一種充氣輪胎的共鳴器(1)的設計方法，該充氣輪胎具有共鳴器(1)和位于胎面(4)的周向槽(5)，共鳴器(1)被構造成減少由于周向槽(5)和路面所限定的管狀空間中的共鳴而產生的噪音，共鳴器(1)具有分支槽(2)和氣室(3)，分支槽(2)從周向槽(5)分支，氣室(3)與分支槽(2)連通并且氣室的與氣室的延伸方向垂直的截面的截面積比分支槽(2)的與分支槽的延伸方向垂直的截面的截面積大，其中，分支槽的最小截面積部分Smin的距通向周向槽的開口的距離l1滿足l1/L＜1/π和l2/L＜(l-l1)/L＜1/π，其中，l是分支槽(2)的軸向(o-o’)長度，L是周向槽在接地面內的長度，Smin是分支槽的最小截面積部分，Smax是氣室的最大截面積部分，用于確定共鳴器的形狀的l/L和Smin/Smax之間的關系滿足以下公式：和另外，提供具有通過該方法設計的共鳴器的充氣輪胎。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及具有至少一個周向槽和多個共鳴器的充氣輪胎，所述周向槽在輪胎周向上延伸，所述共鳴器被構造成減少由于周向槽和接地路面所限定的管狀空間中的共鳴而產生的噪音。本專利技術旨在通過減少從充氣輪胎產生的噪音而改進靜音性并且改進制動性能、排水性能和濕路面上的操縱穩定性。
技術介紹
近年來，隨著車輛的靜音性的提高，歸因于充氣輪胎的負載滾動的車輛噪音增加， 要求減少該車輛噪音。首先，充氣輪胎的高頻噪音、特別是1000Hz附近的噪音是引起車輛外部噪音的主要原因。在環境問題方面，要求采取措施來減少所述高頻噪音。1000Hz附近的輪胎噪音通常主要由氣柱共鳴音產生。氣柱共鳴音是由于路面和在胎面的周向上連續延伸的周向槽所限定的管狀空間中的共鳴而產生的噪音。對于一般的車輛經常測量到大約800Hz-1200Hz的氣柱噪音，該氣柱噪音具有高峰值的聲壓級和寬的頻帶，并且該氣柱噪音占從充氣輪胎產生的噪音的大部分。如附圖說明圖1所示，當在通常的內壓和荷重的條件下位于接地面(contact patch)內的周向槽具有長度L時，共鳴頻率(Hz)可以從下面的公式獲得權利要求1. 一種充氣輪胎的共鳴器的設計方法，所述充氣輪胎具有所述共鳴器和至少一個周向槽，所述周向槽在胎面上沿輪胎周向延伸，所述共鳴器被構造成減少由于所述周向槽和路面所限定的管狀空間中的共鳴而產生的噪音，所述共鳴器具有分支槽和氣室，所述分支槽從所述周向槽分支，所述氣室與所述分支槽連通并且所述氣室的與所述氣室的延伸方向垂直的截面的截面積比所述分支槽的與所述分支槽的延伸方向垂直的截面的截面積大，其中，所述分支槽的最小截面積部分^llin的距通向所述周向槽的開口的距離I1滿足I1Zi <1/π和12/L< (I-I1)ZK l/π，其中，1是所述分支槽的軸向(0-0’)長度，L是所述周向槽在接地面內的長度，Smin是所述分支槽的最小截面積部分，Smax是所述氣室的最大截面積部分，并且用于確定所述共鳴器的形狀的1/L和^llilZSmax之間的關系滿足以下公式2. 一種充氣輪胎，所述充氣輪胎具有共鳴器和至少一個周向槽，所述周向槽在胎面上沿輪胎周向延伸，所述共鳴器被構造成減少由于所述周向槽和路面所限定的管狀空間中的共鳴而產生的噪音，所述共鳴器具有分支槽和氣室，所述分支槽從所述周向槽分支，所述氣室與所述分支槽連通并且所述氣室的與所述氣室的延伸方向垂直的截面的截面積比所述分支槽的與所述分支槽的延伸方向垂直的截面的截面積大，其中，所述分支槽的最小截面積部分^llin的距通向所述周向槽的開口的長度I1滿足1/L <1/π和12/L< (I-I1)ZK l/π，其中，1是所述分支槽的軸向(ο-ο’)長度，L是所述周向槽在接地面內的長度，Smin是所述分支槽的最小截面積部分，Smax是所述氣室的最大截面積部分，并且用于確定所述共鳴器的形狀的1/L和^llilZSmax之間的關系滿足以下公式全文摘要一種充氣輪胎的共鳴器(1)的設計方法，該充氣輪胎具有共鳴器(1)和位于胎面(4)的周向槽(5)，共鳴器(1)被構造成減少由于周向槽(5)和路面所限定的管狀空間中的共鳴而產生的噪音，共鳴器(1)具有分支槽(2)和氣室(3)，分支槽(2)從周向槽(5)分支，氣室(3)與分支槽(2)連通并且氣室的與氣室的延伸方向垂直的截面的截面積比分支槽(2)的與分支槽的延伸方向垂直的截面的截面積大，其中，分支槽的最小截面積部分Smin的距通向周向槽的開口的距離l1滿足l1/L＜1/π和l2/L＜(l-l1)/L＜1/π，其中，l是分支槽(2)的軸向(o-o’)長度，L是周向槽在接地面內的長度，Smin是分支槽的最小截面積部分，Smax是氣室的最大截面積部分，用于確定共鳴器的形狀的l/L和Smin/Smax之間的關系滿足以下公式和另外，提供具有通過該方法設計的共鳴器的充氣輪胎。文檔編號B60C11/00GK102448742SQ201080023440公開日2012年5月9日 申請日期2010年5月28日 優先權日2009年5月28日專利技術者佐口隆成, 和氣充幸, 藤原修 申請人:株式會社普利司通本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...
【專利技術屬性】
技術研發人員：和氣充幸，藤原修，佐口隆成，
申請(專利權)人：株式會社普利司通，
類型：發明
國別省市：
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