一種動力電池的主動平衡系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種動力電池的主動平衡系統，包括若干個串接的電池、直流電源、接線排、第一多路開關和第二多路開關；所述首端電池正極通過接線排與第二多路開關連接、負極與第一多路開關連接；所述末端電池負極通過接線排與第一多路開關連接；所述首端和末端之間的電池負極通過接線排與第一多路開關連接；所述首端電池正極通過直流電源與第二多路開關連接；所述末端電池負極通過直流電源與第一多路開關連接。本實用新型專利技術加快了電池系統的生產時間；節省了能量，高電壓電池芯的能量被轉移到低電壓的電池芯上面；系統的平衡時間大大縮短。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于電能領域，涉及一種動力電池的主動平衡系統，尤其是一種采用針對動力電池的主動平衡系統。
技術介紹
電池芯的平衡技術是動力電池系統的核心技術之一。現有的技術主要是對電壓偏高的電池芯進行放電，其缺點如下1、達到平衡需要的時間長；2、能量被白白損失；3、接入系統時，需要各個電池模塊的電壓完全一致。如圖1，在這樣的平衡系統下，如果某個電池芯的電壓高于其它電池芯(比如Bi)， 就合上swl，讓其能量消耗在rl上面。如果B5的電壓比B1-B4的電壓低很多的話，就需要 B1-B4消耗能量在rl r4上面。為了達到平衡(即B1-B5的電壓一致)，往往需要10多個小時的平衡時間。然而實際的電池箱一旦出廠，根本不可能有這么長的平衡時間，因此就造成電池芯的電壓越來越不平衡，直到電池箱報廢。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種動力電池的主動平衡系統，在電池系統里使用動力電池的主動平衡系統，可以對電壓最低的電池芯進行充電，同時對最高的電池芯進行自放電，這樣對于電池芯電壓不一致的系統，可以很快達到平衡狀態。一種動力電池的主動平衡系統，包括若干個串接的電池、直流電源、接線排、第一多路開關和第二多路開關；所述首端電池正極通過接線排與第二多路開關連接、負極與第一多路開關連接；所述末端電池負極通過接線排與第一多路開關連接；所述首端和末端之間的電池負極通過接線排與第一多路開關連接；所述首端電池正極通過直流電源與第二多路開關連接；所述末端電池負極通過直流電源與第一多路開關連接。所述首端電池正極與直流電源正極輸入端連接后再通過直流電源正極輸出端與第二多路開關連接。所述末端電池負極與直流電源負極輸入端連接后再通過直流電源負極輸出端與第一多路開關連接。所述若干個串接的電池為2-6個。所述直流電源的輸出電壓為4-5V。本技術的有益效果是加快了電池系統的生產時間；節省了能量，高電壓電池芯的能量被轉移到低電壓的電池芯上面；系統的平衡時間大大縮短。附圖說明圖1為現有的平衡系統結構示意圖；圖2為本技術平衡系統結構示意圖；其中B1-B6為電池；Sl為第一多路開關；S2為第二多路開關；Pl為接線板；DC/DC 為直流電源。具體實施方式以下結合附圖對本技術做進一步詳細描述參見圖2，一種動力電池的主動平衡系統，包括若干個串接的電池、直流電源、接線排、第一多路開關和第二多路開關；所述首端電池正極通過接線排與第二多路開關連接、負極與第一多路開關連接；所述末端電池負極通過接線排與第一多路開關連接；所述首端和末端之間的電池負極通過接線排與第一多路開關連接；所述首端電池正極通過直流電源與第二多路開關連接；所述末端電池負極通過直流電源與第一多路開關連接。所述首端電池正極與直流電源正極輸入端連接后再通過直流電源正極輸出端與第二多路開關連接。所述末端電池負極與直流電源負極輸入端連接后再通過直流電源負極輸出端與第一多路開關連接。所述若干個串接的電池為2-6個。所述直流電源的輸出電壓大約在4-5V。DC/DC的輸出電壓大約在4. 3V。如果控制系統發現B6的電壓比B1-B5低的話，就控制多路開關Sl接到6，S2接到 6，這樣DC/DC就形成了對于B6的充電回路。隨著B6的電壓升高，系統很快就可以達到平衡的狀態。如果B1-B5的電壓比其它的電池芯低的話，通過控制Sl和S2的位置，就可以對其形成充電回路。實際應用中，可以把圖1(被動平衡)和圖2(主動平衡)結合起來使用。這樣，不論電池芯的初始狀態如何不平衡，都可以使系統很快平衡起來。·在電池箱的生產過程中，不必要求電池芯的電壓一致，隨便組合裝配，然后讓系統平衡，就可以大大加快生產的進度。·本專利技術除了可以應用在電池箱的控制系統以外，還可以制作一個獨立的主動平衡機器，讓不平衡的電池箱很快平衡起來。如果把本專利技術設計在電池箱控制系統里面，可以保持電池芯的平衡，延長電池箱的壽命。以上內容是結合具體的優選實施方式對本專利技術所作的進一步詳細說明，不能認定本專利技術的具體實施方式僅限于此，對于本專利技術所屬
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術構思的前提下，還可以做出若干簡單的推演或替換，都應當視為屬于本專利技術由所提交的權利要求書確定專利保護范圍。權利要求1.一種動力電池的主動平衡系統，其特征在于包括若干個串接的電池、直流電源、接線排、第一多路開關和第二多路開關；所述首端電池正極通過接線排與第二多路開關連接、 負極與第一多路開關連接；所述末端電池負極通過接線排與第一多路開關連接；所述首端和末端之間的電池負極通過接線排與第一多路開關連接；所述首端電池正極通過直流電源與第二多路開關連接；所述末端電池負極通過直流電源與第一多路開關連接。2.如權利要求1所述動力電池的主動平衡系統，其特征在于所述首端電池正極與直流電源正極輸入端連接后再通過直流電源正極輸出端與第二多路開關連接。3.如權利要求1所述動力電池的主動平衡系統，其特征在于所述末端電池負極與直流電源負極輸入端連接后再通過直流電源負極輸出端與第一多路開關連接。4.如權利要求1所述動力電池的主動平衡系統，其特征在于所述若干個串接的電池為2-6個。5.如權利要求1所述動力電池的主動平衡系統，其特征在于所述直流電源的輸出電壓為4-5V。專利摘要本技術公開了一種動力電池的主動平衡系統，包括若干個串接的電池、直流電源、接線排、第一多路開關和第二多路開關；所述首端電池正極通過接線排與第二多路開關連接、負極與第一多路開關連接；所述末端電池負極通過接線排與第一多路開關連接；所述首端和末端之間的電池負極通過接線排與第一多路開關連接；所述首端電池正極通過直流電源與第二多路開關連接；所述末端電池負極通過直流電源與第一多路開關連接。本技術加快了電池系統的生產時間；節省了能量，高電壓電池芯的能量被轉移到低電壓的電池芯上面；系統的平衡時間大大縮短。文檔編號H01M10/04GK202333049SQ201120377549公開日2012年7月11日 申請日期2011年9月28日 優先權日2011年9月28日專利技術者劉亮 申請人:劉亮本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉亮，
申請(專利權)人：劉亮，
類型：實用新型
國別省市：