出租車拼載客自動計費器制造技術(shù)

出租車拼載客自動計費器，包括MCU主控制器、打印機、外顯模塊和內(nèi)顯模塊以及直流供電電路，MCU主控制器輸入端連接GPS模塊，GPS模塊包括CPU控制芯片，連接CPU控制芯片輸入端的電子地圖觸摸顯示屏，連接CPU控制芯片輸出輸入端的GPS，連接CPU控制芯片輸出端的計程顯示屏、計時顯示屏，和連接CPU控制芯片與MCU主控制器之間的電平轉(zhuǎn)換器；MCU輸出端還連接顯示單價和計程費用的內(nèi)顯模塊和連接顯示地名、空車或滿車的外顯模塊。本實用新型專利技術(shù)提出的出租車拼載客自動計費器能夠顯示時間、單價、載客的等待計時、拼客的等待計時、載客的路程、拼客的路程、載客的計費和拼客的計費，方便乘客明晰自己的消費項目。（*該技術(shù)在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)專利涉及一種出租車計費器，特別是能夠支持出租車載客與拼客同時計價，在上車后說出地名后就能夠顯示預計費用的自動計費器。
技術(shù)介紹
隨著城市的發(fā)展，出租車已成為城市的窗口之一，出租車服務質(zhì)量象征著一個城市的文明程度。現(xiàn)在各大中城市出租車行業(yè)都已普及自動計價器，但是此種計費器也存在著明顯的缺陷，通過脈沖信號的次數(shù)來計價不夠準確，也難以防止司機故意繞路以增加出租車費用，同時只能給一位乘客或者一組乘客計費，未能很好的實現(xiàn)部分城市制定的拼客收費制度。CN201673539U提出一種拼車計費器，它雖然能利用城市地圖輸入到達地址，按內(nèi)部設(shè)定推算出搭載里程，但仍存在無法計算和顯示不同路段拼載多次乘客的各自費用，也仍然無法計算堵塞時間或繞路的車程費用。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)針對上述出租車設(shè)費計所存在的缺陷，設(shè)計一種拼載客自動計費器， 特別是適合城市出租車運營用以支持拼載客同時計費，具有一定的防繞路功能的出租車電子計費器。本技術(shù)解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的出租車拼載客自動計費器，它包括MCU主控制器、打印機、外顯模塊和內(nèi)顯模塊以及直流供電電路，其特征在于MCU主控制器輸入端連接GPS模塊，所述GPS模塊包括CPU控制芯片，連接CPU控制芯片輸入端的電子地圖觸摸顯示屏，連接CPU控制芯片輸出輸入端的 GPS,連接CPU控制芯片輸出端的計程顯示屏、計時顯示屏，和連接CPU控制芯片與MCU主控制器之間的電平轉(zhuǎn)換器；MCU主控制器的輸入端還連接存儲芯片、時鐘電路、復位電路和暫停電路，MCU輸出端還連接顯示單價和計程費用的內(nèi)顯模塊和連接顯示地名、空車或滿車的外顯模塊。上述自動計費器和微型打印機設(shè)在一個方便攜帶的機盒內(nèi)，機盒正面為兩排LED 屏分別為計程顯示屏和計費顯示屏，下方為一個時鐘顯示器。機盒設(shè)計大小與現(xiàn)出租車內(nèi)置計費器大小一致。上述設(shè)計方案充分考慮了出租車司機的實際操作要求以及出租車的計費原則，能夠支持兩組乘客同時計費且節(jié)省了因拼客方向不同而產(chǎn)生的無謂的時間損失，防止出租車司機對非本地乘客繞路的行為，對于城市出租車拼客收費規(guī)范化有著明顯效果。本技術(shù)提出的出租車拼載客自動計費器能夠顯示時間、單價、載客的等待計時、拼客的等待計時、載客的路程、拼客的路程、載客的計費和拼客的計費，方便乘客明晰自己的消費項目。附圖說明圖1為本技術(shù)的模塊結(jié)構(gòu)框圖。圖2為MCU主控制器模塊結(jié)構(gòu)圖。圖3為GPS模塊電路框圖。圖4為內(nèi)顯模塊電路框圖。圖5為計算機工作流程圖。圖6為本技術(shù)機盒正面效果圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)實施例做進一步詳述。參看圖1 2所示，MCU主控制器7選用AT89S51單片機，直流5V供電。其輸入端分別與GPS模塊2、暫停電路3、時鐘電路4、復位電路5相連接，其輸出端分別與外顯模塊 11、內(nèi)顯模塊10、打印機9、語音電路8相連接。GPS模塊2通過外擴電平轉(zhuǎn)換器MAX232與主控制器MCU相連接，GPS模塊2輸入端連接電子地圖觸摸顯示屏1，時鐘電路4由晶振電路組成，存儲芯片6由存儲器ATMC02 組成。復位電路5由復位按鈕1和2通過并接口芯片8155連接MCU主控制器7。語音電路通過一擴展芯片8255連接語音解碼器以實現(xiàn)語音提示，外顯模塊11通過解碼芯片74LS154 解碼，顯示地名、空車或客滿顯示。內(nèi)顯模塊10通過另一擴展芯片8255解碼，顯示單價和計程費用。暫停電路3輸入MCU主控制器7實現(xiàn)時間輸入和程序暫停。參看圖3所示，GPS模塊2包括CPU控制芯片，連接CPU控制芯片輸入端的電子地圖觸摸顯示屏1，連接CPU控制芯片輸入輸出端的GPS，連接CPU控制芯片輸出端的計時顯示、計程顯示，和CPU控制芯片與MCU主控制器之間的電平轉(zhuǎn)換器選用MAX232，計時顯示屏和計程顯示屏通過解碼芯片(選用⑶4511)與CPU控制芯片輸出端相連接，CPU控制芯片選用P83C591，并選用FLASH存儲器，電子地圖觸摸顯示屏1通過轉(zhuǎn)換芯片(選TCC7801芯片) 連接CPU控制芯片輸入端。乘客驅(qū)動按鍵啟動電子地圖觸摸屏，信息通過轉(zhuǎn)換芯片輸入CPU控制芯片。GPS通過接受CPU控制芯片提供的信號搜索，為CPU控制芯片提供道路距離、地名、移動速度等信息，CPU控制芯片輸入端連接閃存器FLASH實現(xiàn)信息的閃存。當速度為零時，CPU控制芯片通過譯碼芯片在計時顯示屏上進行計時，在計程顯示屏上顯示里程。通過電平轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)與MCU主控制器的信息交換。GPS模塊2的CPU控制芯片輸入端通過轉(zhuǎn)換芯片(選用TCC7801)與電子地圖觸摸顯示屏1相連接，CPU控制芯片輸出端通過譯碼芯片(選用⑶4511)與計時顯示屏和計程顯示屏相連接實現(xiàn)乘客1或乘客2的預計乘車費用。如圖4所示本技術(shù)的內(nèi)顯模塊示意圖。MCU主控制器7通過擴展芯片(選用 8255)擴展，再通過解碼芯片(選用⑶4511)解碼實現(xiàn)時間、單價、乘客1和乘客2乘車費用。如圖5所示本技術(shù)的計算機工作流程圖。計費器上電后，系統(tǒng)開始初始化， 外顯模塊顯示空車。當乘客1上車后，按下乘客驅(qū)動鍵1后在電子地圖觸摸屏上進行目的地的輸入，計算機實現(xiàn)信息接收。通過數(shù)據(jù)處理外顯模塊顯示屏顯示地名，在內(nèi)顯模塊上顯示乘客1的路程，預計費用，同時在低速或停止的情況下計時器開始計時。在乘客下車或者有拼客上車時，計算機進行上下車判斷，若乘客下車則進行相關(guān)數(shù)據(jù)(如最終費用、里程等) 的打印。如果有拼客，按下乘客驅(qū)動鍵2在電子地圖觸摸屏上輸入目的地后開始計費，計算機實現(xiàn)信息接收，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理外顯模塊顯示屏顯示滿車，在內(nèi)顯模塊上同時顯示兩位乘客的路程，預計價格，同時在低速或停止的情況下計時器計時。再次進行上下車判斷，其中一位乘客下車后打印發(fā)票，外顯模塊再次顯示未下車乘客的目的地，如此循環(huán)。直至空車后程序結(jié)束。如圖6所示本技術(shù)機盒正面效果圖。其中計費顯示屏、單價顯示屏，時鐘顯示屏來自于內(nèi)顯模塊，計時顯示屏和預計費用顯示屏由GPS模塊的CPU控制芯片輸出。兩個結(jié)束按鈕分別為圖2中與并接口芯片連接的兩個復位按鈕1和2，兩個乘客鍵分別為圖3 中的乘客驅(qū)動鍵1和乘客驅(qū)動鍵2。暫停按鈕為暫停電路中的一個按鈕。通過本計費器的電子電路和應用軟件可以實現(xiàn)政府對于出租車拼車管理的規(guī)范化，對于載客和拼客的價格進行有效的管理，同時也能防止司機繞路從而在價格上產(chǎn)生糾紛。同時對于提高司機收入，降低乘客出租車消費有著重要的作用。權(quán)利要求1.出租車拼載客自動計費器，它包括MCU主控制器、打印機、外顯模塊和內(nèi)顯模塊以及直流供電電路，其特征在于MCU主控制器輸入端連接GPS模塊，所述GPS模塊包括CPU控制芯片、連接CPU控制芯片輸入端的電子地圖觸摸顯示屏，連接CPU控制芯片輸出輸入端的 GPS,連接CPU控制芯片輸出端的計程顯示屏、計時顯示屏和連接CPU控制芯片與MCU主控制器之間的電平轉(zhuǎn)換器；MCU主控制器的輸入端還連接存儲芯片、時鐘電路、復位電路和暫停電路，MCU輸出端還連接顯示單價和計程費用的內(nèi)顯模塊和連接顯示地名，空車或滿車的外顯模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車拼載客自動計費器，其特征是電子地圖觸摸顯示屏 (1)通過轉(zhuǎn)換芯片連接CPU控制芯片輸入端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車拼載客自動計費器，其特本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱海宇，張琦，周芳羽，
申請(專利權(quán))人：朱海宇，張琦，周芳羽，
類型：實用新型
國別省市：