【技術實現步驟摘要】
本技術涉及保溫材料。
技術介紹
目前高速列車已進入全面發展階段，高速列車一般稱為動車組。由于動車組是一種高級列車，對減震、消聲，保溫有很高的技術要求，所以需要一種滿足上述要求的車廂夾層材料。現有的夾層材料有的用阻燃海綿，有的用聚酯阻燃棉板。阻燃海綿是一種多孔材料，柔軟性大，聚脂阻燃棉板是一種疏松纖維體，具有一定的支撐性。所以兩種材料單獨使用時在性能和施工性方面，各有優缺點，使動車組的全部技術要求很難全部達到。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種具有滿足動車組性能要求的動車組廂體填充材料。一種動車組車廂填充材料，它是由阻燃海綿和聚酯阻燃棉板復合而成的兩層結構。復合時用粘結劑將兩層材料粘結在一起即可。這種填充材料具有減震、消聲、保溫等多項性能，而且便于施工，滿足了動車組要求的技術性能指標。附圖說明圖1是本技術的結構圖。圖中1-聚酯阻燃棉板；2-阻燃海綿。具體實施方式如圖1所示，本技術的動車組車廂填充材料是在聚酯阻燃棉板1上復合有阻燃海綿2從而形成兩層結構。權利要求1. 一種動車組車廂填充材料，其特征在于，它是由阻燃海綿和聚酯阻燃棉板復合而成的兩層結構。專利摘要本技術公開了一種動車組車廂填充材料，它是由阻燃海綿和聚酯阻燃棉板復合而成的兩層結構。這種填充材料具有減震、消聲、保溫等多項性能，而且便于施工，滿足了動車組要求的技術性能指標。文檔編號B61D17/00GK202278802SQ20112023657公開日2012年6月20日 申請日期2011年6月26日 優先權日2011年6月26日專利技術者劉建泉, 孫遠奇, 李勇, 李桂芹, 石勇, 馬紅杰 申請人:...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫遠奇，李桂芹，馬紅杰，劉建泉，李勇，石勇，
申請(專利權)人：山東泰鵬新材料有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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