本實用新型專利技術涉及新型萬向碰撞開關，可有效解決現有萬向碰撞開關更換麻煩、使用成本高、缺乏機動和靈活性的問題，其解決的技術方案是，包括注塑件和傳感器，注塑件內裝有傳感器，傳感器上裝有伸出注塑件外的導線，注塑件內嵌裝有磁鐵和螺釘孔，構成碰撞開關體，本實用新型專利技術結構獨特，使用機動，靈活方便，成本低，是萬向碰撞開關上的創新。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電器開關，特別是一種新型萬向碰撞開關。
技術介紹
現有萬向碰撞開關，例如，專利號為ZL200920090304. 6的萬向碰撞開關，需焊在電路板上才能升級系統，如此一來，就得淘汰和重新設計主板，工作煩瑣，既耗時費力，還增加成本，也浪費材料，而事實上，現在很多應用系統，只要把傳感器外置，就能解決換代升級問題，不必廢棄主板推倒重來，另外，還有很多應用系統，傳感器必須獨立處置與主板分離， 才能達到使用目的與應用效果，顯然，目前這種使用模式，缺乏機動性和靈活性。
技術實現思路
針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本技術之目的就是提供一種新型萬向碰撞開關，可有效解決現有萬向碰撞開關更換麻煩、使用成本高、缺乏機動和靈活性的問題。其解決的技術方案是，包括注塑件和傳感器，注塑件內裝有傳感器，傳感器上裝有伸出注塑件外的導線，注塑件內嵌裝有磁鐵和螺釘孔，構成碰撞開關體。本技術結構獨特，使用機動，靈活方便，成本低，是萬向碰撞開關上的創新。附圖說明圖1為本技術各部件的連接關系圖。圖2為本技術注塑件的主視剖面圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術的具體實施方式作進一步詳細說明。由圖1、圖2給出，本技術包括注塑件和傳感器，注塑件3內裝有傳感器4，傳感器4上裝有伸出注塑件3外的導線1，注塑件3內嵌裝有磁鐵6和螺釘孔5，構成碰撞開關體9。為了保證使用效果，所說的注塑件3上有包裹在導線1外的緩沖套2，導線1上裝有接插件7，方便導線1和傳感器4的銜接與分離，使維修、檢測和更換更便利。所說的磁鐵6與注塑件3為過盈式配合。本技術的磁鐵6，可將注塑件3吸附在工件、鐵器、設備或車輛上，以達到實施的目的，而當被實施的物體與磁鐵6不起吸附作用時，可用螺絲經螺釘孔5緊固，同樣達到實施目的。本技術為常開開關，所輸出的信號是脈沖式開關信號，導線無正、負極之分， 使用時，導線1經接插件7的末端焊接于所要升級的系統主板8之相關的節點上，一旦該鐵器或工件或車輛發生碰撞事故，傳感器4則把信號送達主板8，使系統執行指令，完成相應的程序和工作，所說的系統主板8可視為1、車載電子設備，比如黑匣子、GPS、導航儀、無線監控終端、儀表儀器、電子記錄存儲設備等；2、也可以視為工礦電氣設備，比如開關跳閘觸發電路，馬達控制回路，應急、報警、監控電路，車床或工業自動化電氣設備等。 本技術無需淘汰和浪費原系統的主板，同樣達到應用目的與使用效果，特別方便舊系統的即刻升級與快速換代，包括應急和臨時性使用，都非常便捷和機動，而且，也不管使用對象是何種材質，都能做到靈活安裝和隨意使用。因此，該模式的推出，具有方便、 省時、省力、省錢、簡單、快捷、高效、機動、靈活等特點。權利要求1.一種新型萬向碰撞開關，包括注塑件和傳感器，其特征在于，注塑件(3)內裝有傳感器(4)，傳感器(4)上裝有伸出注塑件(3)外的導線(1)，注塑件(3)內嵌裝有磁鐵(6)和螺釘孔(5)，構成碰撞開關體(9)。2.根據權利要求1所述的新型萬向碰撞開關，其特征在于，所說的注塑件(3)上有包裹在導線(1)外的緩沖套(2)，導線(1)上裝有接插件(7)。3.根據權利要求1所述的新型萬向碰撞開關，其特征在于，所說的磁鐵(6)與注塑件 (3)為過盈式配合。專利摘要本技術涉及新型萬向碰撞開關，可有效解決現有萬向碰撞開關更換麻煩、使用成本高、缺乏機動和靈活性的問題，其解決的技術方案是，包括注塑件和傳感器，注塑件內裝有傳感器，傳感器上裝有伸出注塑件外的導線，注塑件內嵌裝有磁鐵和螺釘孔，構成碰撞開關體，本技術結構獨特，使用機動，靈活方便，成本低，是萬向碰撞開關上的創新。文檔編號H01H35/14GK202259003SQ20112032822公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月3日 優先權日2011年9月3日專利技術者李捷逵 申請人:李捷逵本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李捷逵，
申請(專利權)人：李捷逵，
類型：實用新型
國別省市：
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