本實用新型專利技術提供了一種高工效組合刀排，是在組合刀排上設有刀排架(7)、壓緊螺栓(3)；所述刀排架上設有四處刀架槽(6)，刀架槽內配有車刀A(1)、車刀B(2)、車刀C(4)、車刀D(5)，并用壓緊螺栓(3)緊固。本實用新型專利技術采用的結構，車刀A、車刀B、車刀C、車刀D裝在刀架槽內并用螺栓緊固，這樣端蓋只需安裝一次，在一個工位上分兩道工序完成，工序間不要旋轉刀架，工人勞動強度小、生產效率高、產品加工質量也得到控制，也降低了產品制造成本。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種刀具，尤其涉及一種高工效組合刀排。
技術介紹
電機端蓋加工質量的好壞，影響軸承安裝精度、影響電機裝配后定子及轉子之間的同心度、影響定子及轉子之間氣隙的均勻度，從而降低電機性能和運行可靠性。電機端蓋加工通常分粗車和精車，其中粗車又分四道工序在二個工位上完成，第一個工位車止口外圓回轉刀架后車止口端面，第二個工位車軸承檔內孔回轉刀架后車軸承檔端面。這樣的工藝需二次裝夾端蓋，二次回轉刀架，二次裝夾會引起端蓋旋轉中心不同軸、徑跳數值偏大，回架刀架時會因間隙引起刀架不在原來的位置，這樣電機端蓋的加工質量就難以控制； 工人勞動強度大、生產效率低，產品制造成本大。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種高工效組合刀排，能夠解決電機端蓋需在兩工位分四道工序加工的技術問題。本技術的目的是以如下方式實現的一種高工效組合刀排，其特征在于組合刀排上設有刀排架、壓緊螺栓；所述刀排架上設有四處刀架槽，刀架槽內配有車刀A、車刀B、車刀C、車刀D，并用壓緊螺栓緊固。本技術采用的結構，車刀A、車刀B、車刀C、車刀D裝在刀架槽內并用螺栓緊固，這樣端蓋只需安裝一次，在一個工位上分兩道工序完成，工序間不要旋轉刀架，工人勞動強度小、生產效率高、產品加工質量也得到控制，也降低了產品制造成本。附圖說明為了使本技術的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本技術作進一步詳細的說明，其中圖1所示為本技術的結構示意圖，圖中1、車刀A 2、車刀B 3、壓緊螺栓4、車刀C 5、車刀D6、刀架槽7、刀排架具體實施方式參照附圖，一種高工效組合刀排，其特征在于組合刀排上設有刀排架7、壓緊螺栓3 ；所述刀排架上設有四處刀架槽6，刀架槽內配有車刀Al、車刀B2、車刀C4、車刀D5，并用壓緊螺栓3緊固。一種高工效組合刀排，按照電機端蓋零件的外形尺寸及空間結構設計刀排架，并在刀排架上開設四個刀架槽，同時配備壓緊螺栓。工作時將車刀A、車刀B、車刀C、車刀D分別裝在對應的刀架槽內并用壓緊螺栓將其緊固，將電機端蓋裝夾到位，車刀A及車刀D分別車削止口外圓及軸承檔內孔，不旋轉刀架車刀B及車刀C分別車削止口端面及軸承檔端面， 這樣實現一次裝夾在一個工位上分兩道工序、不旋轉刀架將電機端蓋加工結束，這樣的加工過程沒有裝夾誤差、也沒有刀架旋轉的誤差，產品質量得到了提升，工人操作簡單、方便， 工人勞動強度小、工作效率高，降低了產品制造成本。 以上所述的具體實施例，對本技術的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本技術的具體實施例而已，并不用于限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。權利要求1. 一種高工效組合刀排，其特征在于組合刀排上設有刀排架、壓緊螺栓；所述刀排架上設有四處刀架槽，刀架槽內配有車刀A、車刀B、車刀C、車刀D，并用壓緊螺栓緊固。專利摘要本技術提供了一種高工效組合刀排，是在組合刀排上設有刀排架(7)、壓緊螺栓(3)；所述刀排架上設有四處刀架槽(6)，刀架槽內配有車刀A(1)、車刀B(2)、車刀C(4)、車刀D(5)，并用壓緊螺栓(3)緊固。本技術采用的結構，車刀A、車刀B、車刀C、車刀D裝在刀架槽內并用螺栓緊固，這樣端蓋只需安裝一次，在一個工位上分兩道工序完成，工序間不要旋轉刀架，工人勞動強度小、生產效率高、產品加工質量也得到控制，也降低了產品制造成本。文檔編號H02K15/14GK202167953SQ20112020779公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月20日 優先權日2011年6月20日專利技術者朱明初 申請人:朱明初本文檔來自技高網...
【技術保護點】
１．一種高工效組合刀排，其特征在于：組合刀排上設有刀排架、壓緊螺栓；所述刀排架上設有四處刀架槽，刀架槽內配有車刀Ａ、車刀Ｂ、車刀Ｃ、車刀Ｄ，并用壓緊螺栓緊固。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱明初，
申請(專利權)人：朱明初，
類型：實用新型
國別省市：32
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