車鉤鉤舌制造技術

本實用新型專利技術公開了一種車鉤鉤舌，它包括鉤舌，在鉤舌上設置有鉤舌S面，所述鉤舌S面上設置有耐磨片。所述鉤舌S面上設置有溝槽，溝槽內固定設置著耐磨片。車鉤鉤舌具有經濟性能優、使用壽命長的特點。廣泛適用于鐵路運輸列車上，尤其適用于高速重載列車。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種車鉤，尤其是指用于列車車鉤中的鉤舌。
技術介紹
在鐵路運輸列車上，車鉤緩沖裝置是車輛運行中最重要的連接部件，在車鉤緩沖裝置中，車鉤為關鍵部件，其作用是用來實現機車和車輛或車輛和車輛之間的連掛和傳遞牽引力及沖擊力，并使車輛之間保持一定的距離。車鉤在列車運行中使用條件非常惡劣，除了要承受隨機的、交變的拉力、壓力和沖擊力等作用外，還承受彎矩的作用。而車鉤在實際工作時，上述所有這些破壞力均直接對車鉤鉤舌發生作用，造成相扣兩鉤舌間產生頻繁的相對拉扯和擠壓，這種在巨大的交變拉力、壓力和沖擊力作用下的相對拉扯和擠壓勢必造成鉤舌頭對與之相配的另一相扣鉤舌S面的啃蝕，最終使鉤舌頭與鉤舌S面間產生嚴重磨損，使鉤舌強度變弱，導致鉤舌斷裂，如果在列車運行中鉤舌折斷，就會使列車分離、車輛發生緊急制動、輪對槽擦傷等，有時甚至會造成車輛脫軌顛覆的重大事故。隨著現行鐵路運輸不斷向高速和重載方向發展，鉤舌在實際使用時所承載的隨機的、交變的拉力、壓力和沖擊力也不斷增大，在這種破壞性力的作用下，鉤舌和與之相配對鉤舌間的磨損會進一步加劇， 這就導致了鉤舌的使用壽命變短，增加了鉤舌的更換頻度，而生產上對鉤舌的實際制造成本又偏高，這就顯得很不經濟。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種經濟性能優、使用壽命長的車鉤鉤舌。為了解決上述技術問題本技術的車鉤鉤舌，包括鉤舌，在鉤舌上設置有鉤舌S 面，所述鉤舌S面上設置有耐磨片。由于在鉤舌S面上設置有耐磨片，則與該鉤舌相配對的另一鉤舌頭部就會與耐磨片相抵接，相應地該鉤舌頭部就會與另一鉤舌S面上所設置耐磨片相抵接，這樣在外部作用力作用下，鉤舌的母體材料就不會發生磨損，而當耐磨片因磨損而損壞時，只需更換耐磨片鉤舌又能正常使用，這就避免了對鉤舌母體的磨損，直接降低了使用成本，延長了鉤舌的使用壽命，不但具有經濟性能優的優點，而且具有使用壽命長的優點。而將該耐磨片選用耐磨性能優，摩擦系數小，性能穩定的碳纖維增強碳基復合材料，則又進一步減少了對耐磨片的更換頻度，這樣鉤舌的經濟性能得到了更進一步的提高，使用壽命達到最大限度的延長。本技術的又一種實施方式中，所述鉤舌S面上設置有溝槽，溝槽內固定設置著耐磨片。這種將耐磨片設置于溝槽中的方式，使耐磨片在受外力作用時，不會產生沿鉤舌 S面的竄動，不但保證了耐磨片的穩定運用，而且產生了美的視覺效果。以下結合附圖和具體實施方式對本技術的車鉤鉤舌作進一步說明。附圖說明圖1是本技術的車鉤鉤舌一種具體實施方式的工作結構示意圖；圖2是圖1中I處的局部放大圖。圖3是相配對的一對鉤舌的工作結構示意圖。圖中，1-鉤舌，2-銷釘孔，3-耐磨片，4-堅固螺釘，5-密封板，6-鉤舌S面。具體實施方式在圖1，圖2所示的車鉤鉤舌中，鉤舌1母體材料為鍛件，鍛件的強度及綜合機械性能明顯優于傳統鉤舌1母體所運用的鑄件，有著承載強度大，安全系數高的優點；鉤舌體 1上設置有銷釘孔2，鉤舌1上還設置有帶溝槽的鉤舌S面6，溝槽內通過緊固螺釘4固定地安裝著帶沉頭孔的耐磨3片，該耐磨片3選用耐磨性能優，摩擦系數小，性能穩定的碳纖維增強碳基復合材料，當該鉤舌1和另一鉤舌相配對時，另一鉤舌頭部就會與耐磨片3相抵接，相應地該鉤舌頭部就會與另一鉤舌S面6上所設置耐磨片3相抵接，這樣在外部作用力作用下，鉤舌S面6材料就不會發生磨損，而當耐磨片3因磨損而損壞時，只需更換耐磨片 3鉤舌1又能正常使用，這就避免了對鉤舌1母體的制造，實現了鉤舌1使用成本的降低和使用壽命的增長，而將耐磨片3設置于溝槽中的方式，使耐磨片3在受外力作用時，不會產生沿鉤舌S面6的竄動，不但保證了耐磨片3的穩定運用，而且產生了美的視覺效果；該實施方式中緊固螺釘4的頭部完全埋于耐磨片3上所設置沉頭孔內，為防止緊固螺釘4上端面裸露磨損，在緊固螺釘4上端面又粘接著同為碳纖維增強碳基復合材料的密封板5，這樣不但保護了緊固螺釘4，還可以達到美觀的效果。在圖3中，相配對兩鉤舌1在受外部拉力和擠壓力時，鉤舌頭部均始終與相配對的另一鉤舌耐磨片3相抵接，其相互間的磨損極其微小。上述僅僅舉出了本技術車鉤鉤舌的一些優選實施方式，但并不限于此。在不違背本技術基本原理的情況下，還可作若干變換和改進。例如，對耐磨片與鉤舌的連接方式不僅限為用緊固螺釘連接，亦可運用膠粘接方式，如此等等。只要是運用在鉤舌S面處連接耐磨片的布置方式，均視為落入本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種車鉤鉤舌，包括鉤舌(1)，在鉤舌(1)上設置有鉤舌S面(6)，其特征在于所述鉤舌S面(6)上設置有耐磨片...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡其江，高大可，周晚林，徐清華，王倫，王敏捷，熊夏青，王慶，張思遠，
申請(專利權)人：南京中盛鐵路車輛配件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：