瀝青攪拌設備、帶式輸送機及其驅動結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種帶式輸送機的驅動結構，該驅動結構包括驅動滾筒(1)，該驅動滾筒(1)的兩端分別通過軸承(6)安裝在支架(7)上，其特征在于，該驅動結構還包括螺栓(81)和螺母(82)，所述支架(7)的兩側分別具有支承梁(72)，該支承梁(72)上開設有長槽(71)，所述軸承(6)的軸承座(61)設置在對應的所述支承梁(72)上方，所述螺栓(81)貫穿所述軸承座(61)和長槽(71)并通過所述螺母(82)緊固。還公開了具有該驅動結構的帶式輸送機和瀝青攪拌設備。通過上述技術方案，能夠方便地對驅動滾筒進行拆卸、維修等。此外，還可以方便地調節驅動滾筒在支承梁上的位置以便調節帶式輸送機的輸送帶的張緊度。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種帶式輸送機的驅動結構，還涉及一種具有該驅動結構的帶式輸送機以及一種具有該帶式輸送機的浙青攪拌設備。
技術介紹
浙青攪拌設備也稱為浙青混合料攪拌設備或者浙青攪拌站，是浙青路面施工的關鍵設備，主要用于將沙石料、浙青等材料加熱后計量并攪拌成浙青混合料。浙青攪拌設備的上料輸送機主要用于將常溫下的骨料輸送至干燥滾筒內，以便將該骨料加熱干燥。該上料輸送機通常采用帶式輸送機。帶式輸送機是采用連續的輸送帶輸送貨物的機械，通常包括驅動滾筒、從動滾筒以及緊套在該主動滾筒和從動滾筒上的輸送帶。驅動滾筒通常通過軸承安裝在支架上，轉動的驅動滾筒通過摩擦力帶動輸送帶運動，從而輸送放置在該輸送帶上的物料。在帶式輸送機中，物料進入該帶式輸送機的端部通常稱為輸入端，物料離開帶式輸送機的端部通常稱為輸出端，輸送帶的承載物料的部分(即從輸入端延伸至輸出端的部分)通常稱為輸送帶的承載段，從輸出端返回至輸入端的輸送帶部分則通常稱為輸送帶的回程段。現有的帶式輸送機中(例如在公開號為CN2795127的專利中所公開的帶式輸送機中)，通常在支架兩側的支撐板上開設有水平通槽，該水平通槽的末端設置有擴口，安裝驅動滾筒的軸承的軸承座可滑動地設置在該水平通槽內，并通過調節絲杠將軸承座與支撐板相互固定。因此在維修和拆卸驅動滾筒時，必須先調整托輥等部件來延長輸送帶的長度，然后將軸承座移動到水平通槽末端的擴口處，才能將軸承座以及驅動滾筒拆卸下來。因此驅動滾筒的拆卸和維修過程比較復雜。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種帶式輸送機的驅動結構，該驅動結構的驅動滾筒能夠方便地進行拆卸和維修。為了實現上述目的，本技術提供一種帶式輸送機的驅動結構，該驅動結構包括驅動滾筒，該驅動滾筒的兩端分別通過軸承安裝在支架上，其中，該驅動結構還包括螺栓和螺母，所述支架的兩側分別具有支承梁，該支承梁上開設有長槽，所述軸承的軸承座設置在對應的所述支承梁上方，所述螺栓貫穿所述軸承座和長槽并通過所述螺母緊固。優選地，所述螺栓的頭部與所述螺母之間的距離大于所述螺栓的螺桿所貫穿的軸承座和支承梁的厚度總和，并且所述驅動結構還包括沿所述長槽的長度方向固定所述支架和所述軸承座的固定件。優選地，所述固定件為可調節件，以便調節所述支架與所述軸承座之間的沿所述長槽的長度方向上的距離。優選地，所述固定件為絲杠。優選地，該驅動結構還包括滑板，所述滑板設置在所述軸承座與所述支承梁之間，所述固定件固定在所述滑板和所述支架上，所述螺栓的頭部與所述螺母之間的距離大于所述螺栓的螺桿所貫穿的軸承座、滑板和支承梁的厚度總和。優選地，所述滑板的兩端還分別形成有垂直于該滑板的板面延伸的側板，所述軸承座設置在該兩個側板之間，所述固定件固定在其中一個側板上。優選地，所述軸承座與所述側板之間具有間隙并通過緊固件進行固定。優選地，所述螺栓的螺桿包括靠近螺栓頭部的第一桿段和遠離螺栓頭部的第二桿段，所述第一桿段的桿徑大于所述螺母的內徑，并且所述第一桿段的長度大于其所貫穿的所述軸承座、滑板和支承梁的厚度總和，所述第二桿段上形成有與所述螺母相配合的外螺紋。優選地，所述第一桿段的長度比所述軸承座、滑板和支承梁的厚度總和大 0. 5-1. 5mm。優選地，所述螺母設置在所述軸承座的上方。優選地，所述驅動滾筒為電動滾筒。另一方面，本技術還提供了一種帶式輸送機，該帶式輸送機包括驅動滾筒、從動滾筒和輸送帶，該輸送帶套設在該主動滾筒和從動滾筒上，其中，所述帶式輸送機包括如上文所述的帶式輸送機的驅動結構。優選地，所述驅動滾筒設置在所述帶式輸送機的輸入端。優選地，所述從動滾筒設置在所述帶式輸送機的輸出端。優選地，所述帶式輸送機還包括張緊輪，該張緊輪設置在所述輸送帶的回程段的靠近所述輸入端的位置上。優選地，所述帶式輸送機的輸出端還設置有清掃器。還另一方面，本技術還提供了一種浙青攪拌設備，其中，所述浙青攪拌設備的上料輸送機為如上文所述的帶式輸送機。優選地，所述帶式輸送機的輸出端伸入至所述浙青攪拌設備的干燥滾筒內。通過上述技術方案，由于軸承的軸承座設置在支承梁上方，并通過螺栓和螺母固定在支承梁上，因此在拆卸和維修驅動滾筒時，只需松開所述螺母便能夠將軸承座以及驅動滾筒拆卸下來，而無需調整托輥等部件，因此能夠方便地對驅動滾筒進行拆卸、維修等。 此外，松開螺母后，通過使螺栓可在長槽內滑動，可以方便地引導軸承座在支承梁上沿長槽的長度方向滑動，從而方便地調節驅動滾筒在支承梁上的位置以便調節帶式輸送機的輸送帶的張緊度。本技術的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。附圖說明附圖是用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本技術，但并不構成對本技術的限制。在附圖中圖1是根據本技術的一種實施方式的帶式輸送機的驅動結構的立體示意圖；圖2是如圖1所示的驅動結構的局部剖視側視圖；圖3是圖2中的A部分的局部放大圖；圖4是根據本技術的一種實施方式的帶式輸送機的結構示意圖；圖5是如圖4所示的帶式輸送機的輸送帶繞向示意圖。附圖標記說明1驅動滾筒；2從動滾筒；3輸送帶；4張緊輪；5清掃器；6軸承；7支架；61軸承座；81螺栓；82螺母；9滑板；71長槽；811第一桿段；812第二桿段；83側板；10絲杠；20干燥滾筒；72支承梁。具體實施方式以下結合附圖對本技術的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本技術，并不用于限制本技術。本技術所述的帶式輸送機的輸入端是指物料進入該帶式輸送機的端部(例如圖4和圖5中的驅動滾筒1所在的端部)，輸出端是指物料離開帶式輸送機的端部(例如圖4和圖5中的從動滾筒2所在的端部)，輸送帶3的承載段是指輸送帶3的承載物料的部分(即從輸入端延伸至輸出端的部分，例如圖4和圖5中的輸送帶3的上方部分)，輸送帶的回程段是指從輸出端返回至輸入端的輸送帶部分(例如圖4和圖5中的輸送帶3的的下方部分)。如圖1至圖3所示，本技術的一種實施方式提供了一種帶式輸送機的驅動結構，該驅動結構包括驅動滾筒1，該驅動滾筒1的兩端分別通過軸承6安裝在支架7上，其中，該驅動結構還包括螺栓81和螺母82，所述支架7的兩側分別具有支承梁72，該支承梁 72上開設有長槽71，所述軸承6的軸承座61設置在對應的所述支承梁72上方，所述螺栓 81貫穿所述軸承座61和長槽71并通過所述螺母82緊固。通過上述技術方案，由于軸承6的軸承座61設置在支承梁72上方，并通過螺栓81 和螺母82固定在支承梁72上，因此在拆卸和維修驅動滾筒1時，只需松開所述螺母82便能夠將軸承座61以及驅動滾筒1拆卸下來，而無需調整托輥等部件，因此能夠方便地對驅動滾筒1進行拆卸、維修等。此外，松開螺母82后，通過使螺栓81可在長槽71內滑動，可以方便地引導軸承座61在支承梁72上沿長槽71的長度方向滑動，從而方便地調節驅動滾筒1在支承梁72上的位置以便調節帶式輸送機的輸送帶3的張緊度。如圖1所示，驅動滾筒1的兩端分別通過軸承6安裝到相應的支承梁72上。以下僅對驅動滾筒1 一端的安裝結構進行詳細的說明，另一端的安裝結構也基本類似，不再贅述。優選地，所述螺栓本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：尹友中，張俊，
申請(專利權)人：中聯重科股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：