組合式立體停車裝置制造方法及圖紙

一種組合式立體停車裝置，單元的框架結構，由前、后、左、右四根立柱即受力柱通過螺栓緊固件連接各根橫向構架梁組合成多層框架車位，每一個單元的后兩根受力柱設為復合式，受力立柱內為矩型滑道和升降器的升降傳動裝置和傳動立柱外套構成，達到停車板的升降；每一層設有一個停車板，每一層左右構架梁也是復合結構，由矩型滑道和平移離合器和外護護罩構成。本實用新型專利技術根據使用要求自由組合，可節約場地，能方便的安裝與拆卸，實現搭建永久或臨時的停車庫，解決停車難的問題。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于機械設備
，尤其屬于單元組合式立體停車裝置。
技術介紹
現有的停車庫絕大多數都是采用固定建筑物的底層作為停車的場所，框架式立體停車裝置國內還不多見，同時采用的傳動提升方式和結構都大相徑庭，本設計的單元組合式立體停車裝置，可根據不同的要求和規模，以豎向立體為一個單元，層數從二至多層的框架結構，一個單元設一個停車升降系統，可以多個單元自由組合成無數車位的立體停車裝置，既可節約用地，又可因地制宜，由于用的是機械立柱框架緊固件連接，能方便的安裝與拆卸，成本相對較低。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種組合式立體停車裝置，它的結構由多層組成一個單元，每個豎向立體單元設一套升降傳動系統，其中每層設一個停車板，由一個平移的電機傳動，停車板兩端設有平移滑板傳動裝置和平移盤離合器，單元框架結構，由前、后、左、右四根立柱，通過螺栓緊固件連接各根橫梁組合構成一層一層的框架車位，每一個單元的后兩根立柱設為復合式，立柱內為鉅型滑道和升降器，立柱外部設有外套；每一單元的每一層設有一個停車板，每一層左右橫梁都是復合結構，由鉅型滑道和平移離合器，橫梁外設防護罩。動力系統組成每一個立體單元的升降系統設有一套減速功能和制動功能的升降電機，升降同步軸、升降鏈條、升降鏈輪，實現提升和降落汽車運送平臺停車板，每一個立體單元的每層左右橫梁中，設有平移同步軸、平移鏈條和鏈輪組成的平移滑板傳動裝置，由該層的平移電機獨立驅動實現停車板的橫向前后平移。組合式立體停車裝置的工作過程四根立柱和多根橫梁通過螺栓緊固件組合成一個框架結構，再由多個框架豎向組成多層相同的立體單元，再由多個立體單元組合成多層多單元的立體停車裝置，它的工作過程現以上下三層為例當車輛要停放時，平移電機通過同步軸的平移鏈輪和左右的平移鏈條同時使左右同步平移離合器驅動停車臺板，將停車板從四根立柱框架內平移出立柱框架前方，并自動懸掛鎖緊在立柱的升降器上，升降電機通過升降同步軸，升降鏈輪使升降器下降時，平移離合器會自動分離，升降器的自鎖裝置，把停車板固定在升降器上，升降器安全的把停車板送到地面，汽車開走，當車輛停放在地面的停車板上，確認安全后，升降器將停車板和汽車提升到有空位的層數的位置，通過平移離合器把停車板和汽車平移送到車位上，取車時同理，將停車板和汽車平移出立柱支架框，自動懸掛鎖緊在立柱的升降器上，升降器下降，停車板和汽車到達地面，汽車就從地面開出。采用上述技術方案的有益效果是，根據使用要求自由組合，可節約場地，能方便的安裝與拆卸，實現搭建永久或臨時的停車庫，解決停車難的問題。附圖說明圖1為本技術所述的組合式立體停車裝置的框架結構示意圖。圖2為圖1的底視結構示意圖。圖3為圖1的頂視結構示意圖。圖4為圖1的左視結構示意圖。圖5為停車板和汽車平移出的狀態示意圖。圖6為本技術的組合式立體停車裝置組合結構示意圖。圖中1-受力立柱、1. 1-升降電機、1.2-升降同步軸、1.3-升降鏈輪、1.4-升降鏈條、2-構架梁、3-平移滑板傳動裝置、3. 1-平移電機、3. 2-平移同步軸、3. 3-平移鏈條、 3. 4-平移鏈輪、4-升降傳動裝置、5-傳動軸底板、6-傳動立柱外套、7-停車板。具體實施方式本技術所述的一種組合式立體停車裝置，它的具體實施方式，現對照附圖作進一步說明它的結構由多層框架組合成一個單元，每個豎向立體單元設一套升降傳動系統，其中每層設一個停車板7，由一個獨立的平移電機3. 1傳動，停車板7兩端設有平移滑板傳動裝置3和平移離合器，單元的框架結構，由前、后、左、右四根立柱即受力柱1通過螺栓緊固件連接各根構架梁2，組合構成多層框架車位，每一個單元的后兩根受力柱1設為復合式結構，立柱內為鉅型滑道和升降器的升降傳動裝置4以及傳動立柱外套6構成，每一層設有一個停車板7，每一層左右構架梁2都是復合結構，由鉅型滑道和平移離合器和外防護罩構成。每一個立體單元的升降系統，設有一套減速功能和制動功能的升降電機1. 1、升降同步軸1. 2、升降鏈輪1. 3、升降鏈條1. 4與升降傳動裝置4相配合實現停車板7的升降，每一個立體單元中每層左右橫向構架梁2內，設有平移同步軸3. 2、平移鏈輪3. 4和平移鏈條 3. 3組成平移滑板傳動裝置3，由該層的平移電機3. 1驅動，實現停車板7在層間橫向前后平移。權利要求1.一種組合式立體停車裝置，由立柱和多根橫梁通過螺栓緊固件組成框架結構，再由多個框架豎向組成多層立體單元，由多個立體單元組合成多層多單元的立體停車裝置，其特征在于單元的框架結構，由前、后、左、右四根立柱即受力柱(1)通過螺栓緊固件連接各根橫向構架梁(2)組合成多層框架車位，每一個單元的后兩根受力柱(1)設為復合式，受力立柱(1)內為鉅型滑道和升降器的升降傳動裝置(4)、傳動立柱外套(6)構成，達到停車板 (7)的升降；每一層設有一個停車板(7)，每一層左右構架梁(2)也是復合結構，由鉅型滑道和平移離合器和外防護罩構成。2.根據權利要求1所述的組合式立體停車裝置，其特征在于每一個立體單元的升降系統設一套升降電機(1. 1)、升降同步軸(1.2)、升降鏈輪(1.3)、升降鏈條(1.4)與升降傳動裝置(4)相配合，實現停車板(7)的升降。3.根據權利要求1所述的組合式立體停車裝置，其特征在于每一個立體單元中每層左右橫向構架梁(2)內設有平移同步軸(3. 2)、平移鏈輪(3. 4)和平移鏈條(3. 3)組成平移滑板傳動裝置(3 )，由該層的平移電機(3. 1)驅動，使停車板(7 )在層間橫向前后平移。專利摘要一種組合式立體停車裝置，單元的框架結構，由前、后、左、右四根立柱即受力柱通過螺栓緊固件連接各根橫向構架梁組合成多層框架車位，每一個單元的后兩根受力柱設為復合式，受力立柱內為矩型滑道和升降器的升降傳動裝置和傳動立柱外套構成，達到停車板的升降；每一層設有一個停車板，每一層左右構架梁也是復合結構，由矩型滑道和平移離合器和外護護罩構成。本技術根據使用要求自由組合，可節約場地，能方便的安裝與拆卸，實現搭建永久或臨時的停車庫，解決停車難的問題。文檔編號E04H6/22GK202164857SQ20112024165公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月11日 優先權日2011年7月11日專利技術者劉義強 申請人:劉義強本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種組合式立體停車裝置，由立柱和多根橫梁通過螺栓緊固件組成框架結構，再由多個框架豎向組成多層立體單元，由多個立體單元組合成多層多單元的立體停車裝置，其特征在于：單元的框架結構，由前、后、左、右四根立柱即受力柱（１）通過螺栓緊固件連接各根橫向構架梁（２）組合成多層框架車位，每一個單元的后兩根受力柱（１）設為復合式，受力立柱（１）內為鉅型滑道和升降器的升降傳動裝置（４）、傳動立柱外套（６）構成，達到停車板（７）的升降；每一層設有一個停車板（７），每一層左右構架梁（２）也是復合結構，由鉅型滑道和平移離合器和外防護罩構成。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉義強，
申請(專利權)人：劉義強，
類型：實用新型
國別省市：52