述安裝槽配合的彈片，所述彈片的最大張開尺寸小于所述安裝槽的直徑但大于矩形孔的寬度。本實用新型專利技術結構簡單，可以將燃油管路以及制動管路分成上下兩層安裝，解決了橫向空間無法滿足多個管路并列安裝的問題，并且可以拆分開來，做為三管卡和兩管卡單獨使用。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種管卡，具體涉及一種汽車用可拆分式復合型管卡。
技術介紹
現有的用于燃油管路和制動管路安裝的管卡燃油管路和制動管路都是并排安裝， 且在同一車型上，要用到兩管卡，三管卡，五管卡等多種型式；在空間不足。燃油管路以及制動管路無法并排安裝，必須要將燃油管路和制動管路分為上下兩層安裝時，現有的管卡無法滿足安裝要求。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種汽車用可拆分式復合型管卡，其結構簡單，可以將燃油管路以及制動管路分成上下兩層安裝，解決了橫向空間無法滿足多個管路并列安裝的問題，并且可以拆分開來，做為三管卡和兩管卡單獨使用。本技術采用的技術方案一種汽車用可拆分式復合型管卡，它包括主管卡和設置在主管卡上部的副管卡， 所述的主管卡上部設有矩形孔，矩形孔下部為圓柱形安裝槽，所述矩形孔的長度大于安裝槽的直徑，寬度小于安裝槽的直徑，安裝槽和矩形孔的中心位于同一條中心線上；主管卡的下部設有多個燃油管路槽；所述的副管卡上部設有多個制動管路槽，副管卡下部設有與所述安裝槽配合的彈片，所述彈片的最大張開尺寸小于所述安裝槽的直徑但大于矩形孔的寬度。上述的主管卡上部設有凸臺，副管卡下部設有碗形臺，所述的矩形孔設置在凸臺上，所述的彈片設置在碗形臺下，主管卡和副管卡安裝時凸臺和碗形臺相對應。上述的主管卡上還設有安裝固定孔。上述的燃油管路槽個數為3個；所述制動管路槽個數為2個。上述的燃油管和所述制動管路槽均具有彈性卡邊。本技術取得的技術效果1、本技術結構簡單，可以將燃油管路以及制動管路分成上下兩層安裝，解決了橫向空間無法滿足多個管路并列安裝的問題，并且可以拆分開來，做為三管卡和兩管卡單獨使用。附圖說明圖1為主管卡結構示意圖；圖2為圖1的剖視圖；圖3為副管卡結構示意圖；圖4為本主管卡和副管卡裝配結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術的實施方式做進一步的說明。參見圖1-4，一種汽車用可拆分式復合型管卡，它包括主管卡1和設置在主管卡上部的副管卡7，所述的主管卡上部設有矩形孔5，矩形孔下部為圓柱形安裝槽2，所述矩形孔的長度大于安裝槽的直徑，寬度小于安裝槽的直徑，安裝槽和矩形孔的中心位于同一條中心線上；主管卡的下部設有3個燃油管路槽6 ；所述的副管卡上部設有2個制動管路槽9，副管卡下部設有與所述安裝槽配合的彈片8，所述彈片的最大張開尺寸小于所述安裝槽的直徑但大于矩形孔的寬度。上述的主管卡上部設有凸臺3，副管卡下部設有碗形臺10，所述的矩形孔設置在凸臺上，所述的彈片設置在碗形臺下，主管卡和副管卡安裝時凸臺和碗形臺相對應，保證安裝槽2、矩形孔5與凸臺3的中心位于同一條中心線上。優選地，在所述的燃油管和所述制動管路槽均具有彈性卡邊11 ；所述的主管卡上還設有安裝固定孔4。安裝槽2、凸臺3、安裝孔4、矩形孔5與主管卡一體注塑，安裝槽2位于主管卡內， 呈圓柱形，凸臺3在主管卡的上表面，直徑與主管卡的寬度相同。矩形孔5位于凸臺3上，矩形的長度大于安裝槽2的直徑，寬度小于安裝槽2的直徑，且小于彈片8的最大張開直徑， 深度直到安裝槽2的上表面。安裝槽2、矩形孔5與凸臺3的中心位于同一條中心線上。副管卡上彈片8、制動管路槽9、碗形臺10整體注塑，其中彈片8的最大張開尺寸小于安裝槽 2的直徑但大于矩形槽的寬度；碗形臺10的直徑小于凸臺3的直徑。裝配時，主管卡1用螺栓通過安裝孔4固定在安裝點；燃油管路安裝到主管卡1 的燃油管路槽6中；然后將副管卡7的彈片8沿凸臺3上矩形孔5伸入到主管卡1內，當副管卡碗形臺10與主管卡上凸臺3接觸時，說明安裝到位，然后將副管卡旋轉90度，利用副管卡上彈片8將副管卡安裝在主管卡上，如圖4;由于矩形孔5的寬度比主管卡上的安裝槽 2的直徑小，副管卡的彈片8卡在凸臺3的位于安裝槽2的內表面，并利用管路所產生的壓力，將副管卡7固定在主管卡1上，并防止其脫出；拆卸時，將副管卡7旋轉90度，彈片8位于矩形孔5內時，將副管卡取出。將制動管路安裝到制動管路槽9中，通過安裝孔的彈片自動彈回將制動管路固定。在其它場合可以將主、副管卡分開，分別當做三管卡和兩管卡使用。本技術的保護范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領域的技術人員可以對本技術進行各種改動和變形而不脫離本技術的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本技術權利要求及其等同技術的范圍內，則本技術的意圖也包含這些改動和變形在內。權利要求1.一種汽車用可拆分式復合型管卡，其特征在于它包括主管卡(1)和設置在主管卡上部的副管卡(7)，所述的主管卡上部設有矩形孔(5)，矩形孔下部為圓柱形安裝槽(2)，所述矩形孔的長度大于安裝槽的直徑，寬度小于安裝槽的直徑，安裝槽和矩形孔的中心位于同一條中心線上；主管卡的下部設有多個燃油管路槽(6);所述的副管卡上部設有多個制動管路槽(9)，副管卡下部設有與所述安裝槽配合的彈片(8)，所述彈片的最大張開尺寸小于所述安裝槽的直徑但大于矩形孔的寬度。2.根據權利要求1所述的汽車用可拆分式復合型管卡，其特征在于所述的主管卡上部設有凸臺(3)，副管卡下部設有碗形臺(10)，所述的矩形孔設置在凸臺上，所述的彈片設置在碗形臺下，主管卡和副管卡安裝時凸臺和碗形臺相對應。3.根據權利要求1所述的汽車用可拆分式復合型管卡，其特征在于所述的主管卡上還設有安裝固定孔(4)。4.根據權利要求1或2或3所述的汽車用可拆分式復合型管卡，其特征在于所述的燃油管路槽個數為3個；所述制動管路槽個數為2個。5.根據權利要求1或2或3所述的汽車用可拆分式復合型管卡，其特征在于所述的燃油管和所述制動管路槽均具有彈性卡邊(11)。專利摘要本技術涉及一種汽車用可拆分式復合型管卡，它包括主管卡和設置在主管卡上部的副管卡，所述的主管卡上部設有矩形孔，矩形孔下部為圓柱形安裝槽，所述矩形孔的長度大于安裝槽的直徑，寬度小于安裝槽的直徑，安裝槽和矩形孔的中心位于同一條中心線上；主管卡的下部設有多個燃油管路槽；所述的副管卡上部設有多個制動管路槽，副管卡下部設有與所述安裝槽配合的彈片，所述彈片的最大張開尺寸小于所述安裝槽的直徑但大于矩形孔的寬度。本技術結構簡單，可以將燃油管路以及制動管路分成上下兩層安裝，解決了橫向空間無法滿足多個管路并列安裝的問題，并且可以拆分開來，做為三管卡和兩管卡單獨使用。文檔編號F16L3/22GK202165704SQ20112025312公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月18日 優先權日2011年7月18日專利技術者孫鋼, 王杰鋒, 胡士剛, 陳杰 申請人:重慶長安汽車股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種汽車用可拆分式復合型管卡，其特征在于：它包括主管卡（１）和設置在主管卡上部的副管卡（７），所述的主管卡上部設有矩形孔（５），矩形孔下部為圓柱形安裝槽（２），所述矩形孔的長度大于安裝槽的直徑，寬度小于安裝槽的直徑，安裝槽和矩形孔的中心位于同一條中心線上；主管卡的下部設有多個燃油管路槽（６）；所述的副管卡上部設有多個制動管路槽（９），副管卡下部設有與所述安裝槽配合的彈片（８），所述彈片的最大張開尺寸小于所述安裝槽的直徑但大于矩形孔的寬度。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫鋼，胡士剛，陳杰，王杰鋒，
申請(專利權)人：重慶長安汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：85