一種多功能電動開門機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種門體開門機，特別是涉及一種可安裝在不同位置和不同安裝方式都能使用的多功能電動開門機。它包括限位裝置、離合裝置、電機，限位裝置上設置的不銹鋼拔桿；首先，通過使用同一箱體，在改換一端輸出端蓋后可在不同場合使用兩種離合方式和兩種限位方式；并可兼顧直流和交流電機的使用，通過繩索拉動棘輪扳手，用戶可以很省力地在地面上很方便地進行離合操作，而不必費力且冒險爬高。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種門體開門機，特別是涉及一種可安裝在不同位置和不同安裝方式都能使用的多功能電動開門機。
技術介紹
電動門一般多用于工廠大門、宅院等場所，其驅動機構開門機都是安裝在地面上， 通過齒輪、齒條傳動門體的前后運行；但隨著國民經濟的高速發展，很多工廠、物流、倉庫等場所大門也都需要單或雙開電動門，并且這種平開門不需要在地面鋪設導軌，而是掛在上導軌上；，因此要求開門機必須安裝在一定高度上，這樣現使用的電動開門機無論在安裝、限位、離合等方面都無法滿足要求。
技術實現思路
為此，本申請人力求通過本技術克服上述不足，提供一種方便操作，在即使是停電狀態下或不同場所和不同安裝方式也能正常使用的多功能電動開門機。為實現該目的，本技術采取如下技術方案一種多功能電動開門機，它包括限位裝置、離合裝置、電機，限位裝置上設置的不銹鋼拔桿；所述離合裝置為在變速箱I固定端蓋上固設有離合保護鎖具，在鎖具翻蓋上固設有與離合保護鎖具相配合的專用鎖，離合頂桿與鎖具翻蓋連接，離合頂桿的輸出軸與蝸輪相對應連接，在蝸輪的另一側依次設置有離合特銷、離合彈簧。所述限位裝置為限位傳動桿固設有齒輪，齒輪用緊定螺釘固定在限位傳動桿上； 限位傳動桿用軸承安裝在變速箱II上，并用孔用擋圈固定，安裝軸承加以隔套和擋圈固定， 限位傳動桿固設有限位撞塊組件，限位撞塊組件由限位底板、限位撞塊、限位隔板、限位前板、微調齒桿I、微調齒桿I組成；用蝶形螺母固設在限位傳動桿上并隨其轉動，限位撞塊與微動開關連接；微動開關為上、下兩個或者兩個以上固設在變速箱II上；限位撞塊設有內齒與微調齒桿I、微調齒桿I相配合。在在蝸輪中設置有與離合特銷相配合的“V”形槽。具體的，所述離合裝置包括通過設置在變速箱固定端蓋，固設有離合保護鎖具，在需使用離合時，只需用所配鑰匙打開離合保護鎖具，并用固設在鎖具翻蓋上的離合鑰匙套入離合頂桿中，順時針旋轉使離合頂桿沿輸出軸上滑槽作推進頂開離合特銷脫離蝸輪，從而達到離合作用。具體的，所述旋盤式機械限位裝置包括設置在限位傳動軸上的限位碰塊組件，限位碰塊組件微調齒桿與限位碰塊內齒傳動，通過旋動微調齒桿可帶動限位碰塊旋轉，從而調節門體的行程距離；并通過限位傳動軸上設置的緊固螺母固定限位碰塊組件。與現有技術相比，本技術具有如下優點首先，通過使用同一箱體，在改換一端輸出端蓋后可在不同場合使用兩種離合方式和兩種限位方式；并可兼顧直流和交流電機的使用，通過繩索拉動棘輪搬手，用戶可以很省力地在地面上很方便地進行離合操作，而不必費力且冒險爬高。附圖說明圖1為本技術內部結構示意圖。圖2為圖1中右視方向離合保護鎖結構圖。圖3為本技術多功能電動開門機限位結構示意圖。具體實施方式以下將結合附圖1、2、3及具體實施例對本技術做進一步說明一種多功能電動開門機，它包括限位裝置10、離合裝置、電機9，限位裝置10上設置的不銹鋼拔桿11，其特征在于所述離合裝置為在變速箱I 8固定端蓋1上固設有離合保護鎖具2，在鎖具翻蓋 5上固設有與離合保護鎖具2相配合的專用鎖3，離合頂桿4與鎖具翻蓋5連接，離合頂桿4 的輸出軸6與蝸輪7相對應連接，在蝸輪7的另一側依次設置有離合特銷12、離合彈簧13。所述限位裝置為限位傳動桿23固設有齒輪21，齒輪21用緊定螺釘22固定在限位傳動桿23上；限位傳動桿23用軸承25安裝在變速箱II 216上，并用孔用擋圈固定，安裝軸承25加以隔套沈和擋圈M固定，限位傳動桿23固設有限位撞塊組件，限位撞塊組件由限位底板四、限位撞塊210、限位隔板211、限位前板214、微調齒桿I 212、微調齒桿I 213 組成；用蝶形螺母217固設在限位傳動桿23上并隨其轉動，限位撞塊210與微動開關218 連接；微動開關218為上、下兩個或者兩個以上固設在變速箱II 216上；限位撞塊210設有內齒15與微調齒桿I 212、微調齒桿I 213相配合。在在蝸輪7中設置有與離合特銷12相配合的“V”形槽。在變速箱I中通過電機上的蝸桿帶動輸出軸上蝸輪旋轉，并通過固設在輸出軸上的齒輪帶動電動門體上齒條，使門體前后水平移動；通過固設在變速箱上的撥撥開關限位裝置進行門體行程距離的控制，當電動門上固設撞塊撞擊撥撥開關限位裝置上的不銹鋼撥桿時，觸動撥撥開關限位裝置內微動開關使門體限位停止。圖1、圖2所述的離合裝置，通過設置在變速箱固定端蓋1上固設有離合保護鎖具， 在需使用離合時，只需用所配鑰匙打開鎖具翻蓋，鎖具翻5上固設有專用鎖，并用固設在鎖具翻蓋上的離合鑰匙套入離合頂桿中，順時針旋轉離合頂桿沿輸出軸(圖1)上滑槽作推進頂開離合特銷(圖1)脫離蝸輪(圖1)，從而達到離合作用。輸出軸(圖1)上開有離合滑槽， 控制離合頂桿2推進距離；輸出軸(圖1)上還開有腰形滑槽，在離合頂桿2推進時擠壓離合特銷(圖1)在其滑動并使離合彈簧壓縮，當逆時針旋轉離合頂桿時，利用離合彈簧使離合特銷(圖1)復位，當電機我工作時通過電機上的蝸桿帶動蝸輪轉動，使得離合特銷(圖1)進入蝸輪所設V形槽中，從而帶動輸出軸(圖1)轉動輸出；離合保護鎖具(圖1)用內六角螺釘固定在變速箱固定端蓋上。請參閱圖3，本技術中多功能電動開門機的限位實施的結構示意圖中，限位傳動桿固設有齒輪，齒輪用緊定螺釘固定在限位傳動桿上，通過輸出軸上螺紋與齒輪聯動限位傳動桿轉動；限位傳動桿用軸承安裝在變速箱II上，并用孔用擋圈固定，安裝軸承加以隔套和擋圈固定，限位傳動桿固設有限位撞塊組件，限位撞塊組件由限位底板、限位撞塊、限位隔板、限位前板、微調齒桿、微調齒桿組成；用蝶形螺母固設在限位傳動桿上并隨其轉動， 限位撞塊通過旋轉擠壓微動開關進行行程限位；微動開關為上、下兩個(或多個)固設在變速箱上；限位行程調節時，松開蝶形螺母，用螺絲刀分別旋動微調齒桿和微調齒桿可控制門體開啟和關閉，限位撞塊設有內齒與微調齒桿相配合。綜上所述，本技術的離合和限位機構采用更為合理的結構，實現了更便利快捷地、準確地操作電動開門機離合和限位機構的功能，由于結構的合理性，也間接保護了離合機構和開門機使其壽命得以延長。上述實施例為本技術較佳的實施方式，但并不代表僅僅受上述實施例的限制，其它的任何未背離本技術的精神實質與原理的情況下所作出的任何改變、修飾、替代、組合、簡化，均應視為與本技術等效的置換方式，均包含在本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種多功能電動開門機，它包括限位裝置(10)、離合裝置、電機(9)，限位裝置(10) 上設置的不銹鋼拔桿(11)，其特征在于所述離合裝置為在變速箱I (8)固定端蓋(1)上固設有離合保護鎖具(2)，在鎖具翻蓋(5)上固設有與離合保護鎖具(2)相配合的專用鎖(3)，離合頂桿(4)與鎖具翻蓋(5)連接，離合頂桿(4)的輸出軸(6)與蝸輪(7)相對應連接，在蝸輪(7)的另一側依次設置有離合特銷(12)、離合彈簧(13);所述限位裝置為限位傳動桿(23)固設有齒輪(21)，齒輪(21)用緊定螺釘(22)固定在限位傳動桿(23)上；限位傳動桿(23)用軸承(25)安裝在變速箱II (216)上，并用孔用擋圈固定，安裝軸承(25)加以隔套(26)和擋圈(24)固定，限位傳動桿(23)固設有限位撞塊組件，限位撞塊組件本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種多功能電動開門機，它包括限位裝置（１０）、離合裝置、電機（９），限位裝置（１０）上設置的不銹鋼拔桿（１１），其特征在于：所述離合裝置為：在變速箱Ⅰ（８）固定端蓋（１）上固設有離合保護鎖具（２），在鎖具翻蓋（５）上固設有與離合保護鎖具（２）相配合的專用鎖（３），離合頂桿（４）與鎖具翻蓋（５）連接，離合頂桿（４）的輸出軸（６）與蝸輪（７）相對應連接，在蝸輪（７）的另一側依次設置有離合特銷（１２）、離合彈簧（１３）；所述限位裝置為：限位傳動桿（２３）固設有齒輪（２１），齒輪（２１）用緊定螺釘（２２）固定在限位傳動桿（２３）上；限位傳動桿（２３）用軸承（２５）安裝在變速箱Ⅱ（２１６）上，并用孔用擋圈固定，安裝軸承（２５）加以隔套（２６）和擋圈（２４）固定，限位傳動桿（２３）固設有限位撞塊組件，限位撞塊組件由限位底板（２９）、限位撞塊（２１０）、限位隔板（２１１）、限位前板（２１４）、微調齒桿Ⅰ（２１２）、微調齒桿Ⅰ（２１３）組成；用蝶形螺母（２１７）固設在限位傳動桿（２３）上并隨其轉動，限位撞塊（２１０）與微動開關（２１８）連接；微動開關（２１８）為上、下兩個或者兩個以上固設在變速箱Ⅱ（２１６）上；限位撞塊（２１０）設有內齒（１５）與微調齒桿Ⅰ（２１２）、微調齒桿Ⅰ（２１３）相配合。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉潤根，萬偉，
申請(專利權)人：江西百勝門控設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：36