一種結構緊湊的減速箱制造技術

本實用新型專利技術公開了一種結構緊湊的減速箱，該減速箱包括箱體的底座和箱體的上蓋，在箱體內大齒輪軸通過大齒輪軸承架支撐在箱體的底座上，大齒輪通過花鍵套與大齒輪軸連接，在箱體內小齒輪軸通過小齒輪軸承架支撐在箱體的底座上，在小齒輪軸的端部固定有與大齒輪嚙合的小齒輪，在箱體的底座設設置有筒體下凹槽，在箱體的上蓋上設置有筒體上凹槽，在筒體上凹槽與筒體下凹槽的形成的筒體套內固定有定位筒體，大齒輪與小齒輪均為斜齒輪。該緊湊的減速箱采用圓錐斜齒輪傳動，傳動輸入速度范圍較大，傳遞功率較大，結構筒單，運轉可靠，噪音小，兩齒輪的嚙合要求不高，調整兩齒輪嚙合間隙方便，齒輪的模數和齒數可以根據不同要求靈活選用。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

一種結構緊湊的減速箱
本技術涉及減速箱，具體涉及一種結構緊湊的減速箱。技術背景現有減速箱所占用空間較大，而且要求的傳動力越大減速箱所占用的空間就越大。如果環境的空間有限并且要求傳動力較大，現有的減速箱就無法滿足使用要求。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種體積小而傳送功率大的減速箱。為實現上述目的，本技術的技術方案是設計一種結構緊湊的減速箱，所述的減速箱包括箱體的底座和箱體的上蓋，其特征在于，在所述箱體內大齒輪軸通過大齒輪軸承架支撐在箱體的底座上，所述大齒輪通過花鍵套與大齒輪軸連接，在所述箱體內小齒輪軸通過小齒輪軸承架支撐在箱體的底座上，在所述小齒輪軸的端部固定有與大齒輪嚙合的小齒輪，在所述箱體的底座設設置有筒體下凹槽，在所述箱體的上蓋上設置有筒體上凹槽， 在所述筒體上凹槽與筒體下凹槽的形成的筒體套內固定有定位筒體，所述的大齒輪與小齒輪均為斜齒輪。其中，在所述定位筒體與筒體套之間設有調整墊。本技術的優點和有益效果在于該緊湊的減速箱采用圓錐斜齒輪傳動，傳動輸入速度范圍較大，傳遞功率較大，結構筒單，運轉可靠，噪音小，兩齒輪的嚙合要求不高， 調整兩齒輪嚙合間隙方便，齒輪的模數和齒數可以根據不同要求靈活選用。附圖說明圖1是本技術緊湊的減速箱結構示意圖；圖2是圖1的立體視圖；圖3是圖1的三維立體圖。圖中1、大齒輪軸；2、大齒輪軸承壓蓋；3、大齒輪軸承；4、調整套；5、大齒輪；6、 小齒輪軸；7、筒體套；8、調整墊；9、定位筒體；10、小齒輪壓蓋；12、小齒輪軸承；13、底座； 14、上蓋ο具體實施方式以下結合附圖和實施例，對本技術的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本技術的技術方案，而不能以此來限制本技術的保護范圍。如圖1 圖3所示，本技術是一種結構緊湊的減速箱，由箱體的底座13、箱體的上蓋14、大齒輪5、小齒輪軸6、大齒輪軸1、大齒輪軸承3、小齒輪軸承12、定位筒體9以及大齒輪軸承壓蓋2、小齒輪壓蓋10、鎖母、緊固件等組成，大齒輪軸1通過大齒輪軸承2架設在箱體的底座13上，通過大齒輪軸承壓蓋2密封固定，大齒輪5設在大齒輪軸1上，大齒輪5和小齒輪軸6上的小齒輪嚙合，小齒輪軸6通過小齒輪軸承12與定位筒體9內部配合連接，在箱體的底座12上設置有筒體下凹槽，在箱體的上蓋14上設置有筒體上凹槽，定位筒體9架設在筒體上凹槽與筒體下凹槽之間形成的筒體套7內，定位筒體9與筒體套7通過緊固件固定，在定位筒體與筒體套7間設有調整墊。通過調整調整套4或調整墊8實現大齒輪5與小齒輪軸6上的齒輪的嚙合程度。箱體的底座13和箱體的上蓋14通過緊固件連接。大齒輪軸承壓蓋2、小齒輪軸承壓蓋10通過緊固件連接箱體的底座13和箱體的上蓋14上。大齒輪軸5和小齒輪軸6即可以作為動力輸出軸，也可以作為動力傳入軸。以上所述僅是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。權利要求1.一種結構緊湊的減速箱，所述的減速箱包括箱體的底座和箱體的上蓋，其特征在于， 在所述箱體內大齒輪軸通過大齒輪軸承架支撐在箱體的底座上，所述大齒輪通過花鍵套與大齒輪軸連接，在所述箱體內小齒輪軸通過小齒輪軸承架支撐在箱體的底座上，在所述小齒輪軸的端部固定有與大齒輪嚙合的小齒輪，在所述箱體的底座設設置有筒體下凹槽，在所述箱體的上蓋上設置有筒體上凹槽，在所述筒體上凹槽與筒體下凹槽的形成的筒體套內固定有定位筒體，所述的大齒輪與小齒輪均為斜齒輪。2.根據權利要求1所述的結構緊湊的減速箱，其特征在于，在所述定位筒體與筒體套之間設有調整墊。專利摘要本技術公開了一種結構緊湊的減速箱，該減速箱包括箱體的底座和箱體的上蓋，在箱體內大齒輪軸通過大齒輪軸承架支撐在箱體的底座上，大齒輪通過花鍵套與大齒輪軸連接，在箱體內小齒輪軸通過小齒輪軸承架支撐在箱體的底座上，在小齒輪軸的端部固定有與大齒輪嚙合的小齒輪，在箱體的底座設設置有筒體下凹槽，在箱體的上蓋上設置有筒體上凹槽，在筒體上凹槽與筒體下凹槽的形成的筒體套內固定有定位筒體，大齒輪與小齒輪均為斜齒輪。該緊湊的減速箱采用圓錐斜齒輪傳動，傳動輸入速度范圍較大，傳遞功率較大，結構筒單，運轉可靠，噪音小，兩齒輪的嚙合要求不高，調整兩齒輪嚙合間隙方便，齒輪的模數和齒數可以根據不同要求靈活選用。文檔編號F16H1/18GK202251685SQ20112033805公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月8日 優先權日2011年9月8日專利技術者劉杰, 宋廷, 蔣全琴, 龔亮亮 申請人:江陰克威齒輪箱制造有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：宋廷，劉杰，龔亮亮，蔣全琴，
申請(專利權)人：江陰克威齒輪箱制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：