本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種起重機(jī)的超起裝置和全地面起重機(jī)，該超起裝置包括超起桅桿(10)和前拉鋼絲繩(20)，起重機(jī)包括主臂(40)和副臂(50)，所述超起桅桿(10)安裝在所述主臂(40)上，所述超起桅桿(10)上安裝有卷揚(yáng)機(jī)，所述前拉鋼絲繩(20)的一端連接于所述卷揚(yáng)機(jī)，其中，所述超起裝置還包括支架組件(60)，該支架組件(60)安裝在所述副臂(50)上，所述前拉鋼絲繩(20)的另一端連接于所述支架組件(60)。由于前拉鋼絲繩的另一端連接于支架組件而非直接連接于主臂，使得前拉鋼絲繩拉力對主臂的力臂增大，從而增大了前拉鋼絲繩拉力產(chǎn)生的力矩，該力矩與吊重對主臂產(chǎn)生的力矩反向，能夠緩解主臂的受力狀態(tài)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及起重機(jī)的超起裝置，具體地，涉及一種起重機(jī)的超起裝置和包括該超起裝置的全地面起重機(jī)。
技術(shù)介紹
隨著起重機(jī)朝大噸位發(fā)展，起重機(jī)的主臂上通常需要配備各種副臂(例如塔式副臂等)和超起桅桿。具體地，以全地面起重機(jī)為例，如圖1所示，全地面起重機(jī)包括主臂40、 副臂50、超起桅桿10、前拉鋼絲繩20和超起拉板30，超起桅桿10安裝在主臂40上，超起拉板30的兩端分別連接于超起桅桿10和主臂40，超起桅桿10上安裝有卷揚(yáng)機(jī)(未顯示)， 前拉鋼絲繩20的一端連接于卷揚(yáng)機(jī)，另一端連接于主臂40的頭部臂節(jié)40a(即主臂40的最頂部的臂節(jié))。主臂40需要承受吊重(起吊的重物)施加的載荷，現(xiàn)有技術(shù)的布置使得主臂40的頭部臂節(jié)40a(即靠近副臂的臂節(jié))的受力狀態(tài)非常惡劣。具體地，主臂40需要承受吊重施加的力和力矩，雖然前拉鋼絲繩20對主臂40能夠施加拉力，并且該拉力產(chǎn)生的力矩與吊重產(chǎn)生的力矩相反并能夠緩解主臂40的受力狀態(tài)。但前拉鋼絲繩20的另一端直接連接到主臂40上，所述拉力的沿主臂40的軸向方向的分力的力臂Ll (即連接點(diǎn)到主臂 4的中間層面(圖1中以中心點(diǎn)劃線表示)的距離)較小，因此無法起到良好的緩解作用。另外，主臂40為薄壁箱型結(jié)構(gòu)并由多個可伸縮的臂節(jié)組成。不同臂節(jié)在主臂40 的長度方向上具有不同的臂厚(形成臂節(jié)的薄壁的厚度)大小和橫截面尺寸大小。頭部臂節(jié)40a因臂厚和截面尺寸均相對最小，造成其截面抗彎模量最小，導(dǎo)致該處結(jié)構(gòu)應(yīng)力較大， 進(jìn)一步地可能導(dǎo)致臂厚較小的受壓位置發(fā)生局部失穩(wěn)，如此起重機(jī)的起重能力就可能由頭部臂節(jié)40a的某個可能發(fā)生失穩(wěn)的危險(xiǎn)截面(以下簡稱危險(xiǎn)截面)決定，因此限制了起重機(jī)的起重能力提高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種起重機(jī)的超起裝置，該起重機(jī)的超起裝置能夠緩解主臂受力狀態(tài)并提高起重機(jī)的穩(wěn)定性和起重能力。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供一種起重機(jī)的超起裝置，該超起裝置包括超起桅桿和前拉鋼絲繩，起重機(jī)包括主臂和副臂，所述超起桅桿安裝在所述主臂上，所述超起桅桿上安裝有卷揚(yáng)機(jī)，所述前拉鋼絲繩的一端連接于所述卷揚(yáng)機(jī)，其中，所述超起裝置還包括支架組件，該支架組件安裝在所述副臂上，所述前拉鋼絲繩的另一端連接于所述支架組件。優(yōu)選地，所述副臂包括多個依次連接的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，所述支架組件安裝在該多個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中的一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，安裝有所述支架組件的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為安裝節(jié)。優(yōu)選地，所述支架組件包括承壓件和承拉件，所述承壓件位于所述超起桅桿和所述承拉件之間，所述承壓件和所述承拉件連接并分別連接于所述安裝節(jié)的兩端，所述前拉鋼絲繩的另一端連接于所述承壓件或所述承拉件。優(yōu)選地，所述超起裝置包括兩個超起桅桿和兩個前拉鋼絲繩，所述承壓件形成為門型框架，該門型框架包括兩個側(cè)框和橫梁，所述兩個側(cè)框的底部連接于所述安裝節(jié)的第一端并分別位于所述安裝節(jié)的寬度方向的兩側(cè)，所述橫梁連接所述兩個側(cè)框的頂部，所述兩個前拉鋼絲繩的另一端分別連接于所述門型框架的兩個頂角處。優(yōu)選地，所述側(cè)框從其底部到頂部傾斜向外延伸，使得所述兩個側(cè)框的底部之間的距離小于所述兩個側(cè)框的頂部之間的距離。優(yōu)選地，所述承拉件包括兩個框架拉板，該兩個框架拉板的一端分別鉸接于所述門型框架的兩個頂角處，另一端分別鉸接于所述安裝節(jié)的第二端并位于所述安裝節(jié)的寬度方向的兩側(cè)。優(yōu)選地，所述安裝節(jié)形成為桁架結(jié)構(gòu)并設(shè)置有用于安裝所述兩個側(cè)框的第一安裝座和用于安裝所述兩個框架拉板的第二安裝座，所述第一安裝座為兩個并在所述安裝節(jié)的第一端對稱設(shè)置在所述安裝節(jié)的寬度方向的兩側(cè)，所述第二安裝座為兩個并在所述安裝節(jié)的第二端對稱設(shè)置在所述安裝節(jié)的寬度方向的兩側(cè)。優(yōu)選地，所述第一安裝座包括兩個第一安裝銷孔，每個側(cè)框包括分別與所述兩個第一安裝銷孔對準(zhǔn)的兩個第二安裝銷孔。優(yōu)選地，所述安裝節(jié)包括分別用于加強(qiáng)所述安裝節(jié)的兩端的第一加強(qiáng)桿和第二加強(qiáng)桿。本專利技術(shù)還提供一種全地面起重機(jī)，其中，該全地面起重機(jī)包括本專利技術(shù)的起重機(jī)的超起裝置。通過上述技術(shù)方案，前拉鋼絲繩的另一端連接于支架組件而非直接連接于主臂， 前拉鋼絲繩拉力的兩分力(沿主臂的軸向方向的分力和沿垂直于主臂的軸向方向的分力) 對主臂的危險(xiǎn)截面的力臂均有增大，從而增大了前拉鋼絲繩拉力產(chǎn)生的力矩，該力矩與吊重對主臂產(chǎn)生的力矩反向，能夠緩解主臂的受力狀態(tài)。本專利技術(shù)的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。 附圖說明附圖是用來提供對本專利技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本專利技術(shù)，但并不構(gòu)成對本專利技術(shù)的限制。在附圖中圖1是說明現(xiàn)有技術(shù)的全面起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是說明本專利技術(shù)的超起裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是說明本專利技術(shù)的支架組件的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是說明本專利技術(shù)的支架組件的承壓件的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明10超起桅桿20 前拉鋼絲繩30 超起拉板40主臂40a 主臂頭部臂節(jié)50副臂50a 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)60支架組件70門型框架71 側(cè)框 72橫梁 80 框架拉板90安裝節(jié)91 弦桿 92腹桿93第一安裝座93a 第一安裝銷孔94 第二安裝座 95 加強(qiáng)板 96 第一加強(qiáng)桿97:第二加強(qiáng)桿100 連接架P 支點(diǎn)Ll 現(xiàn)有技術(shù)中前拉鋼絲繩拉力的沿主臂的軸向方向的分力作用于主臂的危險(xiǎn)截面的力臂L2:現(xiàn)有技術(shù)中前拉鋼絲繩拉力的沿垂直于主臂的軸向方向的分力作用于主臂的危險(xiǎn)截面的力臂Li’ 本專利技術(shù)的超起裝置的前拉鋼絲繩拉力的沿主臂的軸向方向的分力作用于主臂的危險(xiǎn)截面的力臂L2’ 本專利技術(shù)的超起裝置的前拉鋼絲繩拉力的沿垂直于主臂的軸向方向的分力作用于主臂的危險(xiǎn)截面的力臂具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對本專利技術(shù)的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本專利技術(shù)，并不用于限制本專利技術(shù)。在本專利技術(shù)中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。其中，主臂 40的危險(xiǎn)截面為頭部臂節(jié)40a的與其相鄰的主臂40的臂節(jié)端面接觸部分的截面，附圖中表示的各力臂是相對于該危險(xiǎn)臂節(jié)的力臂。根據(jù)本專利技術(shù)的一個方面，提供一種起重機(jī)的超起裝置，該超起裝置包括超起桅桿 10和前拉鋼絲繩20，起重機(jī)包括主臂40和副臂50，所述超起桅桿10安裝在所述主臂40上， 所述超起桅桿10上安裝有卷揚(yáng)機(jī)，所述前拉鋼絲繩20的一端連接于所述卷揚(yáng)機(jī)，其中，所述超起裝置還包括支架組件60，該支架組件60安裝在所述副臂50上，所述前拉鋼絲繩20 的另一端連接于所述支架組件60。如圖2所示，由于前拉鋼絲繩20的另一端連接于支架組件60 (為方便說明，將前拉鋼絲繩20的另一端和支架組件60的連接位置定義為支點(diǎn)P)，而非直接連接于主臂40， 采取這種布置可以帶來以下兩個優(yōu)勢1)由于前拉鋼絲繩20的另一端與支架組件60連接而不是與主臂40連接，因此前拉鋼絲繩20拉力的沿主臂40的軸向方向的分力作用于主臂的危險(xiǎn)截面的力臂Li’ (即所述前拉鋼絲繩20的連接點(diǎn)相對主臂40中間層面的高度)相比現(xiàn)有技術(shù)中的力臂Ll (大致等于主臂40的危險(xiǎn)截面的橫向尺寸的一半)大幅增大了，從而使得前拉鋼絲繩20拉力沿主臂40軸向分力產(chǎn)生的作用于主臂40的負(fù)彎矩也得到大幅提升，從而更大程度上抵消本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：詹純新，劉權(quán)，張建軍，彭億祥，蔣冬冬，羅賢智，鐘清平，
申請(專利權(quán))人：中聯(lián)重科股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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