車用前儲物盒制造技術

本實用新型專利技術涉及一種車用前儲物盒，包括殼體（1）、面板支架（2）、面板（3），所述的面板支架（2）設有第一轉臂（4）和第二轉臂（5），并與殼體（1）轉動連接，所述面板（3）安裝在面板支架（2）上端面，所述第一轉臂（4）設有擺桿（4.1），擺桿（4.1）一端與第一轉臂（4）轉動連接，另一端設有銷釘（4.2），第一轉臂（4）上還設有條形通孔（4.3），擺桿（4.1）的銷釘（4.2）可滑行在條形通孔（4.3）內；殼體（1）設有鎖扣（6），鎖扣（6）上設有供擺桿（4.1）上的銷釘（4.2）滑行的第一導向槽（6.1）、第二導向槽（6.2）和鎖止槽（6.3）。本實用新型專利技術占用空間小、鎖止牢固，面板不容易彈開。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車內飾
，特別是一種車用前儲物盒。
技術介紹
目前，車用前儲物盒已經成為各種款式汽車重要的內飾件之一，市場上車用前儲物盒一般采用按壓式的開啟方式，其主要由殼體、面板支架、面板及鎖止裝置、阻尼裝置組成，通常此種車用前儲物盒的鎖止裝置是由與面板支架連接的轉臂末端的鎖舌、設于殼體上與鎖舌配合的鎖扣組成。為使鎖舌很好的與鎖扣相配合，鎖扣的位置需與轉臂的運行軌跡相符，轉臂形狀設計成朝向鎖扣彎的結構，故此種車用前儲物盒鎖止裝置的轉臂占用空間大，另一方面，在經常使用過程中，鎖舌和鎖扣會磨損，鎖舌容易與鎖扣脫開，當人誤碰到面板時，面板容易彈開，影響儲物盒的正常使用。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種占用空間小、鎖止牢固，面板不容易彈開的車用前儲物盒。本技術所采取的技術方案是提供一種車用前儲物盒，包括殼體、面板支架、 面板，所述的面板支架設有位于殼體兩側的第一轉臂、第二轉臂，所述的面板支架通過第一轉臂和第二轉臂與殼體轉動連接，所述的面板安裝在面板支架上端面，所述的第一轉臂上設有擺桿，擺桿的一端與第一轉臂轉動連接，擺桿的另一端設有銷釘，第一轉臂上還設有條形通孔，所述擺桿的銷釘可滑行在條形通孔內；所述殼體的一側面設有鎖扣，所述的鎖扣位于殼體與第一轉臂之間，鎖扣上設有供擺桿上的銷釘滑行的第一導向槽、第二導向槽和用于鎖止的鎖止槽。與現有技術相比，本技術的優點在于當需要關閉煙灰盒時，只需手指輕按下面板，面板支架上的第一轉臂、第二轉臂隨著轉動，設于第一轉臂擺桿上的銷釘便進入殼體側面鎖扣上的第一導向槽并在其內滑動，當面板完全蓋住儲物盒口時，銷釘滑行到鎖止槽上方，手指放開面板后，銷釘便鎖止于鎖止槽內，由于防止面板開啟的力靠銷釘鎖止于鎖止槽內來固定，當使用一段時間后，即使鎖止槽磨損，只是鎖止槽的深度越來越深，鎖止只能是越來越牢固，不容易出現松動脫開現象，因為用于鎖止的鎖扣設在儲物盒殼體側面與第一轉臂之間，轉臂也無需設計成朝向鎖扣的彎型，故占用的空間也較小。作為優選，所述的第二轉臂設有扇形齒輪，所述殼體側面上設有阻尼器，所述阻尼器上設有與扇形齒輪相嚙合的齒輪。阻尼裝置的增加，使面板在開啟或關閉時，速度變得緩慢，開啟或關閉時也變得平穩，避免了快速彈開時傷人。作為優選，所述的第一轉臂、第二轉臂通過第一螺釘、第二螺釘、軸套與殼體轉動連接，所述第一轉臂與儲物盒殼體連接處設有扭簧，所述的扭簧套接在第一螺釘上，所述扭簧的一端與儲物盒殼體相抵，另一端與第一轉臂鉤接。扭簧的設置使面板在開啟或關閉時受力，人們在使用此儲物盒時只需輕按面板即可，輕便、省力。附圖說明附圖1為本技術的結構爆炸圖。附圖2為本技術鎖扣的結構示意圖。附圖3為本技術另一結構爆炸圖。附圖4為本技術結構示意圖。附圖5為本技術結構示意圖。圖中1、殼體，2、面板支架，3、面板，4、第一轉臂，4. 1擺桿，4. 2、銷釘，4. 3條形通孔，5、第二轉臂，5. 1、扇形齒輪，6、鎖扣，6. 1、第一導向槽，6. 2、第二導向槽，6. 3、鎖止槽， 7、阻尼器，8、齒輪，9、第一螺釘，10、第二螺釘，11、軸套，12、扭簧。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術做進一步詳細的說明。如圖1-5所示，一種車用前儲物盒，包括殼體1、面板支架2、面板3，所述的面板支架2設有位于殼體1兩側的第一轉臂4、第二轉臂5，所述的面板支架2通過第一轉臂4和第二轉臂5與殼體1轉動連接，所述的面板3安裝在面板支架2上端面，所述的第一轉臂4 上設有擺桿4. 1，擺桿4. 1的一端與第一轉臂4轉動連接，擺桿4. 1的另一端設有銷釘4. 2， 第一轉臂4上還設有條形通孔4. 3，所述擺桿4. 1的銷釘4. 2可滑行在條形通孔4. 3內；所述殼體1 一側面設有鎖扣6，所述鎖扣6位于殼體1與第一轉臂4之間，鎖扣6上設有供擺桿4. 1上的銷釘滑行的第一導向槽6. 1、第二導向槽6. 2和用于鎖止的鎖止槽6. 3。在本具體實施例中，所述的面板3通過螺釘和渡鉻飾條與面板支架2連接，渡鉻飾條為安裝在面板支架2上的凸起，所述的面板3設有與渡鉻飾條凸起相對應的通孔；所述的第二轉臂5設有扇形齒輪5. 1，所述殼體1側面上設有阻尼器7，所述阻尼器7嵌于阻尼器凹槽內，所述阻尼器7上設有與扇形齒輪5. 1相嚙合的齒輪8。所述的第一轉臂4、第二轉臂5通過第一螺釘9、第二螺釘10、軸套11與殼體1轉動連接，所述第一轉臂4與殼體 1連接處設有扭簧12，所述的扭簧12套接在第一螺釘9上，所述扭簧12的一端與儲物盒殼體1相抵，另一端與第一轉臂4鉤接。在使用本技術時，當需要打開儲物盒時，手指只需輕按下面板3，此時，面板支架3與第一轉臂4、第二轉臂5相對于殼體1轉動，設于第一轉臂4上的銷釘4. 2離開鎖止槽6. 3，滑行經過第二導向槽6. 2后滑行離開鎖扣6，設在第一轉臂4上的擺桿4. 1也隨著銷釘4. 2的滑行在條形通孔4. 3內擺動，以適應轉臂轉動時的弧度，同時，設于儲物盒殼體 1另一側的第二轉臂5上的扇型齒輪5. 1與阻尼器7上的齒輪8嚙合，使面板3緩緩開啟， 直致面板3完全打開。當需要關閉儲物盒時，手指輕按下面板3，使面板3、第一轉臂4、第二轉臂5相對儲物盒殼體1轉動，此時，第一轉臂4的銷釘4. 2進入鎖扣6，在第一導向槽6. 1中滑動并到達鎖止槽6. 3，當面板3完全蓋住儲物盒口，手指放開面板3，面板3在扭簧12的力作用下往回轉動，而此時銷釘4. 2便鎖止于鎖止槽6. 3內，此時面板3得以關閉固定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種車用前儲物盒，包括殼體(1)、面板支架(2)、面板(3)，所述的面板支架(2)設有位于殼體(1)兩側的第一轉臂(4)和第二轉臂(5)，所述的面板支架(2)通過第一轉臂(4) 和第二轉臂(5)與殼體(1)轉動連接，所述的面板(3)安裝在面板支架(2)上端面，其特征在于所述的第一轉臂(4)上設有擺桿(4. 1)，擺桿(4. 1)的一端與第一轉臂(4)轉動連接，擺桿(4. 1)的另一端設有銷釘(4. 2)，第一轉臂(4)上還設有條形通孔(4. 3)，所述擺桿(4. 1) 的銷釘(4. 2)可滑行在條形通孔(4. 3)內；所述殼體(1)的一側面設有鎖扣(6)，所述的鎖扣(6)位于殼體(1)與第一轉臂(4)之間，鎖扣(6)上設有供擺桿...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳志光，曹曉鵬，
申請(專利權)人：寧波帥特龍車輛部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：