幾字形中梁結構制造技術

本發明專利技術涉及一種幾字形中梁結構，其中包括：一片上蓋板、兩片腹板及兩片下翼板，整體熱軋成型為幾字形結構，所述上蓋板作為所述幾字形結構的頂部橫線，所述兩片腹板分別作為所述幾字形結構的兩側豎線，所述兩片下翼板分別作為所述幾字形結構的底部朝向外側的兩條橫線。本發明專利技術所述結構采用整體熱軋成型為幾字形結構的方式構成了幾字形中梁，無需使用特定的工裝，結構簡單、操作方便；并且由于無需進行組焊，因此有利于降低制造成本及勞動強度。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種幾字形中梁結構，屬于鐵路運輸車輛制造

技術介紹
鐵路貨車用的幾字形中梁是車輛的主要承載結構，用于傳遞車體與轉向架之間的作用力，是鐵路車輛的關鍵部件之一。現有幾字形中梁可以由如下幾種方式構成如圖1所示，現有的一種幾字形中梁結構由兩片槽鋼11與上蓋板12組焊而成，并形成焊縫13。這種結構的缺陷在于槽鋼11與上蓋板12的鋼板組焊連接的結構強度較差；如圖2所示，現有的另一種幾字形中梁結構由兩片乙字形熱軋型鋼21組焊而成， 并形成焊縫22。這種結構的缺陷在于此種結構受焊接變形影響，各部分尺寸控制較困難， 組裝偏差較大。如圖3所示，現有的又一種幾字形中梁結構由等厚度的鋼板冷彎成型。這種結構的缺陷在于此種結構上彎角部分34為圓弧結構，組裝工藝性差；下彎角部分32的厚度與上彎板33及腹板31相同，結構強度較熱軋型鋼差。另外，現有結構均存在如下技術缺陷組裝需要特定的工裝，操作不方便，勞動強度大；而且，組焊過程需要消耗大量的焊接材料，制造成本較高。
技術實現思路
本專利技術提供一種幾字形中梁結構，用以降低制造成本及勞動強度，并且結構簡單， 操作方便。本專利技術提供一種幾字形中梁結構，其中包括一片上蓋板、兩片腹板及兩片下翼板，整體熱軋成型為幾字形結構，所述上蓋板作為所述幾字形結構的頂部橫線，所述兩片腹板分別作為所述幾字形結構的兩側豎線，所述兩片下翼板分別作為所述幾字形結構的底部朝向外側的兩條橫線。本專利技術所述結構采用整體熱軋成型為幾字形結構的方式構成了幾字形中梁，無需使用特定的工裝，結構簡單、操作方便；并且由于無需進行組焊，因此有利于降低制造成本及勞動強度。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現有一種幾字形中梁結構的示意圖；圖2為現有另一種幾字形中梁結構的示意圖；圖3為現有又一種幾字形中梁結構的示意圖4為本專利技術所述幾字形中梁結構的示意圖。 具體實施例方式為使本專利技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。圖4為本專利技術所述幾字形中梁結構的示意圖，如圖所示，該幾字形中梁結構包括 一片上蓋板41、兩片腹板42及兩片下翼板43，整體熱軋成型為幾字形結構，所述上蓋板41 作為所述幾字形結構的頂部橫線，所述兩片腹板42分別作為所述幾字形結構的兩側豎線， 所述兩片下翼板43分別作為所述幾字形結構的底部朝向外側的兩條橫線。另外，為了能夠滿足車輛使用的要求，具體可以將上蓋板41與兩片下翼板43平行設置，也可以將兩片腹板42彼此平行設置。所述兩片腹板42可以垂直于上蓋板41與兩片下翼板43。其中，兩片下翼板43可以位于同一平面內。本實施例所述結構采用整體熱軋成型為幾字形結構的方式構成了幾字形中梁，無需使用特定的工裝，結構簡單、操作方便；并且由于無需進行組焊，因此有利于降低制造成本及勞動強度。另外，本實施所述結構與現有技術相比還具有如下技術效果與圖1所示結構相比，本實施例所述幾字形中梁結構采用整體熱軋成型方式構成，因此無需進行鋼板間的組焊，因此結構強度更高，承載能力更強。與圖2所示結構相比，由于本實施例所述幾字形中梁結構無需進行組焊作業，因此不會受到焊接變形的影響，使得各部分尺寸易于控制，從而有利于消除組裝偏差。與圖3所示結構相比，由于本實施例所述中梁結構上彎角為直角結構，在其上組裝各零部件時無間隙、組裝質量高，工藝性好；另外，由于本實施例所述幾字形中梁結構采用整體熱軋成型方式構成，下翼板43的厚度大于上蓋板41及腹板42的厚度，因此結構強度更高。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本專利技術的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本專利技術進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本專利技術各實施例技術方案的精神和范圍。權利要求1.一種幾字形中梁結構，其特征在于，包括一片上蓋板、兩片腹板及兩片下翼板，整體熱軋成型為幾字形結構，所述上蓋板作為所述幾字形結構的頂部橫線，所述兩片腹板分別作為所述幾字形結構的兩側豎線，所述兩片下翼板分別作為所述幾字形結構的底部朝向外側的兩條橫線。2.根據權利要求1所述的幾字形中梁結構，其特征在于所述上蓋板與所述兩片下翼板平行設置。3.根據權利要求2所述的幾字形中梁結構，其特征在于所述兩片腹板彼此平行設置。4.根據權利要求3所述的幾字形中梁結構，其特征在于所述兩片腹板垂直于所述上蓋板與所述兩片下翼板。5.根據權利要求1 4中任一所述的幾字形中梁結構，其特征在于所述兩片下翼板位于同一平面內。全文摘要本專利技術涉及一種幾字形中梁結構，其中包括一片上蓋板、兩片腹板及兩片下翼板，整體熱軋成型為幾字形結構，所述上蓋板作為所述幾字形結構的頂部橫線，所述兩片腹板分別作為所述幾字形結構的兩側豎線，所述兩片下翼板分別作為所述幾字形結構的底部朝向外側的兩條橫線。本專利技術所述結構采用整體熱軋成型為幾字形結構的方式構成了幾字形中梁，無需使用特定的工裝，結構簡單、操作方便；并且由于無需進行組焊，因此有利于降低制造成本及勞動強度。文檔編號B61F1/14GK102431568SQ20101050018公開日2012年5月2日 申請日期2010年9月29日 優先權日2010年9月29日專利技術者李華, 洪海, 閆海軍, 雷恩強 申請人:齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：雷恩強，閆海軍，洪海，李華，
申請(專利權)人：齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司，
類型：發明
國別省市：