本實用新型專利技術公開了一種碟形飛行器，其包括由中部拱起的球冠狀的腔體和腔體周邊的環形邊緣構成的碟形殼體，腔體頂部鏤空形成多個小的進氣孔，腔體的底部安裝有由多塊對稱設置的隔板構成的支架,支架交匯部安裝有電機及螺旋槳，在出風口的底部安裝有導風片，由于其外殼為碟形結構，外殼頂部進氣孔為在殼體鏤空的多個小孔制成，有效防止障礙物對螺旋槳的直接碰撞，支架下方出風口的底部安裝有導風片，通過改變流出氣流的方向，可靈活控制飛行器在水平方向的移動，且其外殼采用碟形結構，外形美觀。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于飛行器領域，特別涉及一種碟形結構的飛行器。
技術介紹
隨著科技的發展，各式各樣的飛行器已經普遍出現在人們的日常生活中，如遙控滑翔機、飛艇、遙控直升機等；由于其結構簡單、使用成本低、輕巧靈活，不但能完成有人駕駛飛機執行的任務，更適用于有人飛機不宜執行的任務，如危險區域的偵察、空中救援指揮和遙感監測等領域，受到人們的青睞。飛行器多是通過無線電遙控，很多情況下都是脫離人們的視野飛行，即使自身攜帶有監控裝置，但遠距離遙控總會有一些誤差，時常出現飛行器墜落的情況，導致執行任務失敗，經分析飛行器墜落多數是因為飛行器螺旋槳等動力機構撞擊到障礙物后損壞，使飛行器失去動力而墜落。主要原因是目前的飛行器螺旋槳都暴露在外面，很容易受到外部環境的干擾，一旦受到外部的輕微干擾飛行器的平穩飛行就會受到影響，甚至墜落。為解決螺旋槳暴露在外面容易受外部環境影響的問題，中國專利申請號為 201010220017. X的專利文件公開了一種小型電動涵道螺旋槳式智能無人飛行器，其包括 扁平形圍殼、支架、共軸反轉螺旋槳、電動機；支架、共軸反轉螺旋槳和電動機都處在扁平形圍殼的內部，可以起到防撞的作用，解決了飛行器螺旋槳暴露在外面，易受外部環境干擾的問題，有效防止螺旋槳碰撞，保證了飛行安全。上述小型電動涵道螺旋槳式智能無人飛行器，使用圍殼將螺旋槳圍住，解決了螺旋槳完全暴露容易碰撞的問題，此圍殼為扁平形且頂部開口的設計，此開口做為進氣口使用，在飛行器飛行過程中氣流全部從進氣口進入，氣流吸附力很大，一些小型物體很容易被吸進飛行器影響螺旋槳工作，尤其像在森林搜救等外界環境比較復雜，小型障礙物比較多的環境中，小型物體很容易被吸入螺旋槳，影響正常飛行，亦可能導致破壞螺旋槳而使飛行器墜落。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種可以防止物體進入飛行器影響螺旋槳正常工作， 且外形美觀，飛行可靈活控制的碟形飛行器。本技術所述的碟形飛行器，其特征在于包括由中部拱起的球冠狀的腔體和腔體周邊的環形邊緣構成的碟形殼體，腔體頂部鏤空形成多個小的進氣孔，腔體的底部安裝有由多塊對稱設置的隔板構成的支架，支架的各隔板一端與腔體壁面相抵，另一端共同交匯在腔體軸線處形成交匯部，將腔體底部隔開為多個大小相同的出風口，交匯部上安裝有電機及螺旋槳，在出風口的底部安裝有導風片，其兩端分別通過轉軸安裝在腔體壁面和支架交匯部上，通過驅動機構可驅動其繞轉軸擺動。飛行器啟動后螺旋槳開始工作，飛行器飛離地面，通過控制螺旋的轉速快慢，實現飛行器在垂直方向的上下運動，出風口安裝有導風片，通過驅動機構控制導風片的擺動，改3變流出氣流的方向，實現飛行器在水平方向的前后左右移動，控制飛行。本技術所述的碟形飛行器，由于其外殼為碟形結構，螺旋槳設置在碟形殼體內部，四周完全被碟形外殼包裹，外殼頂部進氣口為在殼體鏤空的多個小孔制成，有效防止來自飛行器頂部和四周的障礙物對螺旋槳的直接碰撞，本設計在支架下方出風口的底部安裝有導風片，導風片兩端通過轉軸安裝在支架交匯部和腔體壁面，且通過驅動機構可驅動其繞轉軸轉動，通過改變流出氣流的方向，靈活控制飛行器在水平方向的移動，且其外殼采用流線型的碟形結構外形美觀。附圖說明圖1為本技術的剖視圖。圖2為本技術的立體示意圖。圖3為本技術的另一種立體示意圖。具體實施方式以下結合附圖，對本技術作進一步的說明。如圖1，一種碟形飛行器，包括由中部拱起的球冠狀的腔體和腔體周邊的環形邊緣構成的碟形殼體1，腔體頂部鏤空形成多個小的進氣孔2做為進氣口，腔體的底部安裝有由四塊條形隔板構成的十字形支架3，各隔板一端與腔體壁面相抵，另一端共同交匯在腔體軸線處，形成十字形支架，所述支架3也可以為用三塊或五塊隔板組成，做為內部部件的支撐結構，起到固定內部結構的作用；支架的各隔板一端與腔體壁面相抵，另一端共同交匯在腔體軸線處形成交匯部，將腔體底部隔開為四個個大小相同的出風口，因隔板為條形結構，流出氣流從腔體底部的出風口流出，在飛行器飛行時支架還可起到飛機尾翼的作用，克制飛行器自身的旋轉；支架交匯部上安裝有電機4及螺旋槳5，螺旋槳5處在球冠狀腔體的中間位置，為飛行器提供動力；由于其外殼1為碟形結構，螺旋槳5安裝在碟形殼體內部，四周完全被碟形外殼1包裹，外殼頂部進氣口為在殼體鏤空的多個小孔2制成，有效防止來自飛行器頂部和四周的障礙物對螺旋槳的直接碰撞，保證飛行器飛行安全，外殼采用碟形結構設計，飛行阻力小，且外形美觀。在出風口的底部安裝有四個導風片6，此四個導風片呈十字形排列，各導風片一端通過轉軸安裝在腔體壁面另一端通過轉軸安裝在從支架3的交匯部伸出的支撐桿7上，導風片上連接方向舵機8，方向舵機8安裝在腔體壁面上，所述方向舵機也可以用液壓機或電機代替，通過方向舵機8調整導流片的擺動控制流出氣流方向，以實現飛行器在水平方向的移動。參考圖2，碟形飛行器的進氣孔為在腔體頂部鏤空形成多個小孔制成。參考圖3，公開了另一種碟形飛行器，與圖1、圖2相比其區別在于，碟形飛行器的進氣孔為腔體頂部制作成網狀結構形成進氣孔。權利要求1.一種碟形飛行器，其特征在于包括由中部拱起的球冠狀的腔體和腔體周邊的環形邊緣構成的碟形殼體，腔體頂部鏤空形成多個小的進氣孔，腔體的底部安裝有由多塊對稱設置的隔板構成的支架，支架的各隔板一端與腔體壁面相抵，另一端共同交匯在腔體軸線處形成交匯部，將腔體底部隔開為多個大小相同的出風口，交匯部上安裝有電機及螺旋槳， 在出風口的底部安裝有導風片，其兩端分別通過轉軸安裝在腔體壁面和支架交匯部上，通過驅動機構可驅動其繞轉軸擺動。2.根據權利要求1所述的碟形飛行器，其特征在于其所述支架由四塊隔板構成整體呈十字形。3.根據權利要求1或2所述的碟形飛行器，其特征在于其腔體頂部呈網狀結構形成進氣孔。專利摘要本技術公開了一種碟形飛行器，其包括由中部拱起的球冠狀的腔體和腔體周邊的環形邊緣構成的碟形殼體，腔體頂部鏤空形成多個小的進氣孔，腔體的底部安裝有由多塊對稱設置的隔板構成的支架,支架交匯部安裝有電機及螺旋槳，在出風口的底部安裝有導風片，由于其外殼為碟形結構，外殼頂部進氣孔為在殼體鏤空的多個小孔制成，有效防止障礙物對螺旋槳的直接碰撞，支架下方出風口的底部安裝有導風片，通過改變流出氣流的方向，可靈活控制飛行器在水平方向的移動，且其外殼采用碟形結構，外形美觀。文檔編號B64C39/06GK202295287SQ20112033125公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月6日 優先權日2011年9月6日專利技術者雷佳振 申請人:雷佳振本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：雷佳振，
申請(專利權)人：雷佳振，
類型：實用新型
國別省市：
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