一種折疊尾板裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)涉及汽車尾板技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種折疊尾板裝置，它包括尾板面板、連接支架、支座、升降油缸、連桿，尾板面板前端與連接支架后端鉸接，連接支架前端與支座鉸接，支座固定連接汽車尾部，升降油缸的一端鉸接連接支架后端，升降油缸的另一端鉸接支座，當升降油缸伸縮時，連接支架繞連接支架與支座的鉸接軸旋轉(zhuǎn)，尾板面板上下運動，連桿前端鉸接支座，連桿后端鉸接尾板面板前端，尾板面板向前可以翻轉(zhuǎn)至連接支架上方，減小了該折疊尾板裝置的占用空間，本實用新型專利技術(shù)可以收置于汽車尾部下方，其結(jié)構(gòu)科學(xué)簡單，占用空間小，適用于多種車型。（*該技術(shù)在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車尾板
，尤其涉及一種折疊尾板裝置。
技術(shù)介紹
汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車裝卸尾板，是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種液壓起重裝卸設(shè)備。汽車尾板可大幅度提高運輸及裝卸效率，節(jié)省成本，是現(xiàn)代化物流運輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。現(xiàn)有技術(shù)中常用的汽車尾板裝置一般是將尾板面板立在車廂尾部，甚至直接代替車廂尾門，這樣的結(jié)構(gòu)使開關(guān)車廂尾門時必須先放下尾板，并且，由于尾板裝在車廂尾部，在有其他更高效的裝卸工具(比如叉車)而不需要使用尾板時，汽車尾部的尾板會使裝卸工具無法靠近車廂。專利號為“200820092014. 0”中國技術(shù)專利公開了一種汽車尾板裝置，其通過一液壓裝置將汽車尾板收置在汽車尾部底盤下，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所占空間較大，汽車尾板向底盤收縮的長度取決于于液壓裝置的行程，因此只適用于車尾較長的汽車。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種可以收置于汽車尾部下方的折疊尾板裝置，其結(jié)構(gòu)科學(xué)簡單，占用空間小，適用于多種車型。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是一種折疊尾板裝置，包括尾板面板、連接支架、支座、升降油缸、連桿，所述尾板面板前端與所述連接支架后端鉸接，所述連接支架前端與所述支座鉸接，所述支座固定連接汽車尾部，所述升降油缸的一端鉸接所述連接支架后端，所述升降油缸的另一端鉸接所述支座，當升降油缸伸縮時，所述連接支架繞所述連接支架與所述支座的鉸接軸旋轉(zhuǎn)，所述連桿前端鉸接所述支座，所述連桿后端鉸接所述尾板面板前端。所述尾板面板設(shè)置有扭簧，所述扭簧設(shè)置于所述尾板面板與所述連接支架的鉸接處。所述尾板面板的后端鉸接有延長板，所述延長板可繞所述尾板面板與所述延長板的鉸接軸旋轉(zhuǎn)，當延長板向后旋轉(zhuǎn)至最大角度時，所述尾板面板與所述延長板的上表面平齊。所述尾板面板和所述延長板上表面設(shè)置有防滑紋路。所述升降油缸為兩個，所述兩個升降油缸平行設(shè)置。所述連桿為兩個，所述兩個連桿平行設(shè)置。所述支座通過連接裝置連接汽車尾部。所述連接裝置包括連接板、橫梁、固定板，所述支座通過螺栓連接所述連接板，所述連接板固定連接所述橫梁，所述橫梁通過所述固定板固定連接汽車尾部。本技術(shù)有益效果在于本技術(shù)包括尾板面板、連接支架、支座、升降油缸、連桿，尾板面板前端與連接支架后端鉸接，連接支架前端與支座鉸接，支座固定連接汽車尾部，升降油缸的一端鉸接連接支架后端，升降油缸的另一端鉸接支座，當升降油缸伸縮時， 連接支架繞連接支架與支座的鉸接軸旋轉(zhuǎn)，尾板面板上下運動，連桿前端鉸接支座，連桿后端鉸接尾板面板前端，尾板面板向前可以翻轉(zhuǎn)至連接支架上方，減小了該折疊尾板裝置的占用空間，本技術(shù)可以收置于汽車尾部下方，其結(jié)構(gòu)科學(xué)簡單，占用空間小，適用于多種車型。附圖說明圖 1是本技術(shù)的折疊尾板裝置工作狀態(tài)一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)的折疊尾板裝置工作狀態(tài)二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本技術(shù)的折疊尾板裝置工作狀態(tài)三的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本技術(shù)的折疊尾板裝置工作狀態(tài)四的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本技術(shù)的折疊尾板裝置工作狀態(tài)五的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本技術(shù)的折疊尾板裝置工作狀態(tài)六的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本技術(shù)的尾板面板和延長板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是圖7的右視圖。在圖廣圖8中包括有1——尾板面板11——扭簧2——連接支架3——支座4——升降油缸5——連桿6——延長板7——連接裝置71——連接板72——橫梁73——固定板。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步的說明。本技術(shù)的一種折疊尾板裝置，如圖1所示，其包括尾板面板1、連接支架2、支座3、升降油缸4、連桿5，尾板面板1前端與連接支架2后端鉸接，連接支架2前端與支座3 鉸接，支座3固定連接汽車尾部，升降油缸4的一端鉸接連接支架2后端，升降油缸4的另一端鉸接支座3。當升降油缸4伸縮時，連接支架2繞連接支架2與支座3的鉸接軸旋轉(zhuǎn)， 尾板面板1上下運動。連桿5前端鉸接支座3，連桿5后端鉸接尾板面板1前端，尾板面板 1向前可以翻轉(zhuǎn)至連接支架2上方，減小了該折疊尾板裝置的占用空間，本技術(shù)可以收置于汽車尾部下方，其結(jié)構(gòu)科學(xué)簡單，占用空間小，可適用于多種車型。如圖7、圖8所示，尾板面板1設(shè)置有扭簧11，扭簧11設(shè)置于尾板面板1與連接支架2的鉸接處，扭簧11可以使翻轉(zhuǎn)尾板面板1時更加省力，。進一步地，如圖7、圖8所示，尾板面板1的后端鉸接有延長板6，延長板6可繞尾板面板1與延長板6的鉸接軸旋轉(zhuǎn)，當延長板6向后旋轉(zhuǎn)至最大角度時，尾板面板1與延長板6的上表面平齊，此時，尾板面板1和延長板6 —起構(gòu)成載物臺，擴大了載物面積。如圖7所示，尾板面板1和延長板6上表面設(shè)置有防滑紋路，可以增加尾板面板1和延長板6上表面的摩擦力，防止物品或人滑動。本技術(shù)的升降油缸4為兩個，兩個升降油缸4平行設(shè)置，可以使該折疊尾板裝置升降更平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動力矩更大，可以托起更重的物品。本技術(shù)的連桿5為兩個，兩個連桿5平行設(shè)置，可以使該折疊尾板裝置的尾板面板1翻轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。為了便于該折疊尾板裝置可以安裝在不同的汽車上，支座3通過連接裝置7連接汽車尾部，連接裝置7的尺寸根據(jù)汽車車型進行調(diào)整。具體地，如圖1所示，連接裝置7包括連接板71、橫梁72、固定板73，支座3通過螺栓連接連接板71，連接板71固定連接橫梁72，橫梁72通過固定板73固定連接汽車尾部。本技術(shù)的折疊尾板裝置可以方便地安裝、拆卸。本技術(shù)的工作原理如圖1所示，該折疊尾板裝置的尾板面板1和延長板6托起至車廂，可以方便地將車廂內(nèi)的物品搬運至尾板面板1、延長板6，也可以將尾板面板1、延長板6上的物品搬運至車廂內(nèi)。如圖2所示，尾板面板1下降升降油缸4的活塞桿收縮，尾板面板1向下運動，并在運動過程中保持水平。如圖3、圖4所示，翻轉(zhuǎn)延長板6 延長板6可手動向前翻轉(zhuǎn)，使延長板6收置在尾板面板1上方。如圖5所示，尾板面板1上翻翻轉(zhuǎn)油缸5的活塞桿伸長，尾板面板1繞尾板面板1與連接支架2的鉸接軸向前旋轉(zhuǎn)，收置在連接支架2上方，延長板6隨尾板面板1 一起翻轉(zhuǎn)，此時，尾板面板1、延長板6都位于汽車尾部下方。如圖6所示，尾板面板上升伸長升降油缸4，升降油缸4帶動連接支架2、尾板面板1、延長板6向上運動，使尾板面板1、延長板6靠近汽車尾部下端。上述過程為本技術(shù)的折疊尾板裝置的收置過程，反之，可以將其從汽車底部伸展，用于裝卸物品。如圖1、圖2所示，依次連接的尾板面板1、連接支架2、支座3、連桿5構(gòu)成平行四邊形結(jié)構(gòu)，因此尾板面板1裝卸物品時，尾板面板1可以保持水平，不發(fā)生翻轉(zhuǎn)。最后應(yīng)當說明的是，以上實施例僅用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案，而非對本技術(shù)保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本技術(shù)作了詳細地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本技術(shù)的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。權(quán)利要求1.一種折疊尾板裝置，其特征在于包括尾板面板(1)、連接支架(2)、支座(3)、升降油缸(4)、連桿(5)，所述尾板面板(1)前端與所述連接支架(2)后端鉸接，所述連接支架(2)前端與所述支座(3)鉸接，所述支座(3)固定連接汽車尾部，所述升降油缸(4)的一端鉸接所述連接支架(2)后端，所述升降油缸(4)的另一端鉸接所述支座(3本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
１．一種折疊尾板裝置，其特征在于：包括尾板面板（１）、連接支架（２）、支座（３）、升降油缸（４）、連桿（５），所述尾板面板（１）前端與所述連接支架（２）后端鉸接，所述連接支架（２）前端與所述支座（３）鉸接，所述支座（３）固定連接汽車尾部，所述升降油缸（４）的一端鉸接所述連接支架（２）后端，所述升降油缸（４）的另一端鉸接所述支座（３），當升降油缸（４）伸縮時，所述連接支架（２）繞所述連接支架（２）與所述支座（３）的鉸接軸旋轉(zhuǎn)，所述連桿（５）前端鉸接所述支座（３），所述連桿（５）后端鉸接所述尾板面板（１）前端。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：齊輝，
申請(專利權(quán))人：東莞市興雄物流設(shè)備科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：44