油品儲罐用調合器制造技術

本實用新型專利技術包括油管連接腔體、自轉母管、噴油嘴、同軸齒輪組、葉輪、蝸桿，油管連接腔體與進油管相連接，豎直至于油罐的底部中心位置，利用進油管的油品動力，帶動油管連接腔體內的葉輪旋轉，通過與葉輪連接的蝸桿、同軸齒輪組，將葉輪的轉動傳遞到自轉母管，一噴油嘴豎直焊接與自轉母管頂端中心位置，多個噴油嘴按斜上方向焊接與自轉母管外側壁，所述噴油嘴內部設置有噴嘴轉子，使得油品從噴嘴口３６０度旋轉噴出，對儲罐底部進行全方位噴射，作用力強、不留死角。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及油品儲罐用調合技術，更具體的說涉及一種油品 儲罐用調合器。
技術介紹
油品儲罐內油品調合目前主要采用以下技術-① 攪拌器技術攪拌器技術的作用原理是靠儲罐內油品形成渦流，帶動油品運動。 技術不足之處在于-a) 對小型儲罐(小于100if)，攪拌器的能量可以驅動儲罐內油品， 達到'調合均勻的目的。b) 對于大型儲罐，攪拌器伸入罐內的軸長不大于2米，相對于儲 罐直徑的十幾米至幾十米，作用深度不夠，不能有效地對儲罐內的油 品進行充分調合。c) 大型儲罐采用安裝攪拌器技術，除攪拌器本身設備投資外，還 需要配電、線路、運行、維護等費用，綜合成本較高。② 循環技術循環技術的作用原理是通過油泵將儲罐內油品抽出再打回儲罐。 技術不足之處在于-a)調合不均勻。油泵抽出油品時是在儲罐的底部，油品再打回儲 罐時也是再底部(輕質油品再上部如油一方面不安全，另一方面油品損失較大)，上部油品沒法得到循環，即然長時間循環，也不能使儲罐 內油品充分混合均勻。b) 調合時間長。需要對儲罐內60%以上油品進行循環。c) 用電量大。油泵長時間運行，耗電量較大。 逸靜態混合器技術靜態混合器是安裝于管道上的混合設備，殼體內部呈曲線網狀結構。作用原理是在油品通過靜態混合器時，使油品充分接觸，從而起 到混合均勻的目的。技術不足之處在于-a) 要求油品需要調合的各組分按配好的比例通過靜態混合器，這 對其他系統配置的要求很高。b) 組建配套的配比系統投資較高。 ④噴嘴調合技術現有噴嘴調合技術主要采用單頭或梅花式(7頭)噴嘴。 作用原理是在循化泵作用下，油品通過噴嘴沖擊儲罐內油品，從 而起到混合均勻的目的。技術不足之處在于-a) 噴嘴為固定式，只能定向噴射；b) 定向噴射只能對儲罐的部分油品產生沖擊，其他部分需要靠渦 流推動才能混合均勻， 一方面調合效果不佳，另一方面調合時間長， 動力消耗大。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種利用油品自身動力運轉的新型油 品儲罐用調合器。為實現上述目的，本技術包括油管連接腔體、自轉母管、噴 油嘴、同軸齒輪組、葉輪、蝸桿，油管連接腔體與進油管相連接，豎 直至于油罐的底部中心位置，利用進油管的油品動力，帶動油管連接 腔體內的葉輪旋轉，通過與葉輪連接的蝸桿、同軸齒輪組，將葉輪的 轉動傳遞到自轉母管， 一噴油嘴豎直輝接于自轉母管頂端中心位置， 多個噴油嘴沿斜上方向焊接與自轉母管外側壁，所述噴油嘴內部設置有噴嘴轉子，使得油品從噴嘴口 360度旋轉噴出，對儲罐底部進行全 方位噴射，作用力強、不留死角。采用上述技術方案實現的油品儲罐用調和器具有以下優點-① 調合清洗效果佳，對儲罐全方位進行沖擊性調合，不留死角；② 流程簡單，不需外加任何流程；③ 調合時間短，比原來的噴嘴調合可節約一半以上時間； @運行費用低，不需外加電源，每次清洗用時數分鐘至數十分鐘，耗電量較低； 維護、維修費用低，本技術產品免維護，15年不用維修；⑥ 操作簡爭，只用開啟循環泵即可；⑦ 有利與環保，利用本技術產品后，調合時間縮短后，可減少因 循環帶來的油罐呼吸造成的油品揮發性污染。具體實施方式閣1本技術結構外觀圖 圖2本技術結構半剖圖 圖3本技術的噴嘴半剖圖以下結合附圖對本技術作進一步說明-本技術包括油管連接腔體1，自轉母管2，同軸齒輪組3，葉 輪4，蝸桿5,噴油嘴6、 7、 8、 9、 10;本技術豎直置于油罐的底 部中心位置，油管連接腔體1的下部與油罐進油管連接，其口徑相適所述油管連接腔體l、自轉母管2通過軸承方式密封連接，相互之 間可以轉動，連接腔體1作為軸承的定子端，自轉母管2作為軸承的轉子端。所述油管連接腔體1內部一惻設置有葉輪4,蝸桿5的一端作為葉 輪4的轉軸，與葉輪4固定接連，另一端延伸出油管連接腔體i，同軸 齒輪組3通過兩個齒輪支架11、 12豎直固定在油管連接腔體1外側， 其下部較大的齒輪為蝸輪13、上部較小的齒輪為主動齒輪14,蝸輪13 與蝸桿5延伸端的齒相互咬合。所述自轉母管2的下部外延設置有一圈被動齒輪15,被動齒輪15 與主動齒輪！4的齒相互咬合；噴油嘴6豎直焊接于自轉母體頂端中心 位紫，噴油嘴7、 8、 9、 10沿著斜上方向焊接于自轉母體側面，其與 管壁形成的夾角不大于35度。所述油管進油管、油管連接腔體K自轉母體2、噴油嘴6、 7、 8、 9、 IO各部份密封連接，形成一個油品通路。在實際施工時，根據油罐的大小，來選擇連接自轉母體側面噴油 嘴的數目，但是其上連接的噴油嘴數目應不小于4個。所述噴油嘴6、 7、 8、 9、 10是焊接在自轉母管2的管壁外惻。在 噴油嘴6、 7、 8、 9、 10的內部設置有噴嘴轉子16,噴嘴轉子16與噴 油嘴管壁通過軸承方式密封連接，噴嘴轉子16作為軸承的轉子端，噴 油嘴管壁作為軸承的定子端；在噴嘴轉子16上設置有三片螺旋槳17、 18、 19,螺旋槳17、 18、 19與油品的行進路線形成一定的角度，從而 通過油品的推動使噴嘴轉子16產生轉動，使得從噴油嘴6、 7、 8、 9、 10噴出的油品隨自轉母體2做360度轉動時還帶有自轉，進一步加強 本技術的調合能力。權利要求1. 一種油品儲罐用調合器，包括油管連接腔體、自轉母管、噴油嘴、同軸齒輪組、葉輪、蝸桿；其特征在于油管連接腔體、自轉母管通過軸承方式密封連接，油管連接腔體內部一側設置有葉輪，蝸桿的一端作為葉輪的轉軸，與葉輪固定接連，另一端延伸出油管連接腔體，同軸齒輪組通過兩個齒輪支架固定在油管連接腔體外側，其下部的蝸輪與蝸桿延伸端的齒相互吻合；自轉母管的下部外延設置有一圈被動齒輪，被動齒輪與同軸齒輪組上部的主動齒輪的齒相互吻合；一噴油嘴豎直焊接于自轉母體頂端中心位置，另有多個噴油嘴沿著斜上方向焊接于自轉母體側面。2. 根據權利要求1所述的一種油品儲罐用調合器，其特征還在于-所述噴油嘴內部設置有噴嘴轉子，噴嘴轉子與噴油嘴管壁通過一軸承 密封連接，在噴嘴轉子上設置有三片螺旋槳。3. 根據權利要求1所述的一種油品儲罐用調合器，其特征還在于-所述嬋接于自轉母體側壁的噴油嘴與自轉母管的管壁的夾角不大于35 度，其數目應不小于4個。4. 根據權利要求2所述的一種油品儲罐用調合器，其特征還在于: 所述螺旋槳與油品的行進路線形成一定的角度。專利摘要本技術包括油管連接腔體、自轉母管、噴油嘴、同軸齒輪組、葉輪、蝸桿，油管連接腔體與進油管相連接，豎直至于油罐的底部中心位置，利用進油管的油品動力，帶動油管連接腔體內的葉輪旋轉，通過與葉輪連接的蝸桿、同軸齒輪組，將葉輪的轉動傳遞到自轉母管，一噴油嘴豎直焊接與自轉母管頂端中心位置，多個噴油嘴按斜上方向焊接與自轉母管外側壁，所述噴油嘴內部設置有噴嘴轉子，使得油品從噴嘴口360度旋轉噴出，對儲罐底部進行全方位噴射，作用力強、不留死角。文檔編號B01F5/04GK201244455SQ200820151700公開日2009年5月27日 申請日期2008年8月6日 優先權日2008年8月6日專利技術者翟占江 申請人:翟占江本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油品儲罐用調合器，包括油管連接腔體、自轉母管、噴油嘴、同軸齒輪組、葉輪、蝸桿；其特征在于：油管連接腔體、自轉母管通過軸承方式密封連接，油管連接腔體內部一側設置有葉輪，蝸桿的一端作為葉輪的轉軸，與葉輪固定接連，另一端延伸出油管連接腔體，同軸齒輪組通過兩個齒輪支架固定在油管連接腔體外側，其下部的蝸輪與蝸桿延伸端的齒相互吻合；自轉母管的下部外延設置有一圈被動齒輪，被動齒輪與同軸齒輪組上部的主動齒輪的齒相互吻合；一噴油嘴豎直焊接于自轉母體頂端中心位置，另有多個噴油嘴沿著斜上方向焊接于自轉母體側面。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：翟占江，
申請(專利權)人：翟占江，
類型：實用新型
國別省市：97[中國|寧波]