【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及一種軸與平板的連接方法，主要用于汽車和其它鋼結構中的軸與平板的連接。屬車輛配件、部件類(B60R)。
技術介紹
現(xiàn)有汽車上或是其它鋼結構上，軸和面的連接結構如圖7 需要將平板如和軸5η 連接為一體，設置與平板4η平行的一平板^!，軸5η夾入兩平板間，兩塊平板四周開相配合的四個安裝孔，裝入四根螺栓In和相配合的螺母2η，擰緊螺母，便將軸和平面連接一體。此結構存在如下問題①此結構必須增加一個附加面，即平板細，這樣就制約了某些窄小空間的地方采用，容易產(chǎn)生干涉的現(xiàn)象，尤其在汽車上空間狹窄，難以留出地方。②由于采用普通螺栓In和螺母連接，普通螺栓不僅抗拉、抗剪強度低，防水性差，易變形，安裝后易脫落，難以保證緊固連接的質(zhì)量；特別是在汽車或是鋼結構在運行過程中，連接部分的振動更容易使螺栓和螺母發(fā)生脫落，進而造成了安全隱患。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術提供的軸與平板的連接方法及U型拉鉚釘，目的之一是解決現(xiàn)有汽車和其它鋼結構中的軸與平板的連接用普通螺拴帶來的緊固質(zhì)量差，特別是在汽車或鋼結構運行過程中，連接部分的振動更容易使螺栓和螺母發(fā)生脫落而造成的安全隱患。另一目的是解決窄小空間難以使用的問題。技術方案如下軸與平板的連接方法，其特征是有如下步驟1)制作連接軸和平板的兩個相同規(guī)格U型鉚釘和四個相配合的套環(huán)，每個套環(huán)由裝于Z向前端的法蘭盤和后端的套環(huán)筒組成，每個U型鉚釘包括U型兩端頭的與設置的旋轉鉚接器內(nèi)套前端的螺孔連接的外螺紋段、與外螺紋段相鄰的且與套環(huán)配合的環(huán)槽段以及 U型底端的卡住軸的光桿U型段。2、將軸放入兩個光桿U型段內(nèi)，每個U型鉚釘?shù)膬蛇厳U插入安裝孔并穿過...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.軸與平板的連接方法，其特征是有如下步驟1)制作連接軸( 和平板(4)的兩個相同規(guī)格U型鉚釘(1)和四個相配合的套環(huán)0)， 每個套環(huán)由裝于Z向前端的法蘭盤(2. 2)和后端的套環(huán)筒(2. 1)組成，每個U型鉚釘包括U 型兩端頭的與設置的旋轉鉚接器C3)內(nèi)套(3. 1)前端的螺孔(3. 3)連接的外螺紋段(1. 1)、 與外螺紋段相鄰的且與套環(huán)配合的環(huán)槽段(1.2)以及U型底端的卡住軸(5)的光桿U型段 (1.3)；2)將軸放入兩個光桿U型段內(nèi)，每個U型鉚釘?shù)膬蛇厳U插入安裝孔并穿過平板，再將套環(huán)套于環(huán)槽段外；3)啟動旋轉鉚接器正向旋轉按鈕，前端內(nèi)套正向旋轉前移，外螺紋段被旋入旋轉鉚接器螺孔內(nèi)固定；4)啟動旋轉鉚接器的液壓按鈕，內(nèi)套(3.1)沿Z向向后拉動U型鉚釘，旋轉鉚接器外套(3. 2)相對內(nèi)套沿Z向向前移動，從后向前將套環(huán)擠壓在環(huán)槽段外，外套前端緊壓在法蘭盤(2. 2)表面；沿平板Y向兩組U型拉鉚釘用同樣方式安裝，四個旋轉鉚接器同時鉚接，將軸緊固定于光桿U型段和平板間；5)啟動旋轉鉚接器反向旋轉按鈕，內(nèi)套反向旋轉后移脫離外螺紋段，外套在液壓作用下...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：伏凱，潘樹平，胡方年，劉宇，劉洋，賈云龍，李新榮，張榮，代廣成，
申請(專利權)人：南車眉山車輛有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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