斷路器脫扣器的調節機構制造技術

一種斷路器脫扣器的調節機構，包括支架、作用桿、主動齒輪和被動齒輪，主動齒輪安裝在支架上，在主動齒輪上具有調節端、主動齒輪齒面；被動齒輪安裝在支架上，在被動齒輪上具有與主動齒輪齒面相嚙合的被動齒輪齒面和用于與作用桿相接觸的操作端，其特點是：所述的主動齒輪與所述的被動齒輪之間的中心距小于所述的主動齒輪的分度圓半徑與所述的被動齒輪的分度圓半徑之和。優點：當受到震動時，能防止主動齒輪與被動齒輪之間發生偏轉，確保調節的精確度；操作更省力。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種斷路器的脫扣器，具體涉及一種斷路器脫扣器的調節機構。
技術介紹
現有的調節裝置一般都包括調節旋鈕和支架，調節旋鈕樞置在支架上，其一端為螺旋面，該螺旋面與瞬時脫扣彈簧調節桿相接觸。通過旋轉調節旋鈕，使螺旋面與瞬時脫扣彈簧調節桿的接觸點位置發生改變，以此來調節瞬時脫扣彈簧的作用力，從而達到調節斷路器瞬時脫扣電流大小的目的。該結構簡單、方便，但由于沒有鎖定功能，調節旋鈕容易受振動影響發生位移，使得調節不精確；同時，為了保證調節裝置輕松可調，調節旋鈕和支架的配合不能做得太緊，使其更加容易受振動影響，使得調節不精確；另外由于調節旋鈕只有一端與支架配合，在瞬時脫扣彈簧的作用力下調節旋鈕容易發生偏斜，使得調節更加不精確。
技術實現思路
針對上述存在問題，本專利技術的任務是要提供一種具有鎖定功能的斷路器脫扣器的調節機構，它能在無外部作用力的時候，通過機構的自鎖而有效防止因受震動影響所發生的位移，從而確保調節的精確度。本專利技術的任務是這樣來完成的，一種斷路器脫扣器的調節機構包括支架、作用桿、 主動齒輪和被動齒輪，所述的主動齒輪轉動地安裝在支架上，在主動齒輪上具有調節端、主動齒輪齒面；所述的被動齒輪同樣轉動地安裝在支架上，在被動齒輪上具有與主動齒輪齒面相嚙合的被動齒輪齒面和用于與作用桿相接觸的操作端，所述的操作端的形狀為凸輪狀或斜契狀，其特點是所述的主動齒輪與所述的被動齒輪之間的中心距d小于所述的主動齒輪的分度圓半徑rl與所述的被動齒輪的分度圓半徑r2之和。在本專利技術的一個具體的實施例中，所述主動齒輪的主動齒輪齒面上的齒數小于所述被動齒輪的被動齒輪齒面上的齒數。本專利技術由于采用上述結構后，具有的有益效果首先，該調節裝置在無外部作用力的時候能夠自鎖，因而當受到震動時，能有效防止主動齒輪與被動齒輪之間發生偏轉，確保調節的精確度；其次，操作更省力。附圖說明圖1為本專利技術的調節裝置安裝于支架中的結構示意圖。圖2為本專利技術的調節裝置中作用桿調節斷路器脫扣器的示意圖。圖3為本專利技術支架的結構示意圖。圖4為本專利技術的調節裝置中主動齒輪與被動齒輪配合的平面結構示意圖。圖5為圖4的局部放大圖。其中1.主動齒輪、11.調節端、111.操作槽、12.主動齒輪齒面、13.安裝端；2.被動齒輪、21.被動齒輪齒面、22.操作端、23.定位端；3.支架、31.第一定位部、32.第二定位部、33.第三定位部；4.作用桿、41.拉簧固定板；5.拉簧；6.銜鐵。具體實施例方式為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本專利技術的技術實質和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式結合附圖作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對本專利技術方案的限制，任何依據本專利技術構思所作出的僅僅為形式上的而非實質性的等效變換都應視為本專利技術的技術方案范疇。請參閱圖1、2并結合圖3、圖4，本專利技術一種斷路器脫扣器的調節機構包括支架3、 作用桿4、主動齒輪1和被動齒輪2，所述的支架3上預設有第一定位部31、第二定位部32、 和第三定位部33。所述的主動齒輪1上具有調節端11、主動齒輪齒面12和位于調節端11 一側的安裝端13，主動齒輪1通過安裝端13可轉動地樞置在斷路器支架3的第一定位部31 上，其上的調節端11伸展至支架3的外部，在所述的調節端11上開設有操作槽111，該操作槽111便于操作者從外部調節脫扣器，即通過旋轉主動齒輪1可以達到調節的目的。所述的被動齒輪2包括被動齒輪齒面21、與作用桿4相接觸的操作端22、和位于被動齒輪2長度方向兩端的定位端23，被動齒輪2通過其長度方向兩端的定位端23樞置于支架3上的第二定位部32、第三定位部33上，并能在一定的角度內轉動，被動齒輪2的被動齒輪齒面21 與主動齒輪1上的主動齒輪齒面12相嚙合，被動齒輪2的操作端22的形狀為凸輪狀或斜契狀，該操作端22與脫扣器上的作用桿4的位置相對應且兩者之間相互接觸，當被動齒輪2 轉過一定角度時，操作端22也轉過一定的角度，并推動作用桿4轉動。所述作用桿4轉動后，位于作用桿4上的拉簧固定板41向外或向內轉動，并作用拉簧5，使得拉簧5對銜鐵6 的拉力增加或減小。同時當脫扣器對大電流脫扣時，需要克服拉簧5對銜鐵6的拉力使銜鐵6向內轉動。通過上述的調節能改變拉簧5對銜鐵6的拉力，從而達到調節脫扣器脫扣電流大小的目的。請參閱圖4、圖5，主動齒輪1與被動齒輪2之間的中間距為d，d可理解為主動齒輪1的旋轉中心至被動齒輪2的旋轉中心的距離。rl為主動齒輪1的分度圓半徑，可通過公式r= (mz)/2計算得到，其中m為齒輪的模數，ζ為齒輪的齒數。同理，r2為被動齒輪2 的分度圓半徑，也可通過上述公式計算得到。如圖4所示，由于主動齒輪1與被動齒輪2之間的中心距d小于主動齒輪的分度圓半徑rl與被動齒輪2的分度圓半徑r2之和，導致兩齒輪在配合工作時，將產生一定的接觸力。由于主動齒輪1與被動齒輪2在配合工作中存在一定的接觸力，如圖5所示，被動齒輪齒面21的兩邊a受主動齒輪齒面12的擠壓，從而整個被動齒輪齒面21發生彈形變形，從而使被動齒輪齒面21變為非標準的齒形，因此當兩齒輪配合工作時，由于相接觸的齒的齒形變化為非標準的齒形，配合轉動時會產生由此帶來的阻尼，使轉動發生停歇，從而在無外部操作力的時候，該技術方案能起到自鎖的作用。此外，如圖4中所示，由于主動齒輪1的齒數小于被動齒輪2的齒數，即主動齒輪 1的半徑rl小于被動齒輪2的半徑r2，因此當操作者通過旋轉主動齒輪1來轉動被動齒輪 2，從而調節作用桿4時，只需采用相對較小的操作力即可調節，操作十分省力。權利要求1.一種斷路器脫扣器的調節機構，包括支架C3)、作用桿(4)、主動齒輪(1)和被動齒輪 O)，所述的主動齒輪(1)轉動地安裝在支架C3)上，在主動齒輪(1)上具有調節端(11)、主動齒輪齒面(1 ；所述的被動齒輪O)同樣轉動地安裝在支架C3)上，在被動齒輪(2)上具有與主動齒輪齒面(12)相嚙合的被動齒輪齒面和用于與作用桿(4)相接觸并可致動所述作用桿的操作端(22)，其特征在于所述的主動齒輪(1)與所述的被動齒輪(2) 之間的中心距d小于所述的主動齒輪(1)的分度圓半徑rl與所述的被動齒輪O)的分度圓半徑r2之和。2.根據權利要求1所述的斷路器脫扣器的調節機構，特征在于所述主動齒輪(1)的主動齒輪齒面(1 上的齒數小于所述被動齒輪O)的被動齒輪齒面上的齒數。3.根據權利要求1所述的斷路器脫扣器的調節機構，特征在于所述的操作端02)的形狀為凸輪狀。全文摘要一種斷路器脫扣器的調節機構，包括支架、作用桿、主動齒輪和被動齒輪，主動齒輪安裝在支架上，在主動齒輪上具有調節端、主動齒輪齒面；被動齒輪安裝在支架上，在被動齒輪上具有與主動齒輪齒面相嚙合的被動齒輪齒面和用于與作用桿相接觸的操作端，其特點是所述的主動齒輪與所述的被動齒輪之間的中心距小于所述的主動齒輪的分度圓半徑與所述的被動齒輪的分度圓半徑之和。優點當受到震動時，能防止主動齒輪與被動齒輪之間發生偏轉，確保調節的精確度；操作更省力。文檔編號H01H71/74GK102376502SQ20101026078公開日2012年3月14日 申請日期2010年8月24日 優先權日2010年8月24日專利技術者方云祥 申請人:常熟市永祥機本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：方云祥，
申請(專利權)人：常熟市永祥機電有限公司，
類型：發明
國別省市：