一種應用于農灌驅動設備上的二級減速箱制造技術

本發明專利技術提供了一種應用于農灌驅動設備上的二級減速箱，屬于機械技術領域。它解決了現有的二級減速箱傳動效率低及體積大的問題。本用于農灌驅動設備上的二級減速箱包括蝸輪箱體和轉軸，蝸輪箱體內安裝有蝸輪和蝸桿，蝸輪箱體內具有用于存放潤滑油的儲油腔，蝸桿兩端分別套設有軸承且其蝸桿兩端均穿伸出蝸輪箱體，兩軸承固定安裝在蝸輪箱體的內壁上，蝸輪通過周向限位結構套設在轉軸上，轉軸的輸出端固連有用于連接輪轂的連接盤，蝸輪和蝸桿之間通過平面二次包絡環面蝸桿副連接。本二級減速箱具有傳動效率高、傳動平穩、使用壽命長及體積小的優點。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于機械
，涉及一種二級減速箱，特別是應用于農灌驅動設備上的二級減速箱。
技術介紹
目前市場上所使用的農灌驅動設備其驅動裝置中的二級減速箱一般包括蝸輪箱體，其蝸輪箱體內安裝有蝸輪和蝸桿，蝸輪和蝸桿之間嚙合連接，蝸桿的一端與電機輸出軸連接，蝸輪中套設有轉軸，轉軸的輸出端上固連有連接盤并通過連接盤與輪轂等連接，蝸輪和蝸桿之間設有儲油腔，其存在的問題是其蝸輪和蝸桿之間采用阿基米德蝸輪副方式進行傳動，其傳動效率低下，僅為40%，同時該種方式傳動使得蝸輪箱體的體積很大，造成整個蝸輪箱體占地面積大。
技術實現思路
本專利技術的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種傳動效率高且蝸輪箱體體積小的用于農灌驅動設備上的二級減速箱。本專利技術的目的可通過下列技術方案來實現一種用于農灌驅動設備上的二級減速箱，包括蝸輪箱體和轉軸，蝸輪箱體內安裝有蝸輪和蝸桿，所述的蝸輪箱體內具有用于存放潤滑油的儲油腔，蝸桿兩端分別套設有軸承且其蝸桿兩端均穿伸出蝸輪箱體，兩軸承固定安裝在蝸輪箱體的內壁上，所述的蝸輪通過周向限位結構套設在轉軸上，轉軸的輸出端固連有用于連接輪轂的連接盤，其特征在于所述的蝸輪和蝸桿之間通過平面二次包絡環面蝸桿副連接。潤滑油能對蝸輪和蝸桿進行潤滑，其蝸輪和蝸桿之間采用二次包絡技術傳動連接，其平面二次包絡環面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡運動1、第一次包絡運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動，包絡出蝸桿的螺旋齒面；2、第二次包絡運動是以第一次包絡運動形成的螺旋齒面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡出蝸輪齒面。在上述的一種用于農灌驅動設備上的二級減速箱中，所述的蝸輪箱體上端壁開有具有內螺紋的進油孔，進油孔中螺紋連接有油堵，所述的進油孔與上述的儲油腔連通。在上述的一種用于農灌驅動設備上的二級減速箱中，所述的軸承為圓錐滾子軸承。在上述的一種用于農灌驅動設備上的二級減速箱中，所述的蝸桿兩端與蝸輪箱體內壁之間分別設有油封件，蝸桿通過油封件與蝸輪箱體密封連接，所述的油封件位于相應的蝸桿端部和軸承之間。在上述的一種用于農灌驅動設備上的二級減速箱中，所述的蝸桿前端套設有護套，其后端套設有后端蓋，所述的后端蓋安裝在蝸輪箱體上。卸下護套后，可以將蝸桿前端與電機的輸出軸連接，電機轉動通過其輸出軸帶動3蝸桿轉動。護套和后端蓋起對蝸桿的保護作用，防止灰塵等雜質對蝸桿性能的影響。 在上述的一種用于農灌驅動設備上的二級減速箱中，所述的周向限位結構包括開設在轉軸上的凹槽和固連在蝸輪上的平鍵。蝸輪通過凹槽和平鍵結構將動力從蝸輪傳動到轉軸中。在上述的一種用于農灌驅動設備上的二級減速箱中，所述的轉軸其輸出端和后端上分別套設有前圓錐滾子軸承和后圓錐滾子軸承，所述的前圓錐滾子軸承和后圓錐滾子軸承固連在蝸輪箱體內壁上。在上述的一種用于農灌驅動設備上的二級減速箱中，所述的轉軸后端和后圓錐滾子軸承之間通過軸向限位結構連接。軸向限位結構可以防止轉軸在工作過程中產生軸向竄動，保證轉軸轉動的平穩、 高效。在上述的一種用于農灌驅動設備上的二級減速箱中，所述的軸向限位結構包括設置在轉軸后端上的臺階和開設在轉軸后端上的卡槽，卡槽中安裝有卡簧，所述的卡簧和臺階分別抵靠在后圓錐滾子軸承的兩端面上。與現有技術相比，本用于農灌驅動設備上的二級減速箱具有如下幾個優點1、其蝸輪和蝸桿采用二次包絡技術，傳動效率高達90%以上，蝸輪箱體結構可以縮小40%，其承載能力大，通過提升二級減速箱的傳動效率，一級中央驅動輸入功率可減小 50% ；2、采用圓錐滾子軸承替代一般的軸承，其圓錐滾子軸承既能承受徑向力，又能承受軸向力，從而使蝸桿轉動的更為平穩和高效率，且不易受損；3、其儲油腔中的潤滑油能對蝸輪、蝸桿進行潤滑，使蝸桿、蝸輪之間摩擦力減小， 不易磨損使用壽命長，同時工作比較順暢；4、通過卡簧、卡槽、臺階和后圓錐滾子軸承結構對轉軸進行軸向限位，保證轉軸不會軸向竄動，如此，在動力傳動過程中由于轉軸周向和軸向都進行限位，使轉軸動力傳動的非常平穩跟高效，降低噪音，提高減速機的工作壽命。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖。圖2是圖1中A-A處的剖視圖。圖3是圖2中B-B處的局部剖視圖。圖中，1、蝸輪箱體；2、轉軸；3、蝸輪；4、蝸桿；5、儲油腔；6、進油孔；7、油堵；8、圓錐滾子軸承；9、護套；10、后端蓋；11、凹槽；12、平鍵；13、連接盤；14、油封件；15、前圓錐滾子軸承；16、后圓錐滾子軸承；17、臺階；18、卡簧。具體實施例方式以下是本專利技術的具體實施例并結合附圖，對本專利技術的技術方案作進一步的描述， 但本專利技術并不限于這些實施例。如圖1、2和3所示，本用于農灌驅動設備上的二級減速箱包括蝸輪箱體1和轉軸 2，蝸輪箱體1內安裝有蝸輪3和蝸桿4，蝸輪箱體1內具有用于存放潤滑油的儲油腔5，蝸輪箱體1上端壁開有具有內螺紋的進油孔6，進油孔6中螺紋連接有油堵7，進油孔6與儲油腔5連通。蝸桿4兩端分別套設有圓錐滾子軸承8且其蝸桿4兩端均穿伸出蝸輪箱體1， 蝸桿4前端套設有護套9，其后端套設有后端蓋10，后端蓋10安裝在蝸輪箱體1上。兩圓錐滾子軸承8固定安裝在蝸輪箱體1的內壁上，蝸輪3通過周向限位結構套設在轉軸2上， 周向限位結構包括開設在轉軸2上的凹槽11和固連在蝸輪3上的平鍵12。轉軸2的輸出端固連有用于連接輪轂的連接盤13，蝸輪3和蝸桿4之間通過平面二次包絡環面蝸桿副連接。蝸桿4兩端與蝸輪箱體1內壁之間分別設有油封件14，蝸桿4通過油封件14與蝸輪箱體1密封連接，油封件14位于相應的蝸桿4端部和圓錐滾子軸承8之間。轉軸2其輸出端和后端上分別套設有前圓錐滾子軸承15和后圓錐滾子軸承16， 前圓錐滾子軸承15和后圓錐滾子軸承16固連在蝸輪箱體1內壁上。轉軸2后端和后圓錐滾子軸承16之間通過軸向限位結構連接。軸向限位結構包括設置在轉軸2后端上的臺階 17和開設在轉軸2后端上的卡槽，卡槽中安裝有卡簧18，所述的卡簧18和臺階17分別抵靠在后圓錐滾子軸承16的兩端面上。本實施例的蝸桿4軸向齒廓呈弧分布，同時接觸齒數為3 7個齒；蝸桿4齒面經硬化處理后精確磨削而成，齒面硬度HRC》50，粗糙度Ra《0. 8 ；加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態；齒面接處面積大于70%;蝸輪3齒面上每時每刻都有兩條同時出現的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度；齒面潤滑角度大，動壓油膜的形成及保持性好。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本專利技術精神作舉例說明。本專利技術所屬
的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本專利技術的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了蝸輪箱體1、轉軸2、蝸輪3、蝸桿4、儲油腔5、進油孔6、油堵7、圓錐滾子軸承8、護套9、后端蓋10、凹槽11、平鍵12、連接盤13、油封件14、前圓錐滾子軸承15、后圓錐滾子軸承16、臺階17、卡簧18等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本專利技術的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本專利技術精神相違背的。權利要求1.一種用于農灌驅動設備上的二級減速箱，包括蝸輪本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：林振，
申請(專利權)人：浙江康明斯機械有限公司，
類型：發明
國別省市：