用于梯級法蘭蓋的可調支架制造技術

梯級法蘭蓋５４和乘客運送器框架６０之間的連接是可調的，以在至少兩個方向上改變梯級法蘭蓋５４相對于活動踏板１８或活動裙邊５２的位置。可調連接６４允許梯級法蘭蓋５４相對于踏板１８或裙邊５２準確地定位而不必使用粗調技術，諸如，例如，使用墊片。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】用于梯級法蘭蓋的可調支架
技術介紹
本專利技術涉及乘客運送器系統，且更具體而言，涉及用于自動扶梯和移動步道中的梯級法蘭蓋中的可調支架。典型的乘客運送器，諸如自動扶梯或移動步道，包括一系列踏板、框架、驅動器、梯級鏈以及一對扶手組件。框架在該框架的左手側和右手側兩者上包括桁架段。各個桁架段具有形成樓梯平臺的由傾斜的中間段連接的兩個端部段。匹配的成對的輥子軌道附連到各個桁架段的內側，即桁架段的面向另一個桁架段的一側。上樓梯平臺通常在桁架之間容納自動扶梯驅動器。驅動器驅動一對梯級鏈鏈輪，梯級鏈鏈輪又對梯級鏈施加運動，以便移動踏板。梯級鏈和踏板行進完整的回路，從一個高度移動到另一個高度并且返回。自動扶梯的單獨的梯級典型地在由通常稱為裙板或面板的面板元件限定的非常狹窄的“通道”中運動。這些裙板附連到自動扶梯的框架，并且因此當梯級在它們之間運動時保持固定。為了降低物體被拉入并且困在各側上的、梯級與裙板之間的間隙中的風險，該間隙保持非常小。然而，使梯級與裙板之間的間隙最小顯著地提高了安裝和維護的成本和復雜性。一個備選的自動扶梯構造包括“防護梯級”，其中具有法蘭的面板在各側處附連到梯級，由此消除間隙。在梯級與裙板之間具有非常小的間隙的另一個備選的自動扶梯構造包括以與梯級相同的方向和速度移動的“活動裙邊”或裙板。活動裙邊顯著地降低了將物體困在梯級與裙板之間的間隙中的風險，因為在這兩個構件之間不存在相對運動。采用了活動裙邊的乘客運送器中的一個設計挑戰是定位連接到框架上的蓋以及在活動裙邊和固定運送器結構之間形成接頭。梯級法蘭蓋(其有時稱為此)需要相對于活動裙邊精確地定位，以便使活動裙邊，即梯級法蘭，與蓋之間的間隙最小。
技術實現思路
本專利技術的實施例包括乘客運送器。該運送器包括框架。梯級鏈可動地連接到框架。 運送器驅動器連接到框架且構造成驅動梯級鏈。踏板連接到梯級鏈。梯級法蘭蓋布置在踏板附近。第一支架連接到框架。第二支架連接到梯級法蘭蓋。凸出部布置在第一支架和第二支架中的一個上。第一支架和第二支架之間的連接件構造成以便使第二支架相對于第一支架繞著凸出部樞轉，以在至少兩個方向上改變梯級法蘭蓋的位置。本專利技術的實施例還包括用于將梯級法蘭蓋連接到乘客運送器的框架的裝置。第一支架連接到框架。第二支架連接到梯級法蘭蓋。凸出部布置在第一支架和第二支架中的一個上。第一支架和第二支架之間的連接件構造成以便使第二支架相對于第一支架繞著凸出部樞轉，以在至少兩個方向上改變梯級法蘭蓋的位置。本專利技術的實施例還包括將梯級法蘭蓋可調地連接到乘客運送器的框架上的方法。 第一支架附連到框架。第二支架附連到梯級法蘭蓋。第一支架連接到第二支架，使得第二支架可相對于第一支架繞著第一支架和第二支架中的一個上的一個或多個凸出部樞轉。附圖說明2 圖1是自動扶梯的示意性正視圖。圖2是顯示了圖1的自動扶梯的框架與梯級法蘭蓋之間的根據本專利技術的可調連接的局部透視圖。圖3A-3C顯示了圖2的可調連接的細節。圖4是顯示了圖1的自動扶梯的框架與梯級法蘭蓋之間的根據本專利技術的備選的可調連接的局部透視圖。圖5A和5B顯示了圖4的可調連接的細節。 具體實施例方式圖1是自動扶梯10的示意性正視圖，自動扶梯10包括框架12，驅動器14，梯級鏈 16，梯級18，輥子軌道20和扶手組件22。框架12在該框架12的左手側和右手側(圖1中顯示了僅一側)兩者上包括桁架段對。各個桁架段M具有平行于彼此的由傾斜的中間段 28連接的兩個端部段26。端部段沈在較高的高度32處形成上樓梯平臺30，而在較低的高度36處形成下樓梯平臺34。匹配的成對的輥子軌道20附連在各個桁架段M的內側，即桁架段M的面向另一個桁架段M的一側。傾斜的中間段觀和樓梯平臺30，34之間的區域(在該區域中，輥子軌道20的斜度從斜面觀的斜度變化到樓梯平臺30，34的斜度)限定成為傾斜的中間段觀與兩個樓梯平臺30，34中的任一個之間的過渡區域38。上樓梯平臺30在桁架段M之間容納自動扶梯驅動器14。驅動器14驅動一對梯級鏈鏈輪40，鏈輪40又對梯級鏈16施加線性運動。梯級或踏板18連接到梯級鏈16并且在它們與梯級鏈16 —起由自動扶梯驅動器14驅動時沿著輥子軌道20被引導。梯級鏈16 和梯級18行進經過閉合的回路路徑42 (圖1中以虛線顯示)，從一個高度移動到另一個高度(32，36)并且返回。閉合的回路路徑的梯級鏈16和梯級18行進經過的區域包括兩個轉彎部44，因為鏈16和梯級18繞著在上樓梯平臺30和下樓梯平臺34處的鏈輪40行進。圖2是顯示了在梯級法蘭蓋M和框架12的框架部件60之間的根據本專利技術的可調連接64的局部透視圖。可調連接64顯示為緊鄰用于在自動扶梯10中運行的組裝好的附近的梯級18，且顯示為處于分解狀態，以便更好地在構成連接64的不同的構件之間區分。 框架部件60只是整個固定框架12的一個具體元件，自動扶梯10的元件布置在固定框架12 中，且它們連接到固定框架12上。框架部件60連接到框架12的整體固定結構(為了簡單而沒有顯示)上，且大體平行于閉合的回路路徑42的暴露部分(即活動裙邊暴露于乘客處的部分)而延伸，梯級18在自動扶梯10的運行期間行進經過該回路路徑42。在圖2中，第一梯級18’包括第一梯級法蘭50’且布置在第二梯級18”附近，第二梯級18”包括第二梯級法蘭50”。橋接部件52布置在第一梯級法蘭50’與第二梯級法蘭50”之間，以形成自動扶梯10的活動裙邊。梯級18’，18”顯示為處于閉合的回路路徑42的傾斜部分觀中，在自動扶梯10的運行期間，它們行進通過該閉合的回路路徑42。梯級法蘭蓋M布置在梯級18”的第二梯級法蘭50”附近且部分地覆蓋梯級18” 的第二梯級法蘭50”。梯級法蘭蓋M需要相對于第一梯級法蘭50’和第二梯級法蘭50” 以及橋接部件52 (即活動裙邊)準確地定位，以便最小化活動裙邊與蓋之間的間隙。雖然對具有活動裙邊的運送器進行參照，但本專利技術的實施例也可用于具有固定的而非活動的裙邊的乘客運送器中。在這樣的實施例中，梯級法蘭蓋可布置在活動踏板附近，其不包括裙邊板或置于相鄰的裙邊板之間的橋接件。裙邊板布置成緊鄰踏板的側面但與該側面不接觸， 以形成運送器的固定裙邊的至少一部分。因此本專利技術的實施例在梯級法蘭蓋與乘客運送器框架之間提供了連接，該連接可調，以在至少兩個方向上改變梯級法蘭蓋相對于活動踏板或活動裙邊的位置。可調連接允許梯級法蘭蓋相對于踏板或裙邊準確地定位而不必使用粗調技術(諸如，例如，使用墊片)。再次參照圖2，梯級法蘭蓋M保持相對于活動梯級法蘭 (例如第一梯級法蘭50’和第二梯級法蘭50”)固定，并且通過可調連接64連接到框架部件60。可調連接64在自動扶梯10(見圖1)的傾斜中間段觀中包括連接到框架部件60的第一支架68和連接到蓋M的第二支架70。圖3A-3C顯示了框架部件60和梯級法蘭蓋M之間的可調連接64的細節。圖3A 和;3B是可調連接64的透視圖。圖3C是可調連接64的正交截面圖。在圖3A-3C中，可調連接64包括第一支架68，第二支架70，第一緊固件80，第二緊固件82，以及樞轉凸出部84(在圖3C中示出)。第一支架68是大體U形支架，其包括第一板68a，大致垂直于第一板68a而突出的第二板68b，大致垂本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種乘客運送器，包括：框架；可動地連接到所述框架上的梯級鏈；連接到所述框架上且構造成驅動所述梯級鏈的運送器驅動器；連接到所述梯級鏈上的多個踏板；布置在所述踏板附近的梯級法蘭蓋；連接到所述框架上的第一支架；連接到所述梯級法蘭蓋上的第二支架；所述第一支架和第二支架中的一個上的一個或多個凸出部；以及連接件，其處于所述第一支架和所述第二支架之間，構造成以便使所述第二支架相對于所述第一支架繞著所述凸出部樞轉，以在至少兩個方向上改變所述梯級法蘭蓋的位置。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】

【專利技術屬性】
技術研發人員：K·葉，
申請(專利權)人：奧蒂斯電梯公司，
類型：發明
國別省市：US