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    蝶式架空輸電線路穿越鐵塔制造技術

    技術編號:7296541 閱讀:239 留言:0更新日期:2012-04-26 14:04
    本實用新型專利技術公開了一種蝶式架空輸電線路穿越鐵塔,包括塔身(1);所述塔身(1)的上部間隔設置有第一橫擔(2)和第二橫擔(3);所述第二橫擔(3)位于所述第一橫擔(2)的上方;所述第一橫擔(2)位于所述塔身(1)兩側的部分整體上均為三角形結構;所述第二橫擔(3)位于所述塔身(1)兩側的部分整體上均為梯形結構。本實用新型專利技術可減少一層導線橫擔,降低塔頭高度,提高高壓線路安全運行的同時減輕了鐵塔重量,從而降低工程經濟指標。(*該技術在2021年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種電力輸送設備
    ,尤其涉及一種架空輸電線路穿越鐵 + -tB。
    技術介紹
    隨著我國電力事業的發展,不同電壓等級線路之間或同電壓等級線路之間必然會有交叉,尤其是220kV架空線路穿越具有長距離輸電能力的超高電壓線路的現象將普遍存在,如220kV線路穿越IOOOkV線路、220kV線路穿越士800kV線路。但是,1000kV、士800kV 等超高壓線路為了降低投資往往對地距離僅滿足規范要求,加之220kV及以下電壓等級線路規劃滯后導致超高壓線路不可能預留穿越高度,因此經常出現選用常規220kV架空線路桿塔無法穿越超高壓線路的現象。如何選擇穿越塔型,對緩和高壓架空線路建設與地方經濟發展之間的矛盾、控制架空線路工程造價、運行安全和節約土地資源等方面至關重要。現有技術中,若水平排列導線,輸電線路穿越一般采用組合式門型穿越桿;若三角排列導線,輸電線路穿越塔則普遍采用三角排列式穿越鐵塔。一般只在交叉距離充足條件下才會采用垂直排列式穿越塔(桿)型,對于交叉距離較小的條件下一般采用現有組合式門型穿越桿和現有三角排列式穿越鐵塔。對于三角排列式穿越鐵塔而言,如圖1所示,其包括塔身1,塔身1的上部設置有第一橫擔2,第一橫擔2之上依次設置有第二橫擔3和第三橫擔4。其中,第一橫擔和第二橫擔間隔設置,第二橫擔和第三橫擔首尾相接設置。第一橫擔、第二橫擔和第三橫擔相對于塔身的左右兩側整體上均呈三角形結構。因此,這種鐵塔塔身高度較高,從而使得工程的成本比較高。通常,第二橫擔3的底部距第三橫擔4的頂部高度Hl為4000mm,第二橫擔3的底部距第一橫擔2的底部高度H2為5000mm。因此,本領域的技術人員致力于開發一種塔身高度低的架空輸電線路穿越鐵塔。
    技術實現思路
    有鑒于現有技術的上述缺陷,本技術所要解決的技術問題是提供一種塔身高度低的架空輸電線路穿越鐵塔。為實現上述目的,本技術提供了一種蝶式架空輸電線路穿越鐵塔,包括塔身; 所述塔身的上部間隔設置有第一橫擔和第二橫擔;所述第二橫擔位于所述第一橫擔的上方;所述第一橫擔位于所述塔身兩側的部分整體上均為三角形結構;所述第二橫擔位于所述塔身兩側的部分整體上均為梯形結構。較佳的,所述第二橫擔的頂部部寬度大于其底部寬度。較佳的,所述第二橫擔的上部位于梯形的頂點處設置有第一地線掛點和第四地線掛點;所述第一地線掛點和第四地線掛點之間、且位于所述塔身的兩側設置有第二地線掛點和第三地線掛點;所述第二橫擔的下部位于梯形的頂點處設置有第一導線掛點和第四導線掛點;所述第一橫擔的下部位于三角形的頂點處設置有第二導線掛點和第六導線掛點;所述第二導線掛點和第六導線掛點之間、且位于所述塔身的兩側設置有第三導線掛點和第五導線掛點。較佳的,所述第二地線掛點和第三地線掛點相對于所述塔身的中心線對稱設置; 所述第三導線掛點和第五導線掛點相對于所述塔身的中心線對稱設置。較佳的,所述第一地線掛點和第四地線掛點與所述塔身中心線的距離均為 10500mm ;所述第二地線掛點與第三地線掛點之間的距離為5000mm ;所述第一導線掛點和第四導線掛點與所述塔身中心線的距離均為6000mm ;所述第三導線掛點與第五導線掛點之間的距離為IOOOOmm ;所述第二導線掛點與所述第三導線掛點之間的距離為5500mm ;所述第六導線掛點與所述第五導線掛點之間的距離為^OOmm。本技術的有益效果是當設計條件一致時,與現有組合式門型穿越桿相比,本技術減小了基礎占地面積;與現有三角排列式穿越鐵塔相比,可減少一層導線橫擔,降低塔頭高度,提高高壓線路安全運行的同時減輕了鐵塔重量,從而降低工程經濟指標。以下將結合附圖對本技術的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明,以充分地了解本技術的目的、特征和效果。附圖說明圖1現有技術中三角排列式穿越鐵塔的結構示意圖。圖2是本技術一具體實施方式的結構示意圖。圖3是本技術一具體實施方式中掛點的位置示意圖。具體實施方式如圖2和圖3所示,一種蝶式架空輸電線路穿越鐵塔,包括塔身1,塔身1的上部間隔設置有第一橫擔2和第二橫擔3,第二橫擔3位于第一橫擔2的上方。第一橫擔2位于塔身1兩側的部分整體上均為三角形結構,第二橫擔3位于塔身1兩側的部分整體上均為梯形結構。第二橫擔3的頂部寬度大于其底部寬度,因此使第二橫擔3整體上呈倒梯形狀。本實施例中,第二橫擔3的上部位于梯形的頂點處設置有第一地線掛點11和第四地線掛點14,第一地線掛點11和第四地線掛點14之間、且位于塔身1的兩側設置有第二地線掛點12和第三地線掛點13。第二橫擔1的下部位于梯形的頂點處設置有第一導線掛點21和第四導線掛點24。 第一橫擔2的下部位于三角形的頂點處設置有第二導線掛點22和第六導線掛點沈,第二導線掛點22和第六導線掛點沈之間、且位于塔身1的兩側設置有第三導線掛點23和第五導線掛點25。第二地線掛點12和第三地線掛點13相對于塔身1的中心線10對稱設置,第三導線掛點23和第五導線掛點25相對于塔身1的中心線10對稱設置。在其他具體實施方式中,地線掛點和導線掛點的數量和位置可根據實際情況,通過常規計算獲得。本實施例中,第一地線掛點11和第四地線掛點14與塔身中心線10的距離均為 10500mm,第二地線掛點12與第三地線掛點13之間的距離為5000mm,第一導線掛點21和第四導線掛點M與塔身中心線10的距離均為6000mm,第三導線掛點23與第五導線掛點25之間的距離為10000mm,第二導線掛點22與第三導線掛點23之間的距離為5500mm,第六導線掛點沈與第五導線掛點25之間的距離為5500mm。本實施例中,由于采用上述結構,因此在滿足使用性能的前提下,第一橫擔2的底部距第二橫擔3的底部高度H2為4600mm,第二橫擔3的底部距第二橫擔3的頂部高度Hl 為1800mm。這顯然大大降低了塔身1的高度,從而減少了鐵塔的建造成本。以上詳細描述了本技術的較佳具體實施例。應當理解,本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本技術的構思作出諸多修改和變化。因此,凡本
    中技術人員依本技術的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案,皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。權利要求1.一種蝶式架空輸電線路穿越鐵塔,包括塔身(1);所述塔身(1)的上部間隔設置有第一橫擔(2)和第二橫擔(3);所述第二橫擔(3)位于所述第一橫擔(2)的上方;所述第一橫擔(2)位于所述塔身(1)兩側的部分整體上均為三角形結構;其特征是所述第二橫擔(3) 位于所述塔身(1)兩側的部分整體上均為梯形結構。2.如權利要求1所述的蝶式架空輸電線路穿越鐵塔,其特征是所述第二橫擔(3)的頂部寬度大于其底部寬度。3.如權利要求2所述的蝶式架空輸電線路穿越鐵塔,其特征是所述第二橫擔(3)的上部位于梯形的頂點處設置有第一地線掛點(11)和第四地線掛點(14);所述第一地線掛點(11)和第四地線掛點(14)之間、且位于所述塔身(1)的兩側設置有第二地線掛點(12)和第三地線掛點(13);所述第二橫擔(3)的下部位于梯形的頂點處設置有第一導線掛點(21) 和第四導線掛點(24);所述第一橫擔(2)的下部位于本文檔來自技高網
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    【技術保護點】

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:朱寧
    申請(專利權)人:上海艾能電力工程有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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